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murano日产是什么车_murano日产是什么车现在什价?

       如果您对murano日产是什么车感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.2021款日产Murano（楼兰）开售 起售价约合人民币21.2万元

2.东风日产楼兰有什么好的？外观 内饰也一般，和逍客貌似就是一等级的，咋那么贵？

2021款日产Murano（楼兰）开售 起售价约合人民币21.2万元

       近日，日产官网宣布，2021款日产Murano车型正式开售，起售价32510美元。国内对应车型为日产楼兰，起售价折合人民币约21.2万元。

       新车共推出8款车型，分为前轮驱动与四轮驱动。动力方面全系车型搭载3.5L?V6发动机。

       据悉，2021款日产Murano顶配车型售价45610美元，约合人民币29.8万元。这一售价也让不少国内消费者直呼太贵。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产楼兰有什么好的？外观 内饰也一般，和逍客貌似就是一等级的，咋那么贵？

       近十年来日产楼兰在海外市场有

       着突破百万的惊人销量

       为何在中国却成为小众车型？

       如今，它又面临何种困境呢？

       让我们先从历史回顾一下

       历史回顾

       2002年，日产推出了一款主攻北美市场的全新车型Murano（美伦奴），这便是楼兰的前身。

       第一代Murano（美人奴）

       第一代Murano长/宽/高分别达到了4770/1880/1705 mm，由于主打北美市场，整车设计显得非常的大气和粗犷，在同级别中绝对算得上大块头。

       第二代Murano（美人奴）

       到了2007年，日产在洛杉矶车展上发布了车架代号为Z51的第二代Murano，并在2008年1月正式销售。第二代Murano采用了最新一代日产前驱中级车平台——“日产D平台”生产。大名鼎鼎的日产天籁和日产贵士等车型也是在这一平台生产。车叔不会告诉你，羽泉组合曾经也是美伦奴的车主哦。

       第一代楼兰

       时间来到2011年，日产对第二代Murano进行了小改款：更换了前后保险杠，更换了新的头灯和和尾灯，标配的18寸轮毂也改为全新样式。至此，Murano开始在中国国产，并起名为东风日产“楼兰”。

       第二代楼兰

       又过了四年的时间，2015年8月8日，第二代楼兰正式上市。经历了四年的时间，日产重新对楼兰的外观进行升级和雕琢。前脸采用了日产家族的「V-motion」设计语言，车身侧面加入了更多的棱角和线条并使用了悬浮式车顶设计，在尾部采用了回旋式的全LED尾灯。整车外部看起来十分凶狠、科技感十足。现如今楼兰售价在23.88-37.58万元，并且推出了混动车型，售价区间在26.03-33.58万元。

       在内饰方面，楼兰采用了和现款天籁(3年0息)几乎一样的内饰设计，都是对称式的中控区域，车机系统和自主品牌相比较为落后，整体看起来非常的单调和朴素，对比车身华丽的外表存在一定反差感。

       以上就是楼兰的历史，从2002年到2019年，足足19年的时间，可以说它绝对是一款有底蕴的车型，但为啥销量如此不尽人意，这就是车叔接下来要和大家探讨的问题。

       早期入市价格不亲民

       在2011年第一款楼兰刚进入中国市场时售价高达48.88万，定位于中高端SUV车型，搭载一款3.5L V6发动机，并带有全横智能四驱系统。虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。与此同时也让楼兰和消费者之间产生了距离感。

       市场竞争激烈，竞品不甘示弱

       在20-35万区间楼兰面临着极为激烈的市场竞争，甚至到低一级别的奇骏也瓜分着楼兰的市场。

       汉兰达

       另一方面，汉兰达一直以来在合资品牌中大型SUV市场占领着很大的份额。不仅在外观，还有行驶质感和NVH方面都保持着不错的水平。价格在23.98-32.58万元间。除了最低配车型其它车型都配备7座，在座位数上对比楼兰就有着天然的优势。并且汉兰达全系标配2.0T发动机，拥有220马力。而楼兰除混动车型外都是搭配的2.5L发动机，仅有186马力，在动力方面汉兰达高出34马力。最重要的一点是汉兰达市场保有量大，有着较好的口碑，二手车市场保值率高。

       冠道

       提到冠道就不得不说它变态的后排空间，虽然楼兰的后排空间也并不小，但和同级别的冠道相比就较为逊色；楼兰不论在宽度还是纵深方面都比冠道要差那么一点。所以楼兰在空间方面并不占优势。

