上汽大通g90价格_上汽大通G90价格及图片

上汽大通g90价格_上汽大通G90价格及图片

       随着科技的发展，上汽大通g90价格的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.上汽大通G90正式上市 售价21.99-32.99万元

2.差价1万元出头 自主新秀挑战合资霸主 G90对比GL8

3.智能体验出色，三排座椅全满配，上汽大通G90试驾体验

上汽大通G90正式上市 售价21.99-32.99万元

       易车讯 4月29日，上汽大通G90正式上市。新车共推出8款车型，售价21.99-32.99万元。新车定位中大型MPV，轴距达到3200mm，提供6座和7座车型，并搭载2.0T发动机。作为大通MPV的旗舰车型，其将主打高端商务出行市场。

| 上汽大通G90速览

       定位中大型MPV，主打高端商务出行市场

       前脸造型霸气 车长5280mm 轴距3200mm

       贯穿式三联屏 第二排配置非常丰富

       后两排均提供独立座椅 乘坐舒适空间宽敞

       2.0T发动机+48V轻混 匹配爱信8AT变速箱

| 前脸造型霸气 车长5280mm 轴距3200mm

       外观方面，G90采用了最新设计语言，其前脸启用了硕大的进气格栅，前后灯组造型也非常夸张，并有着极高的辨识度。在车侧，新车配有电动侧滑门，配合全车镀铬装饰条的点缀，看上去极具豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为5280/1999/1845mm，轴距为3200mm。

| 贯穿式三联屏 第二排配置非常丰富

       内饰方面，G90车内采用了由仪表、中控及副驾驶屏所组成的贯穿式三联屏，并集成了蜘蛛智联2.0系统并配有10寸HUD抬头显示。此外，主驾驶后方还配有10寸液晶椅背屏，从而为第二排乘客带来更好的娱乐影音体验。

       车辆的第二排采用了航空级独立座椅，并带有控制液晶屏。配置方面，新车配备有64氛围灯及JBL音响系统。

| 后两排均提供独立座椅 乘坐舒适空间宽敞

       前排座椅采用白蓝双色材质包裹，并且表面还有菱形纹理和打孔处理，有一定的高级感。乘坐起来，腿部的支撑性非常好，座垫的长度也比较合适，舒适性令人满意。

       新车的第二排两个独立座椅为电动调节，并且配备航空头枕，液晶椅背屏、木质小桌板以及电源接口等功能。身高165cm体验者来到第二排，将第二排座椅移动最靠后，头部和腿部都剩两拳多距离，空间表现宽敞。保持第二排座椅不变，第三排头部还剩一拳距离，腿部则有两拳距离。可以看到，第二排座椅在不需要往前靠的情况下，第三排的腿部余量空间也是是相当奢侈的。

       第三排座椅规格同样不低，配备两个独立座椅，且带有腿托功能，这样的配置在同级中并不多见，舒适性在同级达到优秀水准。

       储物方面，G90除了常规的储物格外，它的中控扶手箱可以说利用性非常强，采用了上下两层设计，都有着不错的储物能力，平常放手机，票据或者水杯都很便利。

| 2.0T发动机+48V轻混 匹配爱信8AT变速箱

       动力方面，新车搭载代号20A4E的2.0T发动机并带有48V轻混系统，发动机的最大功率为172千瓦，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是爱信8速自动变速箱。此外，新车的百公里综合油耗为8.9-9.2升，0-100km/h加速时间仅为9.6秒。

       根据易车App“热度榜”数据，大通G90的日均关注度为1.37万，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

差价1万元出头 自主新秀挑战合资霸主 G90对比GL8

       国内汽车市场MPV车型的火热可以追溯到三四年前，伴随家庭用车以及商务需求的上升，自主品牌纷纷推出了自家的MPV车型。然而，面对高端中大型MPV市场，当下的可选车型依旧有限，整体仍以合资与豪华品牌车型为主。就在4月末，多年来深耕MPV市场的上汽大通带来了全新的全尺寸MPV MAXUS G90，新车共推出8款车型，21.99-32.99万元的指导售价相较同级车型占据一定优势，为消费者提供了新的选项。那么，G90的 产品实力如何？8款车型之间又该如何选择？就让我们一起来看看吧。

       外观设计

       作为上汽大通MAXUS MPV的旗舰车型，G90的外观造型延续了家族大气的设计风格，从前脸来看，尺寸巨大的进气格栅占据了车头大部分面积，内部的V形镀铬饰条由内向外扩散。进气格栅边缘，G90的日行灯带与周围镀铬饰条融合，再配合上方MAXUS的标志，整车前脸夸张的设计将大气、犀利以及稳重等元素融合，气场丝毫不弱于埃尔法、奔驰V等车型。

