吉利全球鹰gc7中控介绍_吉利全球鹰gc715中控

吉利全球鹰gc7中控介绍_吉利全球鹰gc715中控

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于吉利全球鹰gc7中控介绍的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.全球鹰gc7长城腾翼c50哪个好

2.全球鹰GC7的车载配置

3.全球鹰gx7怎么样

4.吉利全球鹰gx7与英伦gx7有什么↑同

5.吉利全球鹰GX7,怎么样?

6.吉利全球鹰GC7怎么样

全球鹰gc7长城腾翼c50哪个好

       选家用车，考虑重点是宽敞的空间、舒适的驾乘配置、安全系数，当然动力也很重要。

        两款车车身尺寸方面，腾翼C50车长高出全球鹰GC7 113mm、，车宽高出41mm, 车高全球鹰GC7却高出腾翼C50 15mm，两款车型的轴距都完全达到了B级车的标准。后备厢方面，全球鹰GC7的后备厢容积为480L， C50则达到了530L，两者都可以通过分比例折叠后排座椅来扩充储物空间，空间方面虽然全球鹰GC7在轴距和后备厢尺寸上要低于腾翼C50，但满足家用需求绰绰有余，毕竟没人会在后备厢塞沙发。两款车作为家用车在空间方面都完全合格并领先同价位的其它车型。

        在舒适性配置方面，两款车型都配备了前后电动车窗、大灯高度可调、后视镜电动调节等功能，其中，两款车的高配车型都配备了电动天窗、定速巡航、泊车辅助、倒车视频影像、后视镜加热，无钥匙启动等。两车的高配款都有定速巡航功能，这一配置让同价位的其它车型无法企及。舒适性配置方面两车打个平手。

        主动安全方面，全球鹰GC7基于吉利“造最安全的好车”的理念，按C-NCAP五星安全标准设计，兼顾行人安全保护。源于长城汽车踏实厚道的口碑，腾翼C50在安全性方面的用心也不容忽视。全球鹰GC7入门级没有配备前双安全气囊，但可以选装，C50标配前双安全气囊。ABS、EBD是这两款车都有的标配。

        此外，在轮胎尺寸方面，两车均为205/55 R16，这两款车轮胎的抓地性能明显要好于同级别其它车型的195宽度的轮胎。在备胎规格上，全球鹰GC7和腾翼C50都采用了全尺寸。安全性方面，两车都是高手过招，再次战平。何况，加强安全意识、养成良好的行车习惯才是保障行车安全的根本途径。

        外形方面，全球鹰GC7的外形设计简单、时尚、动感又兼顾了居家范，据说外形设计灵感源于京剧脸谱，非常符合中国人的审美观。腾翼C50的外观则是一种成熟之美，整体风格稳重平实，居家范儿，前脸的“鲶鱼嘴”的造型有人叫好、有人不接受，看自己的喜好了。

        内饰方面，全球鹰GC7的内饰采用了时下流行的鸥翼式中控台设计，并由钢琴烤漆饰板装饰，上深下浅的色调搭配，非常符合家用车的风格，中央显示屏既能显示导航系统，又能观看倒车影像。中控台的整体布局比较合理，各个功能区域划分明确，而且操作并不复杂。方向盘采用四辐式设计，真皮包裹手感好，而且显得上档次。另外，车门板的上方采用了类似皮革的软性材质覆盖，细节上可以看出厂家对于打造GC7的用心。与GC7相比，腾翼C50也采用上深下浅的色调搭配，整个内饰风格给人一种温馨的居家感觉，同时中控台上的部分亮银装饰条也带来动感元素。内饰做工方面，全球鹰GC7因为更用心略胜一筹，至于风格，就看各人喜好了。

        从以上几个方面来看，全球鹰GC7和腾翼C50难分伯仲，虽然是家居用，但动力和驾驶感觉仍然是不得不考虑的重要因素，如果一味追求空间，不如考虑面包车。

        在动力方面，全球鹰GC7搭载1.8L发动机，与1.8 CVVT配备的是五挡手动变速箱，价格介于6.69万-7.69万之间；1.8DVVT配备6挡手自一体变速箱，价格介于7.69万—8.99万之间，由于DVVT增加了排气端的可变正时，动力和燃油经济性上表现比更为出色，同时在操控性上也要遥遥领先竞争对手。而6挡手自一体变速箱也来头不小，一般在帕萨特等合资品牌中高级车上搭载6AT，全球鹰GC7的这款6AT来自同步供货给福特和克莱斯勒的澳大利亚DSI，已被吉利收购。

