为什么都不建议买冠道_为什么都不建议买冠道2.0t两驱豪华版

为什么都不建议买冠道_为什么都不建议买冠道2.0t两驱豪华版

       您好，很高兴能为您介绍一下为什么都不建议买冠道的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.为什么都不建议买冠道？

2.本田冠道的小毛病很多吗？它费油吗？车主1万公里后说了缺点！

3.买冠道的十大忠告

4.为什么都不建议买冠道?

5.冠道为什么不值得买？冠道算不算高级车

6.广汽汽车中1.5T的冠道汽车品质如何，值不值得购买？

为什么都不建议买冠道？

       冠道内饰的第一感觉就是宽敞舒适，内饰采用大量软性材质，不会让用户感觉到低级车那种廉价感，而且各配置车型内饰用料高度一致性，身体能触摸到的基本都是厚实的软皮材料包裹。

       不过冠道的车厢内还是有本田的特征，譬如说差强人意的车机系统、百变的中央扶手箱、后排宽度可以做仰卧起坐，这些依然很本田。

       驾驶体验也是冠道不得不提的，它的行驶感受就像在棉花上滑行一样，对路面的不平有很高程度的过滤，所以会给用户带来高级感。转向助力的程度很高，所以开这么大辆车用户反而会觉得很轻松。

       反倒是它的动力就要吐槽一下了，无论是1.5T还是2.0T车型，起步时都很肉，这是因为涡轮还未建立压力。但开起来之后动力的感受游刃有余，平顺性很不错。

扩展资料

       冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

       冠道配备了磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能，后排3区独立控制空调，以及创造性地在车辆B柱增加了出风口，让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性。

       百度百科-本田冠道

本田冠道的小毛病很多吗？它费油吗？车主1万公里后说了缺点！

       起步肉；车漆薄；溜背对后备箱空间影响大。

       网络上冠道的口碑为什么那么差，主要有以下几方面的原因：

       1.起步肉

       动力问题主要集中在1.5T车型上，事实上这台发动机的动力并不弱，只是搭载了CVT变速箱，而且车又比较重，所以在调教方面非常注重保护变速箱，导致的结果就是挂D挡松刹车后车好像不怎么走，甚至给一点油也没有太大反应，要踩得比较深才动起来。

       2.车漆薄

       冠道的降噪轮辋、车底厚实的隔音棉、车内大量皮质材料的成本就是从这些地方抠出来的。

       3.溜背对后备箱空间影响大

       关于这一点，就涉及冠道这款车诞生的背景了。冠道推出之前本田其实也在纠结，本田可以选择将比较强调实用性的七座车Pilot引进来填补其在中国中型SUV市场的空缺，但最终本田还是觉得大五座冠道实力不弱，值得赌一赌。

       七座车的尺寸做成五座车，冠道的后备箱是大得离谱的，只能说如果做成直背的话会更加离谱，但如果做成直背，那和Pilot就没有区别了，本田觉得冠道应该是一款个性时尚豪华的大五座。

冠道销量不好的原因？

       冠道销量不好原因是我们国内需要大五座SUV的消费者实在是太少了。如果我真的有空间需求，现在的紧凑型SUV其实都做得挺大的，还各种加长；如果我有六座七座的需求，冠道又满足不了，只能去买汉兰达，这就是冠道尴尬的地方所在。

买冠道的十大忠告

       本田冠道的小毛病很多吗？它费油吗？车主1万公里后说了缺点！

       最满意

       这个车整体外观个人感觉很不错 ，车头最帅气， 因为买的是低配的车型没有天窗 ，但是内饰和高配的没有什么区别， 大部分都保留下来了 ，同价位里 内饰算不错的了， 性价比也不错 ，个人感觉大小个头这车也不错 ，后排空间很宽敞 。

       最不满意

       最不满意的就是副驾驶高低调节没有。 天冷的时候，冷启动油耗巨高 。

       空间

       本人183偏瘦 空间足够用 还很富裕 后排空间更是它的亮点，某些情况下有优势。☆ 空间设计亮点：扶手箱的设计 很有意思 手感 阻尼感都不错 档把下面的储物空间利用的很好乘坐空间：我183 坐在主驾驶位，头部空间富裕 左右空间OK 后排空间更不用说了 买点嘛。后备厢容积：后备箱空间深度一般 ，高度还是有点低啊，流背的造型导致的

       动力

       动力分给的高 也是因为我对动力的要求不是很高 也知道自己的车重和排量 。给的高也是有原因的 在我的感觉 真的 动力还不错（70km/以下的提速），就是伴随来的发动机的声音 真的真的很明显 ，在嘶吼。

