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2013丰田塞纳报价_2013款丰田塞纳报价
zmhk 2024-07-01 人已围观
简介2013丰田塞纳报价_2013款丰田塞纳报价 好久不见了各位,今天我想跟大家探讨一下关于“2013丰田塞纳报价”的问题。如果你还不了解这方面的内容,那
好久不见了各位,今天我想跟大家探讨一下关于“2013丰田塞纳报价”的问题。如果你还不了解这方面的内容,那么这篇文章就是为你准备的,请跟我一起来探索一下。
1.30多万的新车不少,为什么还有人会买二手丰田塞纳?
2.塞纳报价是多少?目前值得入手么?
3.三年车龄的丰田塞纳还卖四十多万,更重要的是卖家还谎报车况
30多万的新车不少,为什么还有人会买二手丰田塞纳?
提到丰田MPV,大家第一时间想到的都是丰田埃尔法,毕竟这款车实在是过于深入人心。但是丰田埃尔法的价格也是很多家庭无法承受的,那么是否有便宜点的MPV供大家选择呢?其实从目前市场上来看,30多万的MPV车型着实不少,很多新车的起步价甚至没到30万,不过有一款二手车却力压很多新车,成为很多家庭的购车首选,它就是丰田塞纳。其实相比丰田埃尔法,塞纳的知名度低了很多,但是对于关注日系MPV的消费者来说,塞纳却是不输埃尔法的存在。目前丰田塞纳貌似主要渠道还是平行进口车,所以很多人对这款车并不是很了解。但是在二手车市场上,5年左右的塞纳凭借30多万的价格一直深受很多消费者喜爱。很多人可能会好奇,30多万的新车不少,为什么还要放弃新车选择二手丰田塞纳呢,30多万买二手丰田塞纳真的值吗?
其实这一问题要从多角度来考虑,毕竟对于一些消费者来说,20多万买别克GL8都不值,更不要说30多万买辆二手车。从我个人的角度来说,我觉得二手塞纳还是非常值得考虑的。至于原因,主要有3方面。
第一点:再开十年没问题
相比30多万的很多新车,塞纳的耐用性更为出色,别看30多万买到的塞纳已经是4、5年以上的车型,但是主要车况不错的车型,基本上再开十年也不用大修,这或许就是塞纳更受欢迎的关键。相比其他车型,丰田塞纳的稳定性与耐用性是很多车型羡慕不来的,至少这款车作为家用车也好,商务用车也罢,几乎不用让你总跑4S店。
第二点:实用性出众
很多人觉得别克GL8的空间优势明显,舒适性更高,说实话,即便是4、5年前的塞纳也不比现在的新款GL8差。即便是30多万的新款GL8在配置上可能更为出色一些,但是舒适性、空间感等多方面而言,塞纳依旧更具优势,有兴趣的消费者不妨感受一下这款车,其后排舒适性比GL8、V级更加宽松,更适合长途旅行等。另外,在行驶质感方面,塞纳足以胜过目前30多万的众多MPV车型,其底盘稳定性与紧凑感是让人羡慕的,开起来甚至有种美系MPV的厚重感。
第三点:性能表现
目前市场上见到的塞纳大多数都是3.5L车型,对于这样一款大尺寸MPV来说,我觉得这样的动力只能说够用,就和当年的陆尊其实相差无几,只不过相对来说,塞纳的动力输出更加线性,变速箱与发动机的契合度更高一些,舒适性非常不错。别看这款车尺寸不小,但是却很好开,另外,在燃油经济性方面,塞纳也有着更出色的表现。另外,该车还有四驱车型可选,这才是我个人很喜欢这款车的关键。在一些下雪的地方,四驱车型的实用性真的是更胜一筹。至少在东北开别克GL8和四驱版塞纳,我肯定会选择后者。
总体来说,这款车是一款以实用为主要目的的车型,其实相比埃尔法,我觉得塞纳更适合家用。对于想买家用车的消费者来说,只要能接受塞纳的外观,那么这款车几乎是没有缺点的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
塞纳报价是多少?目前值得入手么?