        腾翼C50搭载了由长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，先期上市车型匹配5挡手动变速器，配备CVT变速器的车型要稍后推出。腾翼C50带T的发动机着实也让人期待。但从科技含量和驾驶操控性方面看，全球鹰GC7略胜一筹，具体驾驶感觉如何，楼主得自己去试驾。

        两款车都是刚出道的新车，都依靠超高性价比抢占市场，两款车都让人为自主品牌实质性的进步振奋不已，初步比较，两车市伯仲之间，如果一定要一分高下，本人更倾向全球鹰GC7，本人更喜欢GC7的大气又运动范的外形，DVVT配6AT的动力总成也可谓史无前例，吊足了胃口。

全球鹰GC7的车载配置

       首先想要和你分享的是：我也在关注这款车，尤其是精英版，之所以关注并且准备下手有以下2方面的原因：1、支持自主品牌，相信身边人的选择（不讲爱国之类的空话，汽车不比小件消费品，更换频率略高些，如手机、MP3等，同事有款1.8L的远景，入手5年余大毛病一个没有，小毛病偶尔有，其它品牌的高价位合资车或进口车也会有）。2、后续费用低。如：维修保养、零部件维修、更换等，尤其值得称赞的是油耗稳定（跑高速与城市道路基本维持在7.3~8.0L左右）。

       其次，再说下全球鹰GX7的特点：

       1、外观方面，吉利GX7外观由意大利设计大师乔治亚罗负责打造，前脸颇有几分丰田RAV4的味道，上下进气格栅与中间的黑色保险杠形成一个大嘴的形象，设计饱满大气。 尾部设计圆润简练，有点类似于轿车的设计风格。

       2、车身尺寸方面，全球鹰GX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎车型略大，与丰田RAV4相当，轴距达到了2660mm，长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm。最小离地间隙172mm，座椅布局为“5+2”模式。

       3、内饰方面，根据之前曝光的谍照，这款车的内饰和配置都是走实用路线。绒布座椅和并不花哨的内饰布局，很清晰的暴露了这款车的定位。

       4、这款车的方向盘与帝豪EX7一模一样，只是GX7的方向盘并没有采用多功能方向盘的配置，中控上也没有多功能彩色液晶显示屏。而平铺的地板为后排中间的乘客提供了更多的舒适性。

       5、动力方面，GX7搭载1.8L、2.0L（目前手动版已在售）及2.0L柴油发动机，1.8L车型匹配5MT变速箱，而另外两款车型将搭载6MT变速箱，并且2.0L汽油版自动挡车型将采用更加先的7速双离合变速器，这款双离合变速箱技术来自吉利收购的澳大利亚自动变速器公司DSI。

全球鹰gx7怎么样

       全球鹰GC7两侧的前灯组采用了鹰眼式设计，动感、凌厉是它主要表现出的视觉效果。在灯腔内部，远近灯组层次化排列，而且也拥有镀铬材质的加入，使其看起来更加精致。而橙色的侧转向灯位于灯组侧边缘，也算是起到一些点缀的作用。

       全球鹰GC7的下保险杠中央设计的进气口采用倒U型设计，中央贯穿的线条并未加入镀铬装饰，不过与车身采用了同样的颜色，视觉效果更加简洁。在保险杠的两侧各有一个凹面设计，而前雾灯则集成在内，而这个凹面的设计则更突出了前雾灯的精致感。

吉利全球鹰gx7与英伦gx7有什么↑同

       吉利远景X6，原名远景SUV，是一款紧凑型SUV，售价在7-10万元之间。凭借大空和高性价比，7年后达到56万台以上的销量，可以说是吉利SUV家族的支柱之一。今天，吉利推出了2020版远景。接下来，我们通过实拍来看看。

       新车亮点快报:

