吉利帝豪汽车图解构造图_吉利帝豪汽车图解构造图片

吉利帝豪汽车图解构造图_吉利帝豪汽车图解构造图片

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2.帝豪gl保险杠结构图

3.2020款吉利帝豪GL官图发布 前脸改动/配置升级

4.乞丐版也很有料 吉利帝豪UP/帝豪GL UP官图发布

5.新款吉利帝豪/帝豪GL UP官图发布，整体变化不大

6.到店实拍吉利帝豪实车图，售价为6.98-9.88万元，峰值扭矩为142Nm

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       日前，吉利汽车官方发布了一组新款帝豪GL官图。作为年度改款车型，新车采用全新飞瀑式前格栅，配"CN95"车规级空调滤芯，动力上或将采用现款1.4T和1.5T动力系统。

       新款帝豪GL在外观方面，采用新一代家族设计语言，整体看上去更加年轻时尚。前脸“回”字型前格栅取消，取而代之的是内凹造型的飞瀑格栅，搭配全新黑色LOGO增添车头立体感。车灯组造型变化不大和前格栅连为一体，拉伸了前脸的视觉效果。两侧L型的镀铬饰条搭配下格栅梯形进气口，增添整车的精致感。

       车侧和尾部的变化不大，依旧延续现款车型流畅动感的设计风格。车侧全新造型17英寸密辐轮圈和尾部全新构造的LED尾灯，增添了新车型的新鲜感。

       内饰方面，延续现款车型的内饰风格，区别之处在于配色调整和细节优化。“西湖廊桥”风格的中控台是对经典的传承，搭配全新钢琴烤漆饰板和棕色皮质的包裹，提升内饰档次感。10.25英寸的中控显示屏和7英寸液晶仪表集成了吉利最新GKUI19智能娱乐系统，满足时下年轻消费者的诸多娱乐需求。

       配置方面，面对肺炎疫情的影响，新款帝豪GL?将提供“CN95”车规级空调滤芯，防护驾乘人员的出行安全。同时提供诸多智能辅助安全配置，如ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助、SLIF限速标志识别及AEB-P预碰撞安全系统等，为出行安全提供保障。

       动力方面，从之前申报信息获悉，新车将搭载1.4T和1.5T两套动力系统，匹配6速手动、CVT无极变速器和7速双离合变速器（1.5T），其最大功率分别为141马力和177马力。使用前麦弗逊、后扭力非独立悬挂形式和现款车型保持一致。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帝豪gl保险杠结构图

       日前，买车网获悉，吉利汽车发布一组2020款帝豪GL的官图。新车外观延续了老款车型的样式，细节方面有些变化，整体更显年轻、时尚，符当代消费者的审美标准。值得一提的是，该车还将搭载车规级“CN95”高效复合空调滤芯，以保障车内人员的健康安全。

       从图上来看，新车换装了全新直瀑式中网，内部加以黑色涂装，并与锐利的前大灯组相连接。下格栅采用梯形设计，内部为横幅式造型，搭配两侧“L”型的日间行车灯，整体更显年轻、时尚。

       车尾的造型较为方正，一道银色镀铬装饰条依附在尾门之上，并与两侧尾灯无缝相连接，配合平直的线条设计，整体看着层次感十足，同时也加强了尾部的整体感。

       进入到车内，新车内饰在延续了老款车型设计的同时，此次还增加了全新雅致棕内饰配色，中控台上的全新曜黑钢琴烤漆纹理饰板的应用和托帕石棕色的点缀，则给整个车内增添了不错的质感。

       配置方面，新车将搭载10.25英寸中控屏（内置全新一代GKUI19智能娱乐系统）、7英寸液晶仪表、ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。值得一提的是，新车还配备了车规级“CN95”高效复合空调滤芯，以保证车内人员的健康安全。?