       奇骏

       明明不是一个级别，但为什么车叔要提到奇骏呢？因为奇骏的产品力在同级别当中是很强的存在，虽然定位于紧凑级SUV，但它的空间感确实可圈可点。这样一个性价比极高的产品，也必然会瓜分一部分中型SUV的市场，毕竟15.98万的起售价对于有些想要购买中型SUV但预算不是那么充足的消费者来说还是非常有诱惑力的。

       外有同级别优秀产品的挤压，内有同门小师弟的瓜分，所以楼兰想要提升销量确实举步维艰。

       动力较差

       在动力方面真的是差那么点意思，2.5L发动机车型零百加速要11.4秒；而如果选择混动车型，也仅仅提升到9.6秒。对比汉兰达四驱8.6秒和冠道2.0T发动机7.88秒的零百加速度来说真的是有些不足。在如今涡轮横行的年代，人们对于速度的追求变的更为敏感，自吸发动机平顺的优势可能并不再是人们所考虑的重点。

       综上所述，车叔认为楼兰如果在短期内不进行换代，那么就要在价格上加大优惠力度，让消费者尝到甜头的同时，也可以建立起自己的口碑。到下次换代，楼兰也要着重补足动力方面的短板，让整车动力达到一个同级领先水准。

       三大颠覆 MURANO楼兰诠释创变之力

        东风日产MURANO楼兰是以“超级进化”为研发理念，颠覆性地将跑车和SUV融为一体的豪华跑车型SUV。在“超级进化”的研发理念下，MURANO楼兰全方位展现出创变未来的强大实力，在产品层面和服务层面实现了对传统SUV的三大颠覆。

       颠覆性的造型设计

        以“风之语”为设计理念，打造自然雕刻印象造型。MURANO楼兰将厚重并具力量感的SUV与动感前卫的跑车完美融合，尽显引领时代的豪华跑车型SUV风范。

       颠覆性的驾乘感受

        东风日产首款豪华跑车型SUV MURANO楼兰带来的绝不只是视觉上的颠覆。集跑车化的动力表现与舒适驾控（Control）、轻松自信的全路况征服（Conquer）和极致舒适的豪华静谧空间（Comfort）于一体的C3全路况豪华舒适驾乘系统，彻底颠覆了传统SUV无法兼容越野性与舒适性的局限。

        MURANO楼兰跑车化的动力表现与舒适驾控，得益于搭载了“全球十佳”之一的V6发动机和新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统。MURANO楼兰还通过打造豪华静谧的舒适空间，进一步将豪华跑车型SUV的舒适性发挥到了极致。2825mm超越同级的超长轴距，加上超大全景天窗，营造宽敞的内部空间和开拓视野。全维超静音系统，以近乎完美的吸音隔绝降噪技术，带来超越同级的超静音舒适驾乘体验。配置方面，智能HDD NAVI导航系统、ASCD定速巡航系统、BOSE高保真音响、智能记忆系统等人性化豪华配置，为消费者打造智能、便捷的操作模式及顶级娱乐视听盛宴，带来超越同级的舒适尊贵享受。

       颠覆性的MVP尊享服务

        东风日产为高端车型车主量身打造“MVP尊享服务”，以4大礼遇为高端车主带来更多价值和尊贵专享的服务，与高端车主的尊崇身份完美匹配。

       礼遇一：一对一专人服务，在售前售后均有专人进行一对一全程服务。

       礼遇二：快通道服务，VIP优先通道随时尊享多种优先服务特权，更有优先接待、优先维修、优先结案服务的理赔通道，畅享快捷高效的快意人生。

       礼遇三：4年10万公里保修为同级所独有，让高端车主一路安心行驶，畅行尊贵之上。

       礼遇四：尊享增值服务升级各种增值服务，包括免费上门服务、总经理交车礼、专属尊享礼包、N-Club金卡会员、贷款专享服务、五年免费整备翻新服务、专享保险办理流程、维修预约、24小时紧急救援、金牌技师服务共计10项尊享增值服务，从细节之处充分彰显楼兰车主的尊崇身份。

       业内人士表示，MURANO楼兰的“三大颠覆”不仅使其拥有超越同级的产品实力，更为消费者提供了超越以往的高附加价值。凭借在产品和服务上的全面领先，MURANO楼兰必将改变SUV市场的现有格局，引领豪华跑车型SUV这一全新的细分市场发展壮大。

       非常高兴能与大家分享这些有关“murano日产是什么车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。