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为什么二手车不建议标致508_标致1.6t和1.8t哪个稳定
zmhk 2024-09-04 人已围观
简介为什么二手车不建议标致508_标致1.6t和1.8t哪个稳定 大家好，今天我想和大家分析一下“为什么二手车不建议标致508”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关
大家好，今天我想和大家分析一下“为什么二手车不建议标致508”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。
1.最近想买个二手车..看了老款的标志508和吉利的帝豪GL..不知道怎么选了
2.请教各位行家
最近想买个二手车..看了老款的标志508和吉利的帝豪GL..不知道怎么选了
标志508这个车优点是车子的底盘设计方面相对比较好，缺点是车子的保值性还有维修保养便利性方面相对差一些。
吉利帝豪GL车型总体来说个人认为在自主品牌的同级别紧凑型轿车里面可靠性，技术方面都是不错，不过与合资品牌的同级别车型相比在保值性，品牌知名度方面还有差距。
总结：综合上述，选择标志508
请教各位行家
其实这个也没有直接的联系，很多车其实本身是没有问题的，主要是汽车厂商的定位、营销策略、或者没有迎合大众口味而被市场冷落，例如，标致的整体行驶质感，配置都是很不错的，但是不被国人接受的审美、悬挂一直被诟病，以至于形成一个恶性循环，新车销量年年创新低，二手车市场也是2年掉一半价格，其实开过标致的人都应该知道，虽说PSA集团更喜欢用板悬，但是其调教的水平也是数一数二的，无奈国人不看这个，所以就是不行，其旗下的DS品牌销量更是惨淡，可以说忽略不计目前市场行情，同级别、同车龄的帕萨特、迈锐宝、起亚K5、标致508这几款车型，二手帕萨特的价格在13万元左右，而其他品牌基本在9万元左右。尤其保值率更高的日系品牌，一般3年车龄的车辆，保值率也能达到70%以上。所以说，相同的价格，如果选择保值率高的车型，那么级别可能就会低一个档次了。
但是，在很多人看来，那些性价比高、保值率低的车型，往往都是不好车辆的代表，事实真是如此吗？
事实上很多性价比高端车型，跟车辆本身并没有太大关系，往往都是因为汽车厂商定位不正确，营销策略薄弱，亦或者不能迎合更多消费者审美需求等，而遭到市场冷落，而车辆本身还是非常不错的，比如整体驾驶体验、配置等方面都非常不错的标致，由于审美不符合大多数国人，以至于陷入一个恶性循环，新车销量上不去，2年车龄的新车，保值率就直接掉一半甚至还多，但性价比却非常高，法系车尤为明显。
总体来说，如果本着耐用、省心、后期保养维修便宜，而且只当周转车辆开几年就换车的话，选择保值率高的车型更合适。
标致汽车在二手车市场不是什么热销车型，尤其是1.6AT的，4AT的换挡顿挫很大，所以市场销售中不如手动的好卖，本身品牌认知度也逊色于美系、日系、德系和韩系，
据我所知，广东也不太认标致这车，但是标致508除外，个人认为508是标致出过最漂亮的车！
09年1月份的车，1.6AT ，保险齐全，无事故的话，不着急卖个人用户，能卖到7W多点
如果卖二手车贩子，顶多给你6.5W
今天关于“为什么二手车不建议标致508”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“为什么二手车不建议标致508”，并从我的答案中找到一些灵感。
