北京汽车b40是柴油还是汽油车_北京汽车b40是柴油还是汽油车啊

北京汽车b40是柴油还是汽油车_北京汽车b40是柴油还是汽油车啊

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于北京汽车b40是柴油还是汽油车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于北京汽车b40是柴油还是汽油车的话题，我们开始讲解吧。

1.北京BJ40柴油版正式亮相广州车展，油耗低至8.5L，期待吗

2.提供柴油/汽油双动力，北汽BJ40刀锋英雄版官图发布

北京BJ40柴油版正式亮相广州车展，油耗低至8.5L，期待吗

       乘用车搭载柴油发动机，在中国汽车市场上比较少，由于当下消费市场越来越倾向于年轻化，年轻消费者对于乘用车的关注度变得越来越高，有些车企就开始效仿欧洲等一些海外市场，将柴油发动机装在乘用车型中，尤其是硬派SUV车型，这点极大程度上迎合了消费者的需求，今天要说的这款车，就属于搭载柴油发动机的硬派SUV，它就是?北京BJ40?PLUS。

       对于北京BJ40?PLUS这款车，想必大家都非常熟悉了，作为北汽旗下的一款号称国产版“牧马人”的硬派SUV，该车在国内一众硬派SUV车型中有着较高的地位，如今在2020年的广州车展上，北汽正式对该车进行了全新的升级换代，最大的亮点在于换装了2.0T的柴油发动机，如今新车已经正式亮相，一起来看看吧。

       和以往的汽油版车型不同的是，这款全新的柴油版北京BJ40?PLUS变化也是较为明显的。前脸部分，五孔式的进气中网不再是镀铬材质的装饰，而是变成了熏黑处理，此外，下方的保险杠中间的护板也改为了灰色，上下相一致，并且保险杠两侧还配备了两个拖车钩，采用了红色进行涂装，尽显霸气硬朗的气质。

       该车有着国产“牧马人”之称，并非只是说说而已，在车身侧面，硬派气息和牧马人有着极大的相似之处，超大的轮拱加上熏黑的轮毂的设计，粗犷且霸气，此外新车的车顶可进行拆卸，拆掉之后将更加的拉风；车尾部分，外挂式的备胎是该车的一大亮点，并且车尾后的BJ40的尾标后面加入了字母P，取到了以往的字母C表明该车的身份。

       在内饰的设计上，北京BJ40?PLUS柴油版车型基本上和汽油版车型保持了一致性，没有什么大的变化。进入车内有种奔驰的豪华感，对称性的中控台中间悬浮有一块大尺寸的液晶显示屏，下方则为圆形的空调出风口，搭配上全液晶仪表盘和多功能方向盘，更显科技气息，在硬派中多了些精致的成分。

       动力方面，北京BJ40?PLUS搭载的是一台2.0T柴油版涡轮增压发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为380牛米，全系满足国六排放标准，在转动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，柴油发动机能够匹配自动挡变速箱，可以说是相当给力了，据悉新车的百公里综合油耗仅为8.5L，对于一款柴油发动机来说，油耗还算可以。

       目前新车仅是亮相在广州车展，至于售价以及上市时间，暂时还不得而知。那么，对于这款车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提供柴油/汽油双动力，北汽BJ40刀锋英雄版官图发布

       在前不久的2020年广州车展上，北汽越野发布了搭载国六柴油发动机的BJ40?PLUS车型，柴油版的低扭动力和油耗表现要比汽油版有着更好的优势，对于?BJ40这种硬派越野车来说，柴油动力应该是更为理想化的配置。在最新一期的工信部新车申报目录中，这台搭载国六柴油发动机的BJ40?PLUS车型正式现身了。

       此前广州车展上发布的柴油版BJ40?PLUS和汽油版的外观是一样的，但是从这一次的申报图来看，新车降低了很多外观配置，预示着正式上市的柴油版车型将会增加更加入门的版本。

       具体来看，首先前脸部分就和此前汽油版车型有了很明显的差别，大灯更换为了老款BJ40的款式，内部的光源都是圆形结构，而最明显的就是取消了前杠两侧的前雾灯，整个前脸看上去更为简洁了。车身侧面部分，这辆入门版的车型使用了很朴素的钢轮毂，另外后视镜也取消了镀铬装饰的外壳。上下车踏板也没有了。

       车尾部分除了钢轮毂的备胎之外就没有明显的配置差别了，尾灯组没有?减配，还是环状的LED光源。另外可单独开启的后风挡也还在，后杠上也还是提供了两个红色的拖车钩。整体外观来看，虽然一些外观配置降低了，但是整体造型没有太大的变化，依然是酷似牧马人的硬汉外观形象。