       动力方面，根据此前曝光的信息来看，新车将搭载1.4升和1.5升涡轮增压两款发动机，其最大功率分别为104千瓦和130千瓦。传动系统方面，与发动机匹配的或为6速手动、CVT无级变速箱和7速双离合变速箱。

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2020款吉利帝豪GL官图发布 前脸改动/配置升级

        帝豪GL （ 查成交价 | 车型详解 ）保险杠结构图？ 汽车网我为您来解答。

        吉利帝豪 gl的前保险杠主要是由，前保险杠主体，左侧支架，右侧支架和防撞缓冲梁组成的。

       

        其中起到主要作用的就是保险杠内的防撞缓冲梁，它能够有效地缓冲所受到的冲击力，从而保护车体和车内人员安全，在高速撞击时减少人员伤害。至于保险杠的主体，是由外板和缓冲材料组成的。外板和缓冲材料是用塑料制成的，这样使保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求了与车体造型的和谐统一和本身的轻量化，做到美观又实用。 吉利 帝豪 gl的保险杠达到了中国《汽车防护杠》行业标准，满足国家强制性法律的要求。

       

        总评：8万 元 这个价位的市场一直是自主品牌的主力战场，有些合资品牌的产品通过优惠后也会进入到这个市场内参与竞争，但性价比方面还是自主品牌要高一些。帝豪GL更是其中的佼佼者，有着不错的品质和口碑，

        以上就是汽车网我整理的关于“帝豪gl保险杠结构图”相关知识内容，希望能对您有所帮助。

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乞丐版也很有料 吉利帝豪UP/帝豪GL UP官图发布

       帝豪GL是吉利汽车旗下的紧凑型轿车，其车长超过4.7米、轴距2.7米，在同级车型中有着不错的乘坐空间表现。日前，我们从吉利官方获得了一组2020款帝豪GL官图。新车属于改款车型，主要涉及前脸和配置的改动升级，还将配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯，其搭载的1.5T涡轮增压发动机可输出最大功率177马力。

       从官图上看，新车的前脸的变化较大，向内凹的直瀑式水滴涟漪格栅与头灯组融为一体，形成翼展式的视觉效果。下包围采用三段式的大尺寸梯形进气口，两侧雾灯区同样采用向内凹的深邃式设计，并用L型镀铬饰条进行点缀，整体造型富有立体感和时尚气息。

       新车的侧面相比现款车型没有什么变化，换装全新17英寸密辐式铝合金轮圈，提升几分运动气息。尾部方面，新车则是配备了多边形尾灯组，尾灯之间的镀铬装饰条上镶嵌有吉利字母标志，后保险杠取消了排气装饰，仍保持隐藏式排气设计。

       内饰部分，新车基本延续了现款车型的布局设计，车内大面积采用皮质材料包裹，中控台使用了“飞行翼”的设计语言，提升高档质感。配置方面，新车将搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统、7寸彩色液晶仪表盘、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。

       动力方面，根据此前申报信息来看，该车将配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大功率为141马力，预计与发动机匹配的是6速手动变速箱、CVT变速箱；1.5T发动机的最大功率达到177马力，预计与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

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新款吉利帝豪/帝豪GL UP官图发布，整体变化不大

       近日，吉利汽车对外发布了新款帝豪UP和?帝豪GL?UP的官图，新车在内外细节上有所调整，并针对功能配置进行升级，预计今年底或明年初正式上市。

       从官图中看，新款帝豪UP依旧延续现款（冠军版）的前脸造型，家族式直瀑式格栅配合两侧LED头灯和黑色下包围，前脸看起来时尚大气。

       跟帝豪一样，新款帝豪GL?UP同样融入了4.0家族式前脸设计，品牌辨识度很高，但前后下包围和尾灯样式与帝豪有明显差异，细节更强调精致感。

       内饰部分，新车中控布局变化不大，但在配色上，帝豪UP采用了更时髦的黑/棕搭配，配合镀铬元素以及菱形缝线装饰，充分凸显年轻化。而在配置方面，新车将配备博世ESP?9.3车身电子稳定系统，胎压监测、倒车影像、上坡辅助等实用装备。