       操控

       操控OK啦，不要求激烈驾驶，过弯时侧倾也不大，支撑力感觉还行

       油耗

       油耗啊 都想给到两星了 。七月份买的车 正是夏天 ，出发前不用热车。到单位7 8公里，平均9.5左右吧 纯市区快速路，一箱油掐一次 满箱油跑500公里！感觉OK 。慢慢天变冷了 。到零度的时候 油耗11个 再冷点12个 13个 14个。。 冷车着火热车 油耗很高 ，热车平均8-9分钟 开车半小时， 7.5公里吧，晚上同样再回家。一箱油以前跑500公里 现在就300多点。当然如果上下班路程远 ，油耗会好些。这入冬以来的油耗 。每次记录都是一箱油，最上面11.5的是从年前几天开始的 跑的远 不堵车 。

       舒适性

       舒适型不错了感觉，副驾座椅低 后排座椅低 主驾驶不错 座椅很软 不像现在大众的那种 ，转弯的时候主驾座椅左右职称不好 没啥包围感 ，可以上某宝找个支撑好点的座套。低配是织布座椅 ，手感好 很好 。

       外观

       外观就是见仁见智了 我喜欢它的前脸 有战斗力 ，侧面，流线漂亮，后面 不好看 趴趴着的感觉 ，看时间久了就会习惯吧。洗车时拍的。

       内饰

       内饰的设计是我买这台车主要的原因之一 它的屏幕虽然不是那么大 不是那么高科技 各种软件之类的，但是听歌 导航 看视频 这三点 对我来说够了。

       性价比

       性价比还可以吧 中型车的大小，价格在合资车里也正常，感觉就是大一号的crv，中国特供嘛4S店售后服务：4s点的精品部值得吐槽 工人师傅应该增强一下职业技能和良心。

       为什么选择这款车

       之前一直都想买汉兰达 跟冠道一直在比较 个人感觉：外观汉兰达更威猛 冠道总是小一圈，内饰冠道要比汉兰达更有设计感 更高档吧，而且汉兰达精英版只有米色内饰 不喜欢 。对动力方面没有硬性要求 但听说起步冠道240更好一些 。最主要的是价格 冠道比汉兰达便宜三万 还有现车。所以提了冠道。。 当然 锐界也是同级有力竞争对手 ，我们这边马路上很多 ，也想过，但只是一瞬间， （外观不喜欢）。跟汉兰达没法比 。 楼兰 就不说啥了，马路上太少了，外观也不喜欢 就pass了。 途观l 也不错 自己以前开的大众，也对大众印象还行，但之所以没选途观l 主要是因为空间和配置，动力 节油性，可靠性上 本田跟大众差不多，所以看外表喜欢哪个买哪个。探岳也是一样的（便宜点 小点） 柯迪亚克 这个车真的性价比还行 外观漂亮 但我们这买的不是很好 有个4s店还关门了 ，全市就剩一家 店了。还有它的品牌没做好 。感觉。。。。。 标志5008 朋友买的 汽博会也去看了 漂亮 ，配置高 优惠大 总价便宜 。但是小了点 小众了点。本来是要买汉兰达的 ，当然是要跟汉兰达做对比，想一想 pass了。 买车当天汽博会现场还看见蔚揽大降价 犹豫了 ，因为一直很喜欢旅行版 而且他还是纯进口 动力2.0t ，比冠道好很多。但考虑到日后的使用 维修 ，（其实买个延保应该也差不多吧，放弃了就不多想了）坚定了买SUV！之前atsl 降到16多，也没买。a4最低配23多也买卖 。就不考虑轿车 ，只看SUV，最后当天就定了冠道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么都不建议买冠道?

       买冠道的十大忠告如下：

       1、车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。

       2、后排座椅有待改善。本田冠道在空间层面可以说是越级般存在，二排空间甚至略显铺张，但在此基础上，冠道后排座椅坐垫长度偏短，靠背角度也无法调节，舒适性略打折扣。

       3、存在机油乳化风险。冠道的1.5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回。这台1.5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多，长期下来会对发动机造成损坏。

       4、双踏板都较轻。本田冠道不管油门踏板还是刹车踏板都不是紧实的操作反馈，对于踏板控制有虚无感，甚至驾驶员鞋子鞋底过厚时对踏板的踩踏深度以及踏板位置的判断尊在模糊感。