       近5.3米的车长赋予G90车侧大气与端庄，贯穿车身的平直腰线搭配悬浮式车顶以及镀铬装饰，车身的视觉长度也再次得到拉伸。来到车尾，夸张的贯穿式尾灯设计向车侧延伸，增强车辆辨识度的同时，时尚与高端质感也再次得到提升。然而，相较于优秀的侧后设计，G90的轮毂造型则显得比较平庸。

       内饰设计

       坐进车内，与稳重大气的外观相比，G90的内饰更具质感，简约的设计将轻奢、科技与时尚融合，符合更广泛消费群体的审美。细节设计上，贯穿整个中控台的一体式三联屏设计最为抢眼，左侧10.25英寸液晶仪表搭配双幅方向盘以及UHD抬头显示功能，兼顾运动与科技质感的营造；位于中央的12.3英寸液晶触控屏拥有卫星导航、在线地图、语音识别控制系统等智能配置，保障了驾乘者的用车体验；在分屏显示的加持下，副驾前方的液晶屏幕也能够享受多种影音娱乐功能。G90的“卷展云舒”三联屏设计，搭配与中控台融为一体的消光银色控制按钮，以及软性材质包裹的拼色内饰等其他细节元素，共同赋予了驾乘者简约豪华的用车氛围。

       空间表现

       G90官方定位为一台全尺寸MPV，车身尺寸5280/1998/1845 mm，轴距3200mm。在这个车身尺寸下，G90的乘坐空间完全可以满足驾乘者的日常使用。调整前排座椅到合适的位置后，第二排座椅膝部空间远超两拳，而对于消费者最关心的第三排座椅，膝部空间也在一拳半以上，即便是长途出行也不会感到狭小和拥挤。座椅配置上，G90中高配车型拥有主座椅12向、副座椅8向带记忆电动调节，第二排座椅根据车型不同也支持8/10向、电动调节/带记忆电动调节功能，搭配座椅加热、通风以及按摩功能，为驾乘者提供了宽适的乘坐体验。

       身为一台MPV车型，G90的空间布局更倾向于驾乘者所在的乘坐空间，在三排座椅全部使用之时，留给行李的后备厢空间就所剩无几。虽然可以满足日常储物使用，但对于全家出游、搬家以及运送物料等使用场景，还是建议通过后排座椅比例放倒功能获得更大的后备厢空间，以满足特殊状况下的使用。

       动力表现

       作为一台全尺寸MPV，上汽大通为G90配备了一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率172kW，最大扭矩360N·m，传动部分与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。G90的这套2.0T+8AT的动力组合在保证动力性能的前提下，NEDC综合油耗在8.5L每百公里左右，对于一台车长近5.3米的大车而言已经是不错的成绩了。

       车型配置对比

       伴随可支配收入的提升以及对生活品质的追求，消费者对于中大型MPV的需求也在逐步上升。面对别克GL8、大众威然等同级车型，G90在价格与配置上均占据一定优势。那么，2022款G90推出的8款配置该如何选择？下面车叔将对它们进行分析和对比，大家可以根据自己的预算和实际需求来进行选购。

2022款2.0T星辰七座版

指导售价：21.99万元

推荐指数：4颗星

理由：基础配置全面，可以满足日常使用?

       作为全系最低配车型，安全配置方面，拥有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、全车安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别以及主动安全系统。驾驶辅助配置方面，拥有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降功能。

       外部配置方面，拥有电动天窗、铝合金轮圈、右侧电动侧滑门、车内中控锁、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭、外后视镜电动调节/电动折叠/后视镜加热/锁车自动折叠以及雨量式感应雨刷等配置。内部配置上拥有皮质方向盘、方向盘手动调节、10.25英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、主驾驶12向电动调节、副驾驶4向调节、第二排座椅4向调节、后排座椅比例放倒、12.3英寸液晶触控屏、卫星导航、蓝牙电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、前排3个/后排4个数据接口、行李厢12V电源接口、8喇叭扬声器、前后电动车窗、车窗防夹手、内后视镜防眩目、后排隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置等配置。

       总体来看，虽然是全系最低配车型，但各个方面配置都比较全面，可以满足日常的驾乘用车。如果预算有限且对配置没有过高的要求，这款车型值得推荐。

2022款2.0T星河七座/六座版

指导售价：23.99/24.99万元

推荐指数：3颗星

理由：座椅配置升级?