       1.全新的外观和内饰设计；

       2、7寸全液晶仪表10.25寸悬浮式中控液晶屏；

       3.搭载升级国六的1.4T涡轮增压发动机，后四连杆独立悬挂；

       4.价格在7-10万元左右。

       吉利远景X6，较早的远景SUV，是吉利汽车的常青树车型，也是吉利紧凑型SUV市场的功臣。追溯它的历史，也是比较曲折的。最早的版本是2009年上海车展亮相的全球鹰GX718。造型设计由意大利著名设计师乔治亚罗主导。当年吉利大力推行多品牌战略的时候，这款车型也换成了帝豪品牌的LOGO，以为帝豪EX7是2010年亮相的。2012年，作为全球鹰GX718的量产车型，全球鹰GX7正式上市销售。然后在2013年，吉利的英国品牌也给这款车型贴上了标签，以英国SX7的名义销售。这两款车价格区间差不多，只是外观和配置不同。2014年，吉利结束多品牌战略，上述两款车型合并命名为吉利GX7出售。2016年，吉利GX7的改款车型吉利远景SUV正式亮相。其外观进行了重新设计，采用了吉利当时的家族式设计语言，车尾贴有“远景X6”的logo。今年改款，吉利将远景SUV命名为远景X6，可能是为了方便与远景系列的其他车型区分。

       外观方面，整体上依然保留了原有的轮廓，车前脸、侧面、车尾都突出了吉利全新的家族式设计风格。乍一看颇有一丝吉利星月这种轿跑SUV车型的神韵。

       前脸有了很大的改变，水滴波纹式前进气格栅进行了重新设计，吉利Logo换成了全新的全黑样式，左右两侧的大灯也进行了升级，更加精致。下保险杠和雾灯区域的造型也有了很大的改变，官方称之为“翼形立体保险杠”，让车头的视觉效果显得更低，更有动感。

       大灯为LED光源，日间行车灯、转向灯、示宽灯三合一，形成L型LED灯带，相当醒目。

       可见侧面最大的区别在于D柱。新远景X6增加了黑色区域，形成了浮顶的视觉效果。申报信息显示，由于更换了车身套件，新远景X6的长宽高有所增减，分别为4546×1834×1715mm，轴距保持不变，为2661mm。

       尾部也进行了大规模改装。尾灯组不再是垂直设计，而是水平设计。灯组内部呈汉字形状，由48个LED灯组成，看起来颇有质感。同时左右尾灯由镀铬饰条连接，下包围与车头设计相呼应，左右排气口其实也是装饰。

       新远景X6采用了全新的内饰设计，中控台有一定的层次感。高配版采用黑、银、棕三种颜色，视觉效果和谐。很多材质都是皮革包裹，整体品质提升。官方对新远景X6的内饰NVH进行了大幅优化。车辆怠速时，车内噪音可低至36.9dB，但就静态实拍的体验来看，噪音真的很小。

       方向盘是全新的样式，和约伯Pro的方向盘样式一样。支持手动4向调节，多功能按键分布在左右两侧。

       高配车型配备7英寸全液晶仪表盘，可显示车辆状态、多媒体等多元化信息。画面细腻直观，主题颜色可切换。中国版配备行车电脑屏幕机械指针仪表盘。

       高配车型配备10.25英寸中控触摸屏，内置吉利GKUI智能生态系统，功能与博越Pro上的同款车类似。支持蓝牙、车联网(5年免费4G流量)、Wi-Fi热点分享、导航、手机互联、语音控制、360度全景影像等功能，运行流畅。还支持手机APP远程控制。

       座椅采用真皮包裹，高配版主副座椅支持电动调节，中配版手动调节。

       真正的高配车型配备的是全景天窗，足够大，前玻璃可以打开，而中配版配备的是正常尺寸的天窗。

       在配置和驾驶辅助功能方面，新远景X6配备了六安全气囊、ACC自适应巡航系统、AEB城市预碰撞系统、EPS电子转向辅助、隐藏式高清行车记录仪等配置。虽然有些配置只出现在高配车型上，但是在同级别车型中装配还是相当不错的。

       根据170cm体验者的演示，调整前排座椅，坐到新远景X6的后排。膝盖之间多了两拳空，脑袋之间多了一拳空。中央地板几乎是平的，整体表现不错。高配版后排配有三个头枕和中央扶手，而中配版没有。

