大众桑塔纳降价_大众桑塔纳降价真的吗

大众桑塔纳降价_大众桑塔纳降价真的吗

       大家好，我很乐意和大家探讨大众桑塔纳降价的相关问题。这个问题集合涵盖了大众桑塔纳降价的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.大众桑塔纳最低价4万3

2.7.2万喜提大众桑塔纳，这个价格对得起这个配置吗？

3.桑塔纳怎么样值得买吗？2021款大众桑塔纳怎么样

4.新桑塔纳多少钱？

5.跌至5.69万起，大众桑塔纳是时候入手了

大众桑塔纳最低价4万3

       网民留言板留言：自身内心一直都忠诚德系大众车型，因此近期购车原本想买大众朗逸或速腾，去汽车4S店大众朗逸_有现车，速腾价格比费用预算高了一些，购车关键也就是平常上下班时间家庭用，之后就选择了桑塔纳，终究这款车各层面也可以满足需求，平常用于滴滴专车油耗都不高，桑塔纳自动低配版汽车4S店的最新报价是9.00万余元，想问一问这一价钱亏吗？

       大家桑塔纳2019款1.5L自动时尚版国六官方网参考价9.79万余元，现阶段广州市代理商最大1.五十万元的减价特惠，因此具体裸车价是8.29万余元；依照全款买房买车的形式包含汽车购置税（7212）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业险（3657）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最后这款国六桑塔纳标配卖价9.52万元。

       对比网民给予汽车4S店的这一份报价表，关键的价差或是两个地方代理商不一样水平的调价力度，其他各类花费均处在常规的范畴内，9.00万余元买桑塔纳自动低配版对比其他地方的买车人卖价早已低许多了。

       此外针对“大家桑塔纳最低价位4万3”的信息，的确现阶段上海市一家大家店搞出对于集团旗下大家新桑塔纳全系列车系得出了最大4万元现钱特惠的信息，也便说新桑塔纳自动低配版车系裸车价跌至5.79，而手动式低配版也是跌至4.69万余元，营销的时间为8月12日-8月20日，但与此同时也提议顾客提出问题拨通资询特惠活动后前去看汽车。

       百万购车补贴

7.2万喜提大众桑塔纳，这个价格对得起这个配置吗？

       据相关渠道获悉，上汽大众桑塔纳在部分城市已经有3万元左右的优惠力度。以2019款1.5L手动风尚版国6为例，官方指导价8.69万元，部分城市全款购车最低裸车售价5.89万元，优惠2.8万元。贷款购车最低裸车售价仅5.69万元，优惠达3万元。如果头脑发热选择顶配车型1.5L自动舒适版国6，优惠力度甚至可以达到3.2万元。

       在巨额优惠的诱惑下，不少消费者涌入上汽大众4S店了解桑塔纳的相关政策。从2020年4月销量来看，上汽大众桑塔纳单月销量达到9469辆，1-4月累计销量39870辆，月均销量无限逼近1万大关。环视同价位合资轿车，上汽大众桑塔纳销量可谓首屈一指。理想很丰满，现实很骨感。虽然上汽大众桑塔纳最低售价不到6万元还顶着VW“神车”标，但它不堪入目的配置粗糙做工以及软绵绵的动力真的是您能接受的吗？

       价格低配置更低

       很多人说大众入门级车型都是“卖标”，不堪入目的配置和粗制滥造的做工简直对不起德系品牌的传统。以1.5L自动风尚版国6为例，官方指导价9.79万元，驻车制动类型为传统手刹，停车之余可以锻炼臂力，简直是以人为本；安全气囊仅配备主副驾驶位共2个，完美“劝退”同事搭顺风车；前后驻车雷达全无，给提升车技一个理由；标配钢轮毂，变形了还能用锤子敲回来，走遍天下也不怕；至于方向盘座椅材质，能省就省吧，该塑料和布就不要勉强用皮了；大灯光源必须卤素，“蜡烛灯”才纯粹嘛……没有做不到只有想不到，上汽大众桑塔纳价格低配置更低，就问你敢不敢接招？

       （源自：汽车之家）

       要我说，鱼和熊掌本就不可兼得。市场规律如此，一分钱一分货，你既要德系厚重的质感、精良的制造工艺、优秀的拼装、齐全的配置，售价自然不菲。要想面面俱到，同价位还只能选择支持“国货”。

       动力总成稳定但缺乏激情

       2019款桑塔纳国6车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力112ps，最大扭矩145N·m，匹配5MT和6AT变速箱。经过市场多年考验，算得上是一套相对稳定的动力总成。（原1.6L升级为现款1.5L，排量降低，发动机参数相当）