       5、方向盘电子味明显。我们都知道现在车辆转向系统无一例外采用电动助力转向，方向盘的转动阻尼和回正力矩均可以调配，并与车辆行驶速度和转向角度正某种关系。本田冠道转向时略显轻飘和不均匀。

关于冠道的知识如下：

       2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

冠道为什么不值得买？冠道算不算高级车

       第一感觉是不宽敞舒适。

       内饰虽然使用了很多柔软的材料，这不会让用户感受到低档汽车的廉价。

       是用厚软皮革材料包裹的。但是，皇冠路的车厢中仍然具有本田的特征，例如不能令人满意的汽车机器系统，不断变化的中央扶手箱以及后排的宽度都可以做仰卧起坐。?

       驾驶体验也是Crown Road不得不提的事情。 驾驶经验就像在棉花上滑动一样。 它在很大程度上过滤了道路的不平整度，因此会给用户带来奢华感。 动力转向的程度非常高，因此用户会发现驾驶如此大的汽车很容易。

       本田冠道这款车的定位的是运动型的SUV，那么他的主要基因也就是运动。但冠道的块头太大了，1.5T动力配置也算是将就能把这个车带动，但是我们就会丧失一定的驾驶乐趣，再则就是就是违背了冠道一直宣传的运动基因。

       在动力上这款车搭配有1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力，最大扭矩分别为243牛米和370牛米，传动系统分别匹配CVT无级变速和9挡手自一体变速箱，这两套动力组合都是非常不错，驾驶起来不仅轻松舒适，动力还非常强劲。

       冠道的车尾，后挡风玻璃的角度很大，不像那种很硬朗的SUV，像是一个大号的轿车，几乎是是溜背的感觉。

       车内的空间，腿部的空间还是非常的富裕的，但是它的那个地台是做平了的。做平之后就会出现一个问题，乘坐的人就会感觉坐姿很不舒服，有点像是在坐在那种硬硬的小板凳上。

       选购技巧：

1、看全车外观。这对许多主要考虑外观的买主们来说无疑是长项。

       看外观可不仅仅只看汽车的造型美不美观，还要注意观察车门缝隙是不是均等、玻璃轮胎是不是原配等等。

2、通过检查驾驶舱、离合系统、变速箱和行走系统来判定汽车质量。

       而在盘点了这些能在买者们买车时助他们一臂之力的小窍门之后，相信人们会更擅长于怎样辨别一辆车的好坏。

3、听发动机的声音。

       发动机作为一辆汽车的核心部分，通过对它的检测可以给予人们直观明了的判断。一般汽车打火后，发出“呼噜呼噜”声音的发动机就是好发动机。

       以上内容参考：百度百科—本田冠道

广汽汽车中1.5T的冠道汽车品质如何，值不值得购买？

爆点车评一个叫做砂押胜男的日本男人正在他的办公室里埋头工作，忽然他的手机响了，是一个叫伊东孝绅的人打电话过来。

接通电话，那头立刻传来一把热切的声音：

伊东孝绅：MoxiMoxi胜男君，北海道的樱花又开了，远在欧洲的你可还好？

砂押胜男：是，别来无恙孝绅桑！

伊东孝绅：我有一个计划，打算试探一下中国市场的豪华车领域，顺便丰富中国的产品线。咱在北美那边不是有一个Pilot的7座SUV吗，用他的底盘做一款大五座SUV给中国，现在他们正需要这样的家用车呢，肯定能爆款的！这事就交给你了！！！

砂押胜男：瓦嘎达！孝绅桑！！

嘟嘟嘟嘟......

冠道当初刚上市，确实把我们所有人都吓了一跳， 它的外观很不本田，风格很不本田，用料很不本田，若不是车头那个巨大的镀铬饰条上镶嵌着H标，我还真的不愿意相信它是一款本田。

所以说，本田推出冠道是很冒险的一步棋，随时就会步歌诗图的后路。但结果大家都看到了，冠道成功了，豪华舒适大五座，完全击中所有当下消费者对于家用车最迫切的需求。

冠道给你的感觉就是很豪华的，但冠道算不算高级车呢？算，但只算半个高级车。本田一直都是做中低端市场车型，它的品牌其实支撑不起太过豪华的车，所以冠道要做的，就是既要豪华，但又要避免与BBA直接交锋。

那这要怎么做呢？对本田来说很简单的，不缩减用料就好了。底盘两侧的护板里面，有白花花的像毛毯那么厚的隔音棉；拆开轮胎你可以看到，在轮圈上有降噪吸震的盒子，这是不是很不本田？