       而帝豪GL?UP采用了黑/蓝内饰配色，细节上加入哑光黑饰板、香槟金饰条点缀，内饰氛围更具高端质感。当然，GKUI?19吉客智能生态系统也不会缺席，其中融入了APP远程控制、语音交互、车载导航等功能，且相比老款升级成了终身无限免费流量权益。

       除此之外，新车还将全系标配侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯、10.25英寸电容屏、双区自动空调等配置，实用功能配置下探明显。

       作为年度升级改款，新车预计将延续现款的动力总成，参考现款车型，其中帝豪搭载1.5L自吸发动机，最大功率109马力，配5MT或CVT变速器。而帝豪GL则提供1.4T和1.5T两种动力可选，其最大功率分别141马力、171马力，与之匹配的是6MT、CVT或7DCT变速器。

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到店实拍吉利帝豪实车图，售价为6.98-9.88万元，峰值扭矩为142Nm

       近日，吉利汽车发布了新款帝豪/?帝豪GL?UP的官图，新款吉利帝豪UP以及帝豪GL?UP是年代改款的车型，两款车型均采用吉利全新4.0家族化的设计语言打造，不过整体的变化程度不是很大。

       2021款吉利帝豪UP的前脸采用了很时尚的设计，新车采用了内凹式的进气格栅，进气格栅采用了黑色的竖条装饰，它的大灯采用了矩阵式的设计，进气格栅的周围采用了镀铬条的装饰。新车的大灯造型和现款帝豪相同，照明大灯采用了集成式LED灯组的设计，大灯的外轮廓也非常动感。新车的前脸底部采用了很凌厉的轮廓，上面采用了黑色的装饰，中间采用梯形的格栅。

       新款吉利帝豪UP的车身的侧面和现款帝豪没有什么大的差别，新车的车身的侧面采用了很有力度感的上扬式的腰线装饰，它的车窗周围采用了黑色的装饰条覆盖。新车的车身的侧面采用了很大气的造型，风格类似于奔驰S级。

       新款吉利帝豪UP的车尾部采用了很有层次感的设计，新车的后备箱上采用了一个鸭尾式的造型，尾灯采用了很动感的风格，尾灯的内部采用了串珠式的LED灯组的设计。新车的底部采用了很有线条感的包围，排气采用了五边形的轮廓，并采用双边单出设计。

       新款吉利帝豪UP的内饰采用了简约式的设计，新车采用了家族化的三幅式平底方向盘，它配备了液晶仪表，新车的中控台上采用了很有层次感的面板装饰，它的风格非常凌厉。新车的内饰采用了双拼色的设计，座椅也采用了双拼色的风格，内饰非常运动化。

       2021款吉利帝豪GL?UP的前脸显得很有立体感，新车的前格栅采用了很饱满的镀铬条的装饰，格栅的周围采用了镀铬条的包裹。新车的大灯采用了和进气格栅一体化的设计，大灯的内部风格很复杂，照明大灯采用了透镜式的风格。新款吉利帝豪GL?UP的前脸的底部采用了黑色的梯形格栅，格栅采用了很有层次感的设计，两侧的空气导流槽很细致并且凌厉。

       新款吉利帝豪GL?UP的车身的侧面相比现款帝豪GL没有什么大的变化，它的车身采用了很有流线感的设计，车窗的整体造型很凌厉，新车的腰部采用了很凌厉的刀片式的腰线装饰。新款吉利帝豪GL?UP的车尾部的层次感也很强，新车的后备箱上采用了鸭尾式造型，尾部中间采用内凹式的设计，底部的包围很突出，底部的风格非常细致化。

       新款吉利帝豪GL?UP的内饰风格比帝豪UP稍微高端一些，它的中控台上采用了贯穿式的钢琴烤漆面板装饰，看上去很有档次感。新车的座椅和内衬也是采用了双色设计，运动效果很强。新车将会搭载GKUI?19吉客智能生态系统，集成手机APP智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航等配置。