丰田七座车有以下几款:丰田埃尔法Alphard、丰田威尔法Vellfire、丰田Granvia、普瑞维亚Previa、丰田塞纳Sienna。一、丰田埃尔法Alphard
丰田埃尔法是一款比较特殊的mpv,除了外观长得比较霸气配置比较豪华之外,真的没有其他什么特别之处,但偏偏能够卖到加价至百万也有人愿意买。
而其中的原因则是因为港澳地区的同胞对丰田情有独钟,港澳明星富豪的保姆车都是丰田埃尔法,他们来到邻近的广东经商巡演使得广东人也受到影响,进而像星火燎原般火遍全国。
二、丰田威尔法Vellfire
丰田威尔法是埃尔法的兄弟车型,在埃尔法火了之后威尔法也火了起来。从售价来看,威尔法要比埃尔法更贵,因为埃尔法的动力、用料、配置都要比埃尔法稍微好一点。
威尔法引入中国的目的是为了缓解埃尔法供不应求的市场情况,并且也表明了丰田要霸占中国豪华mpv市场的野心。
三、丰田Granvia
丰田Granvia可以看做埃尔法的小弟,因为整体造型风格与埃尔法是相同的。虽然目前没有明确的报价,但在台湾市场上的售价约为180万新台币,折合人民币差不多40万,与国内主流mpv的价位一致。
丰田Granvia是基于丰田另一款mpv或厢式货车HIACE打造的,车身尺寸比埃尔法还要大,外形设计还是内饰配置都比HIACE更加豪华。
四、普瑞维亚Previa
普瑞维亚,我们更喜欢称它为大霸王,它是丰田最早引入中国的mpv车型。大霸王历经多代,但其标志性的子弹头以及港湾式仪表台仍然未改,是一代人回忆当中的经典车型。就连上面提到的丰田埃尔法也是在大霸王的基础上设计的,可见这一车型是有多么的成功。
五、丰田塞纳Sienna
事实上,丰田在中国大陆上进行量产的mpv车型一款也没有,而丰田塞纳则是当前呼声比较高将在中国国产的丰田商务车七座车型。
丰田塞纳于2011年首次推出,定位是商务车,目前以纯进口的方式在中国市场上销售。从外形上看,塞纳与大霸王一样采用了子弹头的外形设计,但尺寸比大霸王更大。内部空间宽敞舒适性好配置丰富,即使作为家用mpv也是不错的选择。
三年车龄的丰田塞纳还卖四十多万,更重要的是卖家还谎报车况
丰田塞纳的价格在50万以上,在价格上这款车超出了很多人的可承受范围,虽然这是一款MPV车型的车,但是我个人也认为这款车的价格贵了点。在它的外观上,它的外观看上去很大气,它的前进气格栅与它的大灯相连接,使得整辆车的车身很协调。而且它的晶体式的大灯很具有时尚感,它的线条感很粗壮,让这款车看上去很具有力量,给人一种安全感,它的尾灯是大面积的红色LED灯,在晚上的时候很具有辨识度,增加了它的安全系数。我个人觉得它的外观体现出了它作为一款MPV车型的气质。
在内饰上,它的内饰让人感觉还不错,看上去很精致,也具有豪华的气质。它的方向盘入手的质感很好,很细腻,而且方向盘的功能很多,操作起来很便利,安全性能也得到了保障。并且它的中控台区域和仪表盘看上去也具有科技感,总的来说它的内饰格调很不错。而且在一些细节上面的处理把控的很到位,比如它的隔音效果很棒,可以营造一个舒心的驾驶氛围。还有它的座椅可以自动调节,驾驶的平稳性很好,驾驶的舒适感也很不错。它的空间很足,毕竟是一款MPV车型,在空间上还是很不错的,特别是后排空间,抱一个小孩照顾都完全足够了。但是我个人认为在同级别同价位的MPV车型当中它还是算不上顶尖,价格偏高。