       抛开自主控制的手动车型不谈，桑塔纳自动挡车型的发动机和变速器匹配明显是侧重于经济性，即追求较低的油耗表现舍弃相对激情的运动设定。起步阶段油门响应不算灵敏，中后段加速无力，高速超车几乎毫无底气，对于有一定驾驶经验的车主来说一定会有种使不上劲的感觉。尽管大部分人都知道购买桑塔纳的潜在消费者往往年纪较大，但这也不是动力表现缺乏激情的理由。

       非预算受限不建议入手

       大众桑塔纳加速乏力，行驶质感也让人失望。前后悬架结构简单，支撑不算到位。方向盘虚位很明显，整备质量较轻约1100kg，甚至不如同级别日系车。直接导致快速过弯时信心不足，总有要侧翻的感觉。

       匹配轮胎相对普通，行驶中车内胎噪较大。由于全车玻璃成本较低，中高速风噪明显。座椅填充物虽然是冷发泡材质，但由于车宽较窄，直接导致座椅宽度不够，对乘客包裹性不足，支撑性也较差，乘坐质感大打折扣。总体来说，如果不是预算受限，个人认为同价位还是选择国产车更为稳妥。

       座驾参谋

       萝卜青菜各有所爱，到现在仍有许多驾校把大众桑塔纳作为教练车，足见其产品稳定性价比高的本质。不过在选择大众桑塔纳的同时，您应该问问自己，享受低价的同时能否接受它低廉的内饰、粗制滥造的拼装工艺、乏力的加速等客观事实。站在笔者的角度，同价位的国产车表现或许更全面，也更值得推荐！

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桑塔纳怎么样值得买吗？2021款大众桑塔纳怎么样

       车型：大众桑塔纳 2019款 1.5L 自动风尚版 国V，裸车购买价7.2万，相对比厂商指导价还是便宜不少，行驶5000公里后，车主说出用车感受；在车辆的选择上面，考虑的就是合资品牌，因为大众桑塔纳空间偏小，所以价格上面会便宜一些，最终是用7.2万喜提了大众桑塔纳。

       现在提车的时间是有好几个月，车辆行驶距离达到5000公里，因为这期间的行驶，车主对于大众桑塔纳还是比较熟悉，所以就说出了用车感受，主要是大众桑塔纳让车主满意和不满意的地方。

       大众桑塔纳让车主满意的地方；1）车辆操控性能可以，大众桑塔纳价格虽然便宜，但是在底盘调校上面，那么还是很不错，毕竟德系车的优势就有包含底盘；从实际驾驶来看，高速行驶时会比较稳，弯道转弯侧倾也不会很明显，整体感觉还是可以。2）油耗还不错，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，并且车辆也不是很重，所以综合油耗并不算高，现在行驶5000公里，百公里综合油耗就在7L左右，这个还是长期在城市道路行驶的结果。

       3）驾驶舒适性可以，车辆价格不算贵，所以不能指望很好的舒适性，但是长时间驾驶，那么也不会感到很累，通过坑洼路面反馈的振动感也不会太大。4）车辆外观挺不错，新款的桑塔纳也是大众家族式设计风格，虽然车身偏短，但是驾驶出行感觉也不错。5）性价比可以，德系大众品牌的紧凑型轿车，裸车价格也就7万多出头，这个价格是能够跟国产车相抗衡。

       大众桑塔纳让车主不满意的地方；1）新款桑塔纳的空间并不算宽敞，在紧凑型轿车里面，只能算入门的标准，平时出行基本上是两个人的样子，所以感觉不到拥挤，但如果是满载，那么就会有些拥挤感，后备箱空间也不能放太多东西。2）内饰感觉很廉价，其实在10万级左右的合资车型里，它们的内饰都不这么样，桑塔纳内饰给人的感觉就是硬塑料。3）动力表现不是很好，因为车辆搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力就110匹，所以在加速和超车方面，那么是让人不怎么满意。

       大众桑塔纳 2019款 1.5L 自动风尚版 国V的基本参数；长宽高分别为：4475/1706/1469mm，轴距为：2603mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为110匹，传动采用6挡自动变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前厂商指导价为9.79万元。

新桑塔纳多少钱？

       如果你拥有一辆2000左右的 桑塔纳 ，那就是面子问题了。桑塔纳是 大众 汽车最早进入中国市场的车型之一。它在我们心中留下了耐用、省油、省心的印象。但近十年来，国产品牌势头凶猛，现在中低端机型远比以前多。那么2021款大众桑塔纳呢？桑塔纳还值得买吗？

        首先，我们不说别的。桑塔纳虽然定位低端，但也是大众。从品牌影响力来说，大众还是比国产品牌好一点，过年开回家更值得尊敬。当然，并不是每个人买车都很注重品牌，更多的人还是从实际出发。所以主要说一下桑塔纳的性价比。

