埃尔法为什么这么贵_埃尔法为什么这么贵值吗

埃尔法为什么这么贵_埃尔法为什么这么贵值吗

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“埃尔法为什么这么贵”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.埃尔法的面包车要100万，凭什么这么贵？

2.在日本卖20多万的丰田埃尔法，为什么在中国能卖到100万的天价？

3.丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？贵在什么地方？

埃尔法的面包车要100万，凭什么这么贵？

       在很多普通民众眼里，一台奔驰S级会比任何一台MPV都高级，毕竟豪华轿车的形象已经深入人心，但是如果我要告诉你S级还不如一台面包车，你又会怎么想呢？对于很多人来说，他们是不能理解一台MPV要卖到100万价格的。特别是对于一款仅仅挂着丰田标的MPV而言，就更是如此了。

       丰田埃尔法就是这样一台神车，它是一台彻头彻尾的百万级MPV。为什么丰田埃尔法这么贵，理由主要有三个，第一在产品本身，埃尔法的乘坐空间、舒适性、豪华感都是非常强大的，其次，有很多的明星大腕选择埃尔法，即使丰田没有出钱请他们代言，但是明星们给埃尔法带来的明星效应也是很强的，再者，丰田埃尔法的配额真的非常少，据说全中国一整年就只有400台的配额，这么少的配额，引起哄抢也是在所难免。

       所以，在很长一段时间里，埃尔法就成了“加价王”，什么加价10万买到埃尔法都已经算是很大的优惠了，在最夸张的时候，丰田埃尔法的加价幅度超过了30万元。30万元是什么概念，这笔钱可以很体面的买下一台豪华品牌的中型轿车，甚至可以妥妥的买下一台别克的GL8了。

       新款埃尔法有些什么样的改变？

       其实所谓的新款，也只是第三代埃尔法的中期改款车型，埃尔法诞生于2002年，第二代车型在2008年推出，在2015年的时候我们迎来了它的第三代，目前正是埃尔法第三代正当年的时候。中期改款的第三代埃尔法主要针对外观和内饰进行了调整，在核心的平台以及动力系统方面并没有什么变化。

       外观方面，目前已经发布的日规版新款埃尔法采用了比现款车型还要夸张的盾牌形进气格栅，内部包含有十分繁复的镀铬饰条，呈现出了十足的个性。和老款车型大灯与格栅分开的设计不同，新款埃尔法格栅两侧的宽边镀铬饰条深入到了大灯组内部，而全新的大灯组上半部分为LED远近光灯，下半部分为条状LED转向灯带，造型更富有科技感。保险杠两侧，方形的LED雾灯由L形镀铬饰条和黑色三角形面板包围，进一步点缀了前脸设计。

       呼吁大家理性购车，丰田埃尔法能够加价这么多，一方面取决于市场需求，一方面也把中国消费者盲目追捧的情况体现得非常清楚，在市场上，和丰田埃尔法同级别的产品也不是没有，像奔驰的V级，大众的迈特威等等，都是很不错的车型。不过如果单纯只是追求车型气质的话，讲真，没有车能够和丰田埃尔法抗衡，因为埃尔法已经成为了一种身份的象征。

在日本卖20多万的丰田埃尔法，为什么在中国能卖到100万的天价？

两车相比雷尔法贵。

       1、品牌定位：雷尔法和埃尔法虽然都来自丰田汽车，但它们的市场定位不同。雷尔法被视为丰田的高端品牌，其产品定位类似于豪华轿车，因此在价格上也会相应地提高。而埃尔法则更加注重中低端市场，价格相对较为亲民。

       2、配置和动力系统：雷尔法和埃尔法的配置和动力系统也有很大的不同。雷尔法搭载了更加先进的动力系统和配置，如大功率发动机、豪华音响系统、智能驾驶辅助系统等，这些配置都需要更高的成本，因此价格也会相应地提高。而埃尔法则更加注重实用性和舒适性，配置相对较为简单。

丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？贵在什么地方？

       埃尔法一直让人吐槽的是加价行为，动辄二三十万的加价。但没有办法总共配额就那么多，有客户的店没有配额找同行调货，一样要加钱，不然人家凭什么给你，所以最终落地要一百二十万左右。由于车身长，V260的第三排空间要比埃尔法大很多。现在V260也有很多商家把他作为一款商务定制房车的底盘，通过内部的一些装修，做到个性化定制，整车的豪华度和私密度提升了太多。

       其实埃尔法这款车，已经不只是一款车了，这是富人阶层的一张名片，是明星保姆车的唯一指定车型了，所以很多人买埃尔法，买的可不只是这款车本身。不过丰田只卖我们好配车型的做法在我看来似乎有那么点不地道，一方面剥夺了普通消费者选择的权利，另一方面，我们都知道同款车型配置越好，价格也就越高，相对应的利润也就越高。

       确实是20多万，但是那是非常的低配的，座椅还是布的，配置非常低。在我们这边卖的埃尔法，就没有低配版，只有两个版本，豪华版和尊贵版，都是高配的，配置非常高，所以很贵。把阿尔法价格加高，用来弥补低价卖冷门车型造成的损失，而丰田对于这种做法也睁一只眼、闭一只眼，丰田明白这是几十辆冷门车型带来的后遗症，除非丰田改变供应方式，要不然阿尔法加价停不下来。

       先来说天津港，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策，购买德国进口的埃尔法相对便宜。德国埃尔法价格在35万左右，卖给中国会加10万，加上关税等价格在70万左右。国内的埃尔法比起日本本土还是要贵不少的，不过日本本土的埃尔法可选择余地更大，售价跨度也很高。

       丰田埃尔法凭借进口车的成本和逐年加价状态，如今在中国已卖出?天价?。小编认为丰田阿尔法在中国卖?天价?的一个重要原因是，它本身的造价成本和性能质量高。俗话说一分钱一分货，小编认为这是它贵的重要原因。

       丰田埃尔法拥有在外形和配置方面的优势，这是造成它在汽车市场拥有极大竞争力并且非常贵的重要理由。丰田阿尔法在外观方面的设计是非常大胆的，它不同于以往老款非常经典和传统的设计。它车身线条非常具有层次感和流畅感，车头大灯和车内灯组全新升级，极具时尚感和高级感。同时，它的最新变速箱升级为了8AT。在功能配置方面，丰田埃尔法车内配置了防碰撞预警和盲点监测等新功能。丰田埃尔法的智能化和自动化比以往体现得更为直接，更为明显。

       同时，明星效应也使丰田埃尔法的价格更上一层楼。据相关媒体报道，很多明星都将丰田阿尔法作为保姆车。诚然丰田埃尔法具备做保姆车的各个性能，它可以给明星在进行处理业务之时呈现一个优质个人空间。有很多狗仔经常拍摄到港澳台艺人使用丰田埃尔法这款车，于是也有不少人纷纷跟风。消费者对于车子需求量的激增，在市场价格运行机制下，丰田埃尔法的价格被大大抬高。

       另一方面由于丰田阿尔法的供应量非常有限，但需求比较大、物以稀为贵造成了以卖方为主市场的状态，于是丰田阿尔法被疯狂抬高价格至?天价?。丰田埃尔法非常注重用户体验感和产品质量，在中国市场对于丰田埃尔法的需求量大大多于它的生产量，于是自然而然价格就会被抬高。

       好了，今天关于“埃尔法为什么这么贵”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“埃尔法为什么这么贵”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。