       车内储物空触手可及，可以满足日常需求。前后排都有USB接口，其中前排两个在手柄的储物格内，后排一个在中央储物槽上端。

       后备箱空空间足够宽大，后排座椅按4/6比例放倒后，还可以扩展空空间，对于普通家庭用户来说完全够用。

       实拍的新远景X6搭载全新JLB-4G14TB 1.4升直列四缸涡轮增压发动机，符合中国6b的排放标准，最大输出功率104 kW (141 hp)，最大扭矩215 Nm。官方数据显示，这款发动机的百公里油耗可低至6.2升。

       动力匹配有两种变速器。一款是可以模拟8速的CVT无级变速器，搭载博世第三代变速器钢带，另一款是日本爱信提供的6速手动变速器，传动效率高达96.33%。

       新远景X6的底盘结构与老款相同，采用了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架组合。同时，整个系统是前后结合的。

       就静态体验而言，新远景X6的表现非常突出。与老款相比，新款通过升级优化外观和内饰设计，提升了车型的整体质感和新鲜感，同时增加了配置，从而提高了日常使用的便利性和安全性。不过驾储空和老款一脉相承，足够大，可以满足购买该类型车型的人的需求。目前官方还没有公布新远景X6的价格和具体配置细节。我觉得应该和老款差别不会太大，会延续老款的高性价比。有兴趣的朋友可以继续，等有车了再跟进报道和实测。

       实拍模型:

       吉利远景X6 2020 1.4T自动匹配(钛灰色)

       吉利远景X6 2020 1.4T自动匹配(新桦棕)

       吉利远景X6 2020 1.4T手动匹配(墨玉黑)

       百万购车补贴

吉利全球鹰GX7,怎么样?

       英伦没有gx7这个型号，英伦有SX7型号。

       英伦SX7是吉利基于全球鹰GX7车型打造，在整体造型上与GX7有着很高的相似度。不同之处体现在细节，首先，新车使用英伦车标，前保险杠及雾灯处的造型都经过全新设计，银色的护板使得新车造型更具越野感。

       车尾造型同样极为相似，不同之处体现在车标及后保险杠造型上，英伦SX7的车尾同样加入了类似越野套件的元素。车身尺寸上，全球鹰GX7的长宽高分别为4553/1833/1700mm，轴距2661mm，而英伦SX7仅在长度上比GX7长了12mm，其余均保持一致。

       内饰方面，两车除了方向盘上车标不同外，其余基本保持一致。梯形的中控台设计与外观造型很统一，也符合SUV车型的硬朗定位。中控台用料上，SX7和GX7一样，基本都采用硬质塑料材质，不过做工还算不错。配置上，英伦SX7配备了自动恒温空调、7寸触摸液晶屏、GPS导航、蓝牙系统、防夹天窗及前排座椅加热等。

       英伦SX7搭载的动力总成，分别为1.8L、2.0L和2.4L三种动力，1.8L发动机最大功率102kw/6200rpm，峰值扭矩172Nm/4200rpm；2.0L车型最大功率104kw/6000rpm，峰值扭矩178Nm/4000-4500rpm；2.4L车型最大功率119kw/5700rpm，最大扭矩220Nm/4000-4200rpm。1.8L和2.0L车型的传动系统搭配5速手动变速箱，2.4L车型搭配6速手自一体变速箱。

吉利全球鹰GC7怎么样

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       [汽车之家 原创试驾] 2014年3月3日，吉利汽车借着旗下SUV车型GX7小改款的时候，将GX7从全球鹰品牌中分离出来，以后GX7就叫吉利GX7，但依然悬挂的是全球鹰的Logo。那么除了品牌的变更之外，它的外观也有小幅度改动，内饰细节和底盘调校、变速箱都有了调整，从而也拥有比老款更好的驾乘品质。下面我们就来细看一下这些变化，与老款车型都有什么区别。