        目前桑塔纳在终端基本都有3万元左右的优惠，终端售价在56.9-81.80万元左右，所以降价幅度还是比较大的。桑塔纳的主要合资竞争对手是 本田 翔宇、 斯柯达 新锐和 现代 瑞纳 。桑塔纳是这四款中最中庸的，平庸的外观会是大家喜欢它的主要原因之一。

        桑塔纳搭载1.5L E A2 11发动机，传动系统搭载6AT变速箱。这台EA211发动机最大可以爆发112马力，145牛·米的扭矩。这样的参数和同级差不多，处于主流水平。在实际体验中，桑塔纳的动力只能说是刚刚好，作为代步还是很不错的。最重要的是桑塔纳够省油，百公里油耗可以控制在7升左右。

        配置方面，桑塔纳略逊于同级别车型。就连顶配车型都配备了倒车雷达、自动泊车、上坡辅助、无钥匙启动、中控显示等配置。考虑到同级别的韩系车和大众自家的斯柯达新锐，桑塔纳的配置在合资车中毫无优势，更别说和国产车比了。

        最后，空也是一个要讲的问题。毕竟对于这位买这类车型的朋友来说，最重要的还是实用性。车身尺寸方面，桑塔纳4.4米，轴距2.6米，在参数方面属于同级别。实际体验中，桑塔纳的后排空还是表现不错的。虽然不算宽敞，但也不会太拥挤，完全可以满足家用需求。

        桑塔纳呢。值得买吗？其实如果你更注重品牌的话，桑塔纳会更适合你。同时桑塔纳在三大部分都很成熟，既省油又省心。不过如果你追求的是高性价比，我还是建议你看看国产车或者同级别的韩系车。他们在配置和车身尺寸上会比桑塔纳有优势。

        @2019

跌至5.69万起，大众桑塔纳是时候入手了

       目前来说，在售的桑塔纳指导价为8.69万?11.18万元。

       分别是手动风尚版，指导价为8.69万，普遍优惠2万元，实际成交价为6.69万；

       手动舒适版，指导价为10.08万，普遍优惠2万元，实际成交价为8.08万元；

       自动风尚版，指导价为9.79万，普遍优惠在2万元，实际成交价为7.79万元；

       自动舒适版，指导价为11.18万，普遍优惠2万元，实际成交价为9.18万元。

升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象

       其实在我看来，最早期四方四正的桑塔纳才是经典，超高的底盘，让老款桑塔纳的通过性大大增强，甚至不输于一些SUV，并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养，价格都相当的便宜。

       升级换代之后的新桑塔纳，完全看不出老款的影子了，取而代之的是大众家族套娃式的风格，新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点，卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等，看起来稍微有点廉价，内饰方面到处都是硬塑料，方向盘上面也没有方控制，简配的还是织布座椅。

       其实总结来说的话，买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主，更多的都是追求实用的人，油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低，这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求，而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心，再加上大众信仰的加持，让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。

购买建议

       其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结，在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型，当确定车型之后，咱们就可以去考虑配置了，自动挡车型中有两个配置，差价为1.39万元，而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂，后期改装费用大概在2000元；前排侧安全气囊，后期无法加装，所以无法估价；后驻车雷达，后期加装费用为300元；定速巡航，后期加装费用为350元；天窗，无法改装，无法估价；多功能方控，后期加装费用为300元；真皮的座椅，后期加装费用为1500元；自动大灯的改装费用为350元，前雾灯的改装费用为300元，除了无法改装的气囊和天窗，其他功能后期加装费用在5000元左右，最多不超过6000元。

       同理，自动挡也是一样的情况，1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来，除了天窗和气囊无法改装，其他都可以做到完美加装。

END

       综上所述，大家如果想要购买新桑塔纳的话，不管是选择手动挡还是自动挡，都建议大家购买最低配，性价比非常的高，原厂1.4万的差价，溢价有点明显，完全不值1.4万的价格，都是一些简单的辅助功能，后期都可以非常完美的加装。

       北京地区某经销商在12月15日公布了?大众桑塔纳的优惠情况，部分车型最高优惠可达3万元，如此一来2019款?1.5L?手动风尚版车型的裸车价可低至5.69万元。具体优惠情况如下图所示。

       回顾一下大众桑塔纳的基本情况。外观方面，大众桑塔纳的整体造型延续了大众家族式的设计语言。其前脸采用了扁平的前格栅，内部搭配两根镀铬饰条。使得前脸看起来更加宽大。车身侧面的造型较为紧凑，搭配平直的双腰线设计。整体显得较为饱满，有力量感。尾部多采用平直的线条进行勾勒，看起来比较有层次感。内饰方面，大众桑塔纳的内饰造型同样延续了大众家族化的设计风格。视觉效果较为简洁，没有过多的装饰，整体以实用为主。动力方面，大众桑塔纳搭载的是1.5L自然吸气发动机。传动系统匹配5挡手动或6挡自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“大众桑塔纳降价”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。