大众桑塔纳改装版_大众桑塔纳改装版多少钱

大众桑塔纳改装版_大众桑塔纳改装版多少钱

       接下来，我将为大家解答有关大众桑塔纳改装版的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下大众桑塔纳改装版的话题吧。

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2.大众新桑塔纳怎么改装前雾灯

3.北京代理分享 大众桑塔纳改装AIRBFT气动避震案例经典复活

4.谈一谈我的爱车桑塔纳的用车改装过程！

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       大众新桑塔纳在改装之前，为避免在更换灯泡时被发动机舱内的部件烫伤，我们要确认车辆已经熄火，并且是在凉车状态，打开引擎盖。更换时应戴上手套，既能保护自己的双手，也便于操作。

第一步：将灯泡的电源插口拔开。

第二步：拔开电源接口后，将灯泡背后的防水盖拿掉。

第三步：将灯泡从反射罩中取出。灯泡一般是由钢丝卡簧固定，某些车型的灯泡还带有塑料底座。

第四步：将新灯泡放入反射罩，对准灯泡的固定卡位，捏住两边的钢丝卡簧往里推，将新灯泡固定在反射罩内。

第五步：重新盖上防水盖，将灯泡电源插上，更换操作便完成了。

●注意：避免用手直接触及灯泡玻璃壳

       关于更换大灯灯泡，有一些注意事项需要车主留意。在挑选新灯泡时，车主应根据自己原车灯泡的型号选择合适的产品。

       在安装灯泡的时候，手指不要直接触及灯泡玻璃体。这是因为灯泡内部有气体，哪怕有一丁点手指上的油渍粘附在玻璃体上，都会缩短灯泡的使用寿命，长期使用可能会有爆裂的危险。

大众新桑塔纳怎么改装前雾灯

大众新桑塔纳后排座椅拆卸首先要把五个枕头都卸下来，然后在底座和靠背交界的地方把手伸进去摸，里面有个别地方是卡住的，用手向下压再向外推，就可以出来，这时就会出现这样的情况，后面开了，只剩下前面了，其实前面是由二个U型扣负责卡住的，就是上图这样的两个u型扣，

2这是卸下来的座垫，此时你可以很轻松的拿下座垫

3座垫拿下来就要卸靠背了

4此图有点问题应该是三个螺丝而不是两个，用套筒卸掉这三颗13号螺丝

5下面这步要注意，靠背上方插头枕的6个塑料件，将塑料件像解纽扣一样从布眼里解出来，

6解完这6个扣将座垫向上滑动

7后背成功脱离！

北京代理分享 大众桑塔纳改装AIRBFT气动避震案例经典复活

       原厂前雾灯拆装必备工具:平头螺丝刀，不需要拆卸保险杠。首先向右打死车轮露出工作区(因为更换左前雾灯会向右打死，如果是右前雾灯会反方向)，然后拆下盖板上的螺丝，拆下两个。

        用手撬开盖板露出一条缝隙，只要能把手伸进去。从缝隙里可以看到雾灯在那里。下面是电源连接器。打开连接器侧面的卡扣即可取下电源连接器，然后逆时针转动雾灯即可取下雾灯。最后一步是换上新的雾灯，按照原来的方法安装。

        雾灯一般指汽车雾灯。汽车雾灯安装在汽车的前部和后部，用于在雨天和雾天行驶时照亮道路和发出安全警告。提高驾驶员和周围交通参与者的可见度。防雾灯分为前雾灯和后雾灯。前雾灯一般为亮**，后雾灯为红色。后雾灯和前雾灯的标志有一点区别。前雾灯标志的灯线向下，后雾灯的灯线平行，一般位于车内仪表台上。由于防雾灯亮度高，穿透性强，不会因起雾而产生漫反射，因此正确使用可以有效防止事故发生。在雾天，前后雾灯通常一起使用。

谈一谈我的爱车桑塔纳的用车改装过程！

       AIRBFT气动避震网站发布：北京代理分享?大众桑塔纳改装AIRBFT气动避震案例经典复活，AIRBFT气动避震网站每日为您分享国内最新的气动避震改装案例咨询，所有改装案例均由车友或改装店家分享，真实改装数据，转载请注明出处。今天这辆老普桑改装气动避震案例由AIRBFT北京总代理玉龙博奥分享，桑塔纳在汽车界一直有一个称号，百年不坏，虽然已经被时代所淘汰，但它的品质还是受到很多人的认可。一起欣赏这辆桑塔纳改装AIRBFT气动避震的经典低趴案例！

       每一台车都有过时的时候，20年会让一辆车成为一个经典，我们致敬经典的最好方式就是让它焕发出全新的生机，展现出最耀眼的魅力，现在国内有一些老车俱乐部，专门针对一些经典老车的回收，翻新和收藏，算是一种文化的延续和发展！

       桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       从购车到今天已经快6年了，原车的邓禄普轮胎早已经严重裂纹，而且轮胎的噪音真的很大，每次跑高速都能耳鸣很长时间，在贴吧上论坛上和很多新桑塔纳技术交流平台里，了解了很多改装轮胎的知识，也看了很多车友改装后的效果，最终决定淘一套新朗逸的原车大五幅轮毂，轮胎选择205?55R16的马牌轮胎，米其林的话就算了，价格真的接受不了！下面就给大家提交改装轮胎轮毂作业！

       原版素车?合影留念！

       新朗逸的风尚版的轮毂！

       个人认为大众的五幅轮毂才是最耐看的！

       新轮毂装车后发现，轮毂和刹车片的距离太近，会磨到刹车制动片！

       就是这个位置！这种情况的话，把前轮刹车片拆掉打磨一下就行了！把间隙留出来！

       新轮毂和马牌轮胎等待装车的合影留念！

       让人热血沸腾的标志～[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       轮胎螺丝防护盖也顺带洗了一下！

       成品作业！

       各种姿势！

       各种角度！

       夜景拍摄！

       各种拍～

       继续拍！

       专业换轮胎的师傅说，这个尺寸你想都别想，根本装不上，但是一个群主跟我说，兄弟，你放心大胆的装吧！绝对不会蹭内衬的！当时我也纠结了很长时间，到底要选195的还是205的！

       所以要想把轮廓塞满，就必须一步到位上205的！

       装完之后那种心跳加速热血沸腾的感觉，真叫一个享受，立马上路体验一把！

       首先，第一感觉就是手动挡起步要比以前吃力了一点！因为轮毂和轮胎比原装的大了整整一圈，高速上车子真的特别稳，噪音也小了很多很多，有做车身隔音的朋友，其实真的要考虑轮胎噪音的因素！

       时速也有变化，仪表显示60码的时候，其实车速已经超过60了！这一点一定要注意！油耗的话，完全跟个人，像我一个月都不会上一次高速的人，全程市区油耗8.5左右。高速油耗5.5左右吧！

       由于比较激烈驾驶，轮毂尺寸增大，刹车距离也有明显变化，索性一鼓作气，通过各种渠道淘来一套原装的后轮碟刹！又把前轮刹车盘也更换了，又换了两套菲罗多刹车片！这次刹车效果跟原车的差不多了！完美结合！

       因小区门口车位紧张，特意给你买的车位，有人说我的车配不上这个车位，没办法，谁让我是大众铁杆粉丝呢！到今年5月份购车整6年，目前行驶54000左右！平常也就是代步，希望在我的细心呵护下，能与你长久陪伴！

       好了，今天关于“大众桑塔纳改装版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众桑塔纳改装版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。