       ● 外观介绍：

        GX7是大家都比较了解的一款车，2014款车型只是在外观上都是一些细节上的变化，我就不展开来说了，粗略为大家讲讲它的变动。从图中可以看出，前脸的变化最为明显，中网增加了一条镀铬装饰条，大灯采用熏黑设计，雾灯区域的造型也变得更加精致大气，进气格栅下方还新增了银色护板。2014款车型的车身尺寸相比2013款车型并没有变化，长宽高尺寸依旧为4541*1833*1700mm，轴距为2661mm。

       ● 内饰部分介绍：

        内饰的设计没有与2013款车型拉开差距，依旧是比较稳重大气的设计，不算亮眼，但也不招人讨厌。更多的变化则体现在细节上，比如中控面板上的材质，虽然还是塑料，但经过磨砂处理之后，手感有了不小的提升。配置方面，此前仅在2.4L车型上才拥有的定速巡航功能普及到了所有自动挡车型上。

       ● 驾驶感受

        我试驾的是2.0L自动挡车型，这台发动机虽然参数不漂亮，不过给我的动力感受是够用。我先尝试用D挡感受一下车辆起步，动力表现不错，变速箱换挡很快，基本没感受到顿挫感。不过受制于发动机排量和车重的关系，加速感肯定会有些不如意。这时候新增S挡就显现出作用了，进入S挡之后，发动机换挡时机延迟，转速会拉高到3000rpm以后才会有换挡动作，这还是在缓踩油门的情况下，如果再深踩下去的话，变速箱会将发动机转速升至6000rpm，同时带来的加速感会让你误认为这是台排量更大一些的车型。

        去年GX7 2.0L车型刚上市的时候，我参加了试驾活动，当时GX7给我的感觉很不好，开起来的时候各种恼人的噪音从四面八方传来，非常影响驾驶的心情。而吉利可能同样意识到了这个问题，2014款GX7在抑噪水平方面有了长足的进步，风噪和路噪都被控制在很棒的水平。与厂家工作人员交流的时候他们表示，GX7经过沃尔沃方面的建议和及时改进，在NVH（车辆噪音控制）工程上花了非常多的心思改进产品。

       总结：

        单从产品方面而言，2014款GX7作出的改动不算大，外观和内饰的调整不会让人产品太大的兴趣，反而是一些隐性的改变让我们觉得欣喜，我认为它的噪音抑制水平和除开动力系统外的驾驶感已经达到了同级别韩系车型的水准，要知道GX7的2013款车型可是在这方面拖了大后腿的，能有这么长足的进步，说明吉利真正在产品改进方面花了心思。这只是代表一个方面，我们从中看到了吉利想把产品做强的决心。

        不过放眼GX7的主要竞争对手，不得不说的就是哈弗H6和比亚迪S6，这两款车型在10万元左右SUV市场中所向无敌，特别是哈弗H6，在外观上、做工用料方面都有着自己非常大的优势；而比亚迪S6则是靠配置取胜。相比之下吉利GX7似乎没有太多值得炫耀的东西，唯一值得一提的就是它的6速手自一体变速箱，这是竞争对手所不具备的，在燃油经济性和动力输出方面都比对手更强。（文/图/摄 汽车之家 沈诚）

        文章还没有完，点击第三页可查看全球鹰GX7部分车型的参数配置表。如果您喜欢GX7的丰富动力搭配，或者它的价格打动了您，希望马上就买下它，那您就点击这里，过后会有4S店的工作人员跟您联系，想要了解更多车型报价和经销商信息的话，

       全球鹰GC7的外观大气稳重，不乏时尚感，受到不少网友好评；内饰在做工上面有所提升，各面板接缝均匀，按键手感都还不错，而且配置比较丰富，座椅包裹性较好；该车型乘坐空间较为局促，储物空间比较实用，后备箱容积较大，但规整度一般，影响了实用性；底盘比较扎实，档位有些生涩，后轮采用扭力梁式悬挂，调教偏舒适性，过弯侧倾不明显；动力表现一般，低速加速平顺，高速超车略显吃力，发动机噪音较大；全系车型均配有ABS和EBD，但部分车型未配备安全气囊，安全性一般；目前油耗数据比较少，但不少网友都反映油耗偏高；售后服务网点覆盖还算全面，维修保养比较方便。

       非常高兴能与大家分享这些有关“吉利全球鹰gc7中控介绍”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。