       不过从申报信息的细节分解图来看，除了新增的钢轮毂，和此前汽油版一样的多种造型风格的铝合金轮毂也依然能够提供选装，轮胎尺寸会有265/65R17、245/70R17两种。

       而重点就是这台柴油版的动力系统了，从申报信息来看，新车搭载的是一台来自北汽福田的型号为4F20TC13的柴油发动机，最大功率为120kw，满足国六排放标准，百公里综合油耗申报值为8.5L。

       随着长城魏坦克300的即将上市，17.58-21.38万的预售价可以说基本和BJ40?PLUS看齐了，虽然两款车都是有着不俗越野表现的硬派SUV，甚至部分车型还使用了相同的发动机，但是基于长城汽车更好的口碑，坦克300的到来势必会抢一部分BJ40?PLUS的蛋糕。不过坦克300除了先期上市的2.0T汽油发动机，还会有3.0T汽油机，但是柴油动力似乎没有规划。所以这一次北汽越野通过增加柴油动力的方式让BJ40?PLUS和坦克300形成差异化竞争，而通过降低一部分外观配置来进一步降低入门价格也是为了增强整体的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       莫言世道无英雄，热血兄弟，不负盛世与长空。12月17日，北汽越野官方正式发布了?BJ40刀锋英雄版的官图。新车为BJ40的追加版本，并提供柴油和汽油两种动力。此外，官方还根据动力的不同，为该车提供了两种专属车漆，2.3T汽油版为红色哑光车漆，2.0T柴油版为蓝色哑光车漆。

       在北京越野的理念中，一款车型从设计研发到走进用户生活，其整个生命周期都遵循用户需求的理念。对于BJ40刀锋英雄版来说，从研发阶段就考虑到了用户对越野类产品的使用场景诉求。也就是说，新车型之所以取名“刀锋英雄”，其目的就是为了让用户与品牌之间产生共鸣。

       作为追加车型，BJ40刀锋英雄版主要是在部分配置上进行了调整，整体上基本沿用了现款车型的设计风格。局部来看，前脸采用的五孔式镀铬进气格栅，内部采用直瀑式设计，看上去颇为霸气。大灯组采用圆角矩形设计，并与进气格栅融为一体，整体感很强。此外，四个往外突出的轮眉，营造出的宽体效果，搭配车前车尾各两个可伸缩式拖车钩，看上去硬派味十足。

       至于车尾设计，新车尾灯灯组同样采用圆角矩形设计，与前大灯组进行了呼应。后保险杠采用银色哑光装饰，与前脸和车身侧面的熏黑配色形成了强烈反差。

       根据之前申报图的信息来看，BJ40刀锋英雄版车型还新增了更富工业气息的钢铁轮圈，这样BJ40的硬派造型多了一些粗犷。当然了，此前汽油版车型的多种造型风格的铝合金轮毂也依然能够提供选装。轮胎规格会提供265/65R17、245/70R17两种。和现款车型一样，新车依然采用的是非承载式车身，并配备电控分时四驱，其能够将动力以50:50的比例平均分配到前后轴，使新车具备更好的行驶稳定性。

       动力方面，BJ40刀锋英雄版的汽油版车型搭载的是2.3升涡轮增压发动机，最大功率为170千瓦（231马力），峰值扭矩为345牛米；柴油版车型搭载的是全新的2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为380牛米。传动方面，汽油版车型匹配的是6速自动变速箱，柴油版车型匹配的则是采埃孚8速自动变速箱。

       值得一提的是，汽油版车型的2.3T+6AT动力总成为越野专配动力。对专业越野来说，相比新技术，用户更看重稳定性。北汽越野官方也表示，该动力总成通过经过极限越野场景长期的各种考验，有着极强的稳定性。其中，发动机极限温度可高达126℃，在高强度越野环境下更耐高温。

       而柴油版因为天生有着高扭矩、长续航的能力，因此得益于柴油动力的强劲特性加持，BJ40刀锋英雄版具备低速大扭矩和更长续航能力的独特优势，在面对大负荷和爬坡等越野场景时，能够表现得更加从容。同时车身轻量化升级和差速锁的升级换代，带来的是操控性能的进一步提升；更高的涉水深度和安全科技，成为了自主品牌中唯一的国六柴油动力专业越野车，为用户去户外越野提供了更加完善有力的保障。

       总结

       在消费者更注重个人价值实现的当下，共创、定制、精准成为了汽车品牌与用户更为紧密连接的新路径。换言之，用户思维不同于用户共创，习惯中“以用户为中心”的老路径已不再适用于现阶段的行业发展，在产品中让用户有参与感，才是深耕用户需求的核心理念。我想，本次北京越野发布的BJ40刀锋英雄版车型命名，也正是顺应了北京越野一众用户的心声。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“北京汽车b40是柴油还是汽油车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。