在它的动力上,它搭载的是3.5升的V6发动机,最大马力可达到300马力,可以说它的动力是非常强劲的,在加速和超车上是得心应手的。但是这么强的动力在油耗上面肯定是很高的了,而且这款车适合用作商务用车,虽然动力强,但是从整体来说还是不值这个价格。
总的来说,这款车我个人认为不建议入手,它的价格贵就贵在动力方面,整体的性价比不高。如果你真的需要一款MPV车的话可以看看别克GL8这款车。
聊到丰田塞纳这款车可能大家还不是很熟悉,其实它就是丰田推出的一款MPV车型,只不过一直没被引进国内,所以大家听着会比较陌生。这一次借着给客户检测的机会和大家好好聊聊这款车。大家好,我是老撕鸡,逸车道的高级豪车检测师。被公司安排去为客户检测一台丰田塞纳,实话实说,塞纳这款车老撕鸡接触的不是很多,不过这并不代表老撕鸡驾驭不了它···
塞纳其实是丰田针对北美市场打造的车型,目前还没有引进国内,这一点从它这硕大的外观也能看出个大概,美国人不都喜欢大的嘛!说到这可能有人会问:不是针对北美市场打造的吗,那在国内怎么还能看到?额···平行进口四个字的概念我也不知道该怎么解释。
在说一下塞纳的定位,关于这个问题其实老撕鸡也不知该怎么说,因为我也没找准它的定位。说它是商务车,外观好像差了点意思。说它是豪华车,内饰哪哪又都是塑料,根本体现不出半点豪华,更可恶的是价格还这么贵!
今天为客户检测的这台是一个美规的,16年出厂,目前表显跑了有两万多英里。老撕鸡过来其实也没有别的目的,就是为客户检测一下这车有没有事故···对了,有一件事必须要强调一下,卖家说这台车是原版原漆!
绕车一周,可能是老撕鸡手机的成像效果不是很好,其实在现场的时候看车子外观还是看到了不少色差,不过不是特别的明显。
看这几处位置。不难看出,这车的外观是有不少补漆痕迹的,有的甚至已经被磕掉了,看到这之后老撕鸡很想将车商叫过来问一下:这难道是丰田原厂的工艺吗?
稍微平复了一下心情之后继续检测↓
取出漆膜仪,系统的检测了一下漆面数据,最后确定该车的前后保险杠、机盖、左后车门、左后翼子板以及右侧一整面等位置存在漆面后修复痕迹,
大家看着这张为什么圈圈画画呢!是想告诉大家另外在左后翼子板与左后车门位置还发现有钣金的痕迹。对于一台三年车龄的车来说,这样的数据显然不是很友好(应该存在侧撞击事故)。
打开发动机舱,相比现在,这款车搭载的2GR发动机已经很老了,虽说是3.5L的排量,但动力数据还是差了很多,不过好在皮实耐用。
检查引擎盖位置固定螺丝未发现有拆装痕迹。因为刚才检测漆面的时候机盖也是没有过钣金的,所以这两个结果相碰基本也就告别了车子前部有大事故的可能性。
这两张图标注的位置是两侧翼子板和大灯的固定螺丝,检测过后发现大灯的固定螺丝是有拆装痕迹的,不过两个翼子板的固定螺丝却是完好。
看发动机,对于丰田的发动机老撕鸡还是很有信心的,整体看去未发现有任何油液渗漏和拆装维修的痕迹。
看细节位置同样未发现异常。
检查车辆油液发现车辆机油寿命不足,需要及时保养更换。
机舱检测的内容就这些,总的来说没什么问题,不过在这里可能大家会有一个疑问:既然车子前头都没有事故,那为什么车灯还会有拆装痕迹呢?这个按照老撕鸡的判断很有可能是因为美规车引到国内会涉及到一些灯光的改动从而导致的拆装。
