奇瑞两厢a3 13年的车怎么样啊_奇瑞两厢a3 13年的车怎么样啊值得买吗

奇瑞两厢a3 13年的车怎么样啊_奇瑞两厢a3 13年的车怎么样啊值得买吗

       希望我能够回答您有关奇瑞两厢a3 13年的车怎么样啊的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.奇瑞a3两厢跑高速怎么样

2.奇瑞A3两厢车的性能怎样？最好是奇瑞车主来谈谈。

3.奇瑞a3两厢这车子怎么样?

4.奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

奇瑞a3两厢跑高速怎么样

       好。

       1、奇瑞a3两厢采用的是瑞泽E5旗云2发动机，具有非常稳定的动力输出性能，在高速中行驶非常的舒适。

       2、奇瑞a3两厢采用真皮座椅，坐上去非常的舒服，在长时间的高速行驶中非常的舒服。

奇瑞A3两厢车的性能怎样？最好是奇瑞车主来谈谈。

       你好，1、A3是安全性最好的车，10万元以内唯一的C-NCAP碰撞试验5星级的车。高配的还有ESP车身稳定系统（中低价车里独一份，无论自主还是盒子品牌）。刹车表现也相当好。

       2、舒适性好，4轮独立悬挂，对颠簸路面感觉控制的很好。

       3、操控性好，底盘是国外公司花了14个月时间调教的，很用心。

       4、外观漂亮，和什么车比都不会丢份，一看就知道了。

       5、它是奇瑞的核心产品，从样车到上市花了2年时间，体现慢工出细活的作风，作为奇瑞第三代家轿的代表，体现了奇瑞整体最高的工艺水平。就冲这态度，我也给它加分。 6. 1.6享受国家3000元补贴71.6LDVVT发动机动力 。油耗工信部公布6.5 L 93KM 1.6排量的发动机国内无车可以匹敌

       A3缺点也有：

       1、车内空间较小；

       2、后排座椅比较平直，坐长时间会有疲劳感；

       3、听其他网友的体验，经常有一些很小的毛病，虽然好解决但是有点挠心；

       4、刹车异响 听说已经优化5 低档挫车6 内饰做工仍需改进7 驾驶视线不是很好8 小毛病还是较多奇瑞A3整车尺寸：长4352 mm×宽1794 mm×高1464 mm，近1.8米的车宽与很多标准的B级车尺寸相当，使整个车身不仅动感十足，更具有第三代家轿的乘坐舒适感与空间感，同时A3 吸收了全球最新6项设计风格：国际知名设计公司著名设计师亲自操刀设计，整车外型更具世界性和更加国际化；大尺寸U形前脸一体式设计与后尾U形设计遥相呼应，加上流线的前大灯形成了有强劲的冲击性前脸；欧洲流行的后门把手造型，更显整车欧式风格的高档；轿车内部电动调节座椅，乘坐者腰部支撑和侧向的包覆性也极具水准；欧系雅致内饰，雅致的欧式风格仪表盘，在提高能见度的同时，更方便驾驶，而且彰显高品质和运动感，科技感中控台，控制按键和旋钮排列得工整而人性，晶亮的金属饰框适度地点缀；全系采用205/55R16大尺寸轮胎，更彰运动风格。

奇瑞a3两厢这车子怎么样?

       我来说几点个人意见，我开的是两厢1.6：

       1、两年前还算新颖，现在看来已经比较中庸了；尾箱门上都没有车灯，省钱的做法，是一点败笔；

       2、车身材料中档，算对得起价格吧，我的银灰色喷漆两年时间没有明显变化，还是比较闪亮；

       3、内饰算是合格，但不够精致，颜色搭配没有突出年轻人的要求；

       4、发动机是全车的亮点，1.6L最大功率87.5KW/6150rpm，最大扭矩147N·m/4300rpm，参数上看有比较突出的优势；实际驾驶中两厢版加速性能好于三厢版，这是A3两厢最大的一个优点；

       5、在南方经常打空调的情况下油耗为8.5-9升，还算比较符合1.6排量的耗油标准，不算高；

       6、总的来说，这车外观可以，油耗合格，动力充足（两厢），可以推荐。

       祝你购车顺利！

       阿斌为你解答。

奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

       A3 独立悬挂、后4连杆独立悬挂。悬架行驶中感觉叫硬。拐弯偏移不大。安全系数A3评价非常高。有过开A3 130公里时速 突发情况 方向打多了 打转 侧边碰撞后只有保险杆有点刮伤。安全真的可以放心了。

       性价比中等。车型我是蛮喜欢的，毕竟都买了。不过是三厢的红色的。

       另外我开车只是用来上班多，高峰期堵车多，所以呢个人觉得A3让我头疼的也就是他车重，1.6的排量，不是开高速多的话，油耗会多点。我的油耗是9L。而且个人研究还是比较专业的了。

       希望对你有帮助。

       买车这个价位的，国产都差不多油耗了，你要想省油的，小日本车轻 省油我倒听说省油自己开得少就不说了。但安全肯定是A3了。

       另外友情提供

       你购买其他车型都可以先到我提供的网址上查询工信部公布的油耗，（千万别看资料单页上的 ，那忽悠人的

       /sevensix/blog/item/27659dd34cf4173f960a1616.html

       实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉，加上CVT变速箱的放大作用，起步时的动作很轻，0-30km/h的加速非常轻松。随着油门深度的增加，变速箱会执行类似降档的动作，提高发动机转速以获得更多的动力输出，但同时伴随着明显的发动机啸叫。

       当加速过程结束，速度稳定时，变速箱会自动放大传动比，降低速度以节省燃油。即使在高速时，发动机转速也能控制在理想水平。一般来说，A3 CVT变速箱工作非常主动，对油门深度的变化非常敏感。在手动模式下，变速箱果断地执行换档或降档。虽然换挡时间不是很快，但乘坐舒适性显著。

       在路况不理想的国道上行驶时，A3不会感觉到底盘松动，同时能感受到后轮独立悬挂的好处，各种震动得到有效过滤，尤其是通过减速带时，车身没有明显晃动，让人放心。另一方面，当路况不理想时，各种震动产生的噪音也会对车内乘客造成一定的干扰，预计会加强隔音处理。

       奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机，排量1.6L，双VVT可变气门正时，VIS可变进气歧管，静音正时链等先进技术，最大功率93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。从参数上看，与主流合资品牌车型相当。

       奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。虽然引进了，但这款变速器采用了智能夜间变矩器，传动效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比，CVT变速器具有重量轻、传动比高、平顺性好等优点，是最适合经济型家用车的选择。手动模式下，A3的CVT变速箱可以模拟七个档位，让驾驶者更有主动性。

       后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直是A3的王牌，在同级中首屈一指。但在设置方面，A3悬架在弯道中的支撑力稍显不足，遇到连续变线的情况会影响车辆的行驶稳定性。不过A3在这里的表现已经是值得肯定的了。

       百万购车补贴

       好了，关于“奇瑞两厢a3 13年的车怎么样啊”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奇瑞两厢a3 13年的车怎么样啊”，并从我的解答中获得一些启示。