以我们今天视角来看，大五座的家用SUV在当下需求确实很高，可以看到，本田在市场规划方面也是一等一的高手。同时本田也非常有勇气和自信，当年溜背SUV的鼻祖宝马X6以及自己的歌诗图都是失败了的，但冠道仍然敢用溜背造型。

以我们今天视角来看，溜背的造型已经成为主流，但当初做这个决策的时候犹豫了多久，只有砂押胜男自己才知道了。砂押胜男也曾解释过冠道为什么要溜背，因为他觉得Pilot已经是实用型的了，所以他要搞一个个性一点的。

那么这个溜背有没有影响到后部空间呢？如果它是直下式的，空间确实是会更大，但溜背了也造成不了太大的影响。本身就是7座车的底盘，深度高度足够，即使是溜背造型依然能够有很宽裕的容量。

不过也有人始终觉得冠道不值得买，他们认为，如果你搞成七座，我不需要时把第三排收起来，一样有大的后备箱，这样载人载物都能满足。不过要知道的是，如果做成七座，那么第二排就没有那么好的空间了，溜背也溜不了了，这跟Pilot又有何区别？

冠道内饰的第一感觉就是宽敞舒适，内饰采用大量软性材质，不会让你感觉到低级车那种廉价感，这是很不本田的地方。而且各配置车型内饰用料高度一致性，身体能触摸到的基本都是厚实的软皮材料包裹。

不过冠道的车厢内还是有本田的特征，譬如说差强人意的车机系统、百变的中央扶手箱、后排宽度可以做仰卧起坐，这些依然很本田。

驾驶体验也是冠道不得不提的，它的行驶感受就像在棉花上滑行一样，对路面的不平有很高程度的过滤，所以会给你带来高级感。转向助力的程度很高，所以开这么大辆车你反而会觉得很轻松。

反倒是它的动力就要吐槽一下了，无论是1.5T还是2.0T车型，起步时都很肉，这是因为涡轮还未建立压力。但开起来之后动力的感受游刃有余，平顺性也很不错。

冠道这一款车非常适合那些预算不够上奥迪Q5L的人，在这一款车上，你能体验到不亚于奥迪Q5L的豪华感，而且花的钱也比较少。说它是很不本田的车，但它又具有本田的一些特色，本田的旗舰，或许这样形容会比较合适。

       冠道应该说是一款中型SUV，空间还算不错，但是产品质量一般，同价位选择的车比较多，个人推荐1.5T版不适合购买。而且关于这款车还有很多疑问，我会一一为大家解答。

       先来说说油的乳化，增油有什么危害。大家都知道发动机需要机油润滑，对机油的质量要求非常严格。我们做保养最重要的就是换油。本来油是刚刚好，结果却莫名其妙多了。你认为更多的石油来自哪里？其实不管是从哪里来的，油里肯定混有杂质——5000公里我们都要更换，最多10000公里。如果没有杂质，则需要更换。对发动机会有什么影响？这款车最低配置22万，方向盘全塑料，布艺座椅全是便宜。即便是24万的次低配置，依然没有倒车影像或停车雷达，大灯依旧是卤素。

       我想问一下，这辆价值超过20万的车在哪里？本田品牌值得吗？如果这款车型是国产车，10万元能买到吗？ 13万左右的瑞虎8 Plus怎么能比得上呢？动力比它强，油耗比它低，不存在质量问题隐患。除了一点空间优势，这款车还有什么？说完缺点，再说优点。本田冠道车型的定位比较高端。由于车身的四驱轴承性能，在配置上还是比较扎实的。主动安全和被动安全的配置成为标准配置，包括：ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统。

       标配三种驾驶模式，四驱版独立提供雪地模式。配置上，其实除了4驱功能之外，高低端车型的差别并不算太大。本田9AT采用平行轴方式的结构。普通AT使用行星齿轮，输入轴和输出轴同轴，但不使用行星齿轮，副轴是始终与输入轴齿轮啮合的齿轮，如MT，为2轴式结构带湿式离合器，用于固定每个级别。这种结构的优点是，可与MT共用，各阶段齿轮比可独立设定，传动效率高。可以说，本田的独特之处在于它可以分别转换为两个和四个轮子。这种变速箱实际上在 4WD 车型中效果更好。

       结论：本田冠道1.5T不建议购买，因为性价比太低了。如果要买的话，建议买2.0T，因为2.0T相比1.5T在性能和品质上有了飞跃。

       今天关于“为什么都不建议买冠道”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。