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帝豪的底盘用了什么技术，吉利帝豪详细解析

        近日，楚车韵到店实拍了一组?吉利帝豪实车图。吉利帝豪于2020年6月7日正式上市，价格区间为人民币6.98-9.88万元。与当前车型相比，新车的主要变化是配置部分的调整。

       外观方面，作为年度车型的变化，2020年吉利帝豪的外观和内饰与当前车型基本相同。新车的改变来自于配置部分的调整，包括取消所有车型的行车记录仪以及非主驾驶位置设备的未系安全带提醒等。新车的正面仍将使用中央带有黑色徽标的波纹进气格栅。没有徽标的车尾的视觉效果非常干净，“吉利汽车”和“帝豪”的镀铬铭牌位于底部。

       在内饰方面，新车的整体内饰为黑色，新设计了三辐式方向盘，中间还嵌入了全新的发黑品牌徽标。这款新车配备了8英寸高清触摸屏和LCD仪表板，技术含量很高。此外，1.5L手动豪华版的轮胎规格将调整为195/65?R15。车身尺寸方面，其长，宽和高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm。

       在动力系统方面，新车继续配备1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为142Nm。新车与5速手动变速箱和CVT变速箱匹配。

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帝豪的底盘为FE平台制造，采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂，这种悬架组合在这一级别车型上较为常见。而18款之前的底架结构与丰田花冠相似，这款平台的悬挂设计偏软，很多用户反映不舒适。不过，之后英国Prodrive对帝豪的底盘进行了二次优化，同时沃尔沃对新车的舒适性也进行了调校。

——前悬架

帝豪的前悬架采用麦佛逊悬架，这种悬挂多用于前置前驱车，也是最常见最为主流的悬架形式。使用双片冲压焊接工艺，成本低、结构简单，钢材质，下摆臂由钢板冲压工艺制成，通过橡胶衬套与副车架相连，连接点位于传动轴后方，这样可以为前置发动机腾出更多空间。

麦佛逊悬架的优点就是体积比较小，有利于对比较紧凑的发动机舱布局。但是也正是由于结构简单，对侧向不能提供足够的支撑力度，因此转向侧倾以及刹车点头现象比较明显。

——后悬架

帝豪的后悬架采用扭力梁式非独立悬挂，这种悬架一般会增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。

但是扭力梁悬架的调较比较难，拖曳臂设计的角度、安装的角度对后悬整体的舒适性、操控性影响很大。因此，一般采用这种悬挂系统的汽车平稳性和舒适性都较差，但其构造较简单，承载力大，而且容易维修且占用车底空间较小，所以10万元左右的车大多都会采用这种悬架。

——底盘间隙

帝豪的底盘离地间隙为167mm，通过能力强，能够在路况不太好的崎岖路上也能够很好地驾驶。但是，底盘高也会导致车身在高速行驶时稳定性差，转向侧倾不如低底盘容易控制。

——防撞钢梁

帝豪的前防撞梁采用双层辊压结构，钢板厚度只有1.10mm，较薄，宽度覆盖面积为64%；并没有行人保护泡沫，但是有一块硬塑料块起到填充和支撑作用；前吸能盒长度较短，因此给前防撞梁预留的溃缩缓冲区很小，整体防碰撞能力一般。

而18款帝豪的后防撞梁为聚丙烯材质！！！宽度覆盖面积为63%，在此之前采用的防撞梁都是3.38毫米的厚度钢材，但是现在取而代之的却是工程塑料，玻璃纤维只能达到40%，这种材料非常脆弱，保护能力几乎没有，这是很多车主不能接受的。

总结：吉利帝豪在底盘方面表现差强人意，主要是因为过分依赖丰田底盘，其核心技术还未能研发，这让帝豪GL等车型遇见了很多问题，如底盘异响、底盘松散等。而且前后防撞梁防护能力一般，特别是后防撞梁，这些都是需要吉利重新改进优化。

       好了，今天关于“吉利帝豪汽车图解构造图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“吉利帝豪汽车图解构造图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。