打开后备箱,一个硕大的空间展现在我们面前,这车其实是有第三排的,只不过现在完全被隐藏在底板下。另外这台车的第二排座椅也可以完全拆掉,不过因为老撕鸡是过来看车况的,这一点就不便为大家去展示了。
检查后尾门铰链位置的固定螺丝未见异常。如此看来车子正后方也是没有任何问题的,因为之前漆面检测的时候这里也没有发现喷漆的痕迹。
这是车子后尾灯的固定螺丝,虽说痕迹不是很明显,但这确确实实是动过的,想来应该是和前大灯的拆装原因相同。那这里可能有人就会问了:为啥美规的车子平行进口到国内要改灯光呢?这个如果你们仔细观察过美国大片就会发现,他们好多的车子转向灯都是红色的,而中国的法律法规转向灯必须为**。
将后备箱的边角处能扣的盖板全部扣开,再一次确定车子后部没有事故之后我们便开始了内饰检测↓
打开车门,略显古朴的风格在衬托着它的身份,如果让你用一句话去描述它你会怎么说?反正老撕鸡会说:很丰田!
看第二排,其实塞纳还有另一种座椅,不过这两个座椅究竟是高低配区分还是选装的老撕鸡也不是很清楚,屏幕前的你们有了解的吗?
检查车门固定螺丝未见异常。
坐进车内,就这方向盘,相信即便是没有车标大家也都能认得出来。点火之后第一眼老撕鸡本想检查一下方向盘的磨损程度,不过刚一上手却发现方向盘被又包了皮···
仪表显示车子里程数为两万五千多英里,换算成公里就是三万九千多。
塞纳的中控区域这几年好像一直都是这个样子,据说新款的多媒体屏幕好像要大一些,不过老撕鸡还没见到实车。仔细检查了一番未发现异常。
内饰看的差不多,趁着车子还在启动状态敢接连接电脑准备进行OBD检测,通过上图显示的信息大家也都可以看到,车子是有不少故障码,其中需要注意的是发动机控制模块的那两个故障码,其余的暂时不用太过在意。
因为一些特殊的原因,卖家不允许车子进行路试。这个···既然不让老撕鸡也没有办法,协商过后直接进行了底盘检测。
车子升起之后透过这略微狭窄的缝隙观察车子底盘未发现有托底的痕迹。
检查车辆悬架未见异常。
检查发动机和变速箱的油底壳位置未发现漏油以及维修的痕迹。
可能是因为前驱车的原因,老撕鸡感觉这车的底盘并没有什么看的,按照检测流程逐个检查完后就结束了我们本次的车辆检测。
OK,车子现在算是聊完了,但是我们的聊天还并没有结束,按照以往的惯例让老撕鸡就着车况给做一个简单的总结:就整体车况来看,车子其实并没有什么事故,前后都完好,左后位置的那点钣金痕迹影响不是很大,可以当作一个杀价的理由。另外上述老撕鸡提到的要注意的那两条故障码需要及时处理(P054制动开关关联这很容易引起刹车失灵)
看一下价格,这个可能也是大家最关心的一个,现在市面上同款车型的价格差距还是蛮大的,从三十多万到四十多万基本都有,而我们今天这台车的报价是在四十万开外,当时听到这个价格之后老撕鸡都倒吸一口凉气心想:乖乖,四十多万···(准新车的价格唉)实在不行在加点钱新车都能落地了!
显而易见,这台车肯定是买不了了,理由有二:其一是卖家谎报车况,其二是价格高。。。
行了,这一期的检测分享就给大家聊到这里,不知道这是不是大家想看的内容,反正老撕鸡是分家完了。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天我们就此结束对“2013丰田塞纳报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。