       星河七座版与六座版车型相比有1万元的差价，除座椅布局外配置完全相同。星河七座版相较最低配车型指导售价提高了2万元，配置方面，增加了左侧电动侧滑门、感应电动开合行李厢、真皮材质座椅、副座椅电动调节、副座椅腰部4向调节、第二排座椅电动调节、第二排座椅腰部/腿托调节以及第二排座椅加热/通风/按摩功能。总的来看，这2万元的升级主要集中在车门和座椅配置上，如果仅对乘坐舒适度有一定要求，可以选择这款车型。

2022款2.0T星云七座/六座版

指导售价：25.99/26.99万元

推荐指数：2颗星

理由：内部配置再升级?

       星云七座版相较星河七座版，指导售价的提升同样为2万元。配置方面的升级包括：轮毂由18英寸升级为19英寸、单天窗升级为分段电动车窗、主副驾座椅电调升级为带记忆电动调节、扬声器数量升级至12个、内后视镜手动防眩目升级为自动。此外还增加了内置行车记录仪、前排无线充电、前排加热/通风/按摩、64色氛围灯以及外后视镜记忆功能。总体而言，这2万元的升级主要集中在内部配置，座椅、影音、后视镜功能的提升都带来了更好的用车体验。

2022款2.0T星际七座/六座版

指导售价：29.99/30.99万元

推荐指数：2颗星

理由：驾驶辅助配置、内部配置提升?

       星际七座版相较星云七座版，指导售价提升达到了4万元。配置方面，多出了疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车、车内摄像头、前4后2超声波雷达、方向盘加热、HUD抬头显示、主动降噪、第二排座椅左右调节、第二排座椅折叠桌板、后排多媒体屏幕以及流媒体后视镜。此外，第二排座椅电调升级为带记忆电动调节、数据接口数量升级为9个。总的来讲，这4万元的升级主要体现在智能驾驶辅助配置以及内部配置，驾驶与乘用体验都得到了提升。

2022款2.0T星际旗舰版

指导售价：32.99万元

推荐指数：4颗星

理由：智能驾驶配置升级，驾乘体验优秀?

       星际旗舰版车型仅为2+2+2的六座布局，相较星际六座版，售价提升为2万元。配置上，增加了自动变道辅助以及16TOPS智能辅助驾驶芯片，毫米波雷达由3个升级至5个。总的来说，这2万元的升级主要为智能辅助驾驶配置提升，L2级别自动驾驶将带来更为边界实用的驾乘体验，如果预算没有限制，那么这款顶配车型一定是最好的选择。

写在最后

       时至今日，凭借多年的技术积累，虽然品牌力仍有不足，但自主品牌已然拥有实力与合资品牌对抗。在轿车以及SUV市场之外，MPV的悄然崛起映照出国民的富强，在消费市场升级的当下，中大型MPV领域自主品牌车型同样不能缺席。就产品力而言，上汽大通MAXUS G90无论设计、空间还是配置等方面都有着不弱于同级车型的实力。在选择方面，此次推出的8款车型当中，如果预算有限，车叔首推星辰版车型，星河版车型可以根据实际需求选择；如果预算充足，兼顾驾驶与乘用体验的顶配车型自然是不二之选。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

智能体验出色，三排座椅全满配，上汽大通G90试驾体验

       上汽大通MAXUS G90近期上市，指导价21.99-32.99万元，从售价、定位等方面来看，我们难免会想到MPV领域的霸主GL8。两者的最低配车型售价相差1.3万元，都用了2.0T发动机，尺寸也接近，那么G90上市后，是不是会对GL8的地位产生一定的影响呢？

外观对比：GL8三种选择 G90回头率高

       (G90）

       （GL8 陆上公务舱）

       （GL8 ES陆尊）

       外观的对比我们就简单聊聊，这部分受到个人审美的影响，主观因素更大一些。G90的造型是相当突出的，什么程度呢，大概就是你在路上看到这台车甚至会驻足看一下，我们通常称之为回头率。G90的回头率确实很高，尤其是车头那么大一块格栅，显得非常夸张。GL8这边有多个版本，外观多少有一些差异，和G90售价最接近的就是陆上公务舱，也就是上一代的GL8，不算福祉版的话指导价23.29-28.59万元，外观较为柔和，路上跑得也比较多，大灯是和最新的ES陆尊同步了，如果不太懂车，可能分辨不出上一代和这一代。ES陆尊就是正经的这一代车型了，车身造型更加优雅，线条比较丰盈。高级感肯定是ES陆尊足一些。

       （GL8 Avenir）

       另外GL8还有Avenir版，有点类似于高定版的感觉，可以选择独有的紫色车漆，顶配四座版专享帝王蓝车漆，有点类似老GL8那种蓝色。反正在路上看到这种GL8，证明车主还挺有钱，因为Avenir版GL8的售价为46.39-53.39万元。所以不在我们今天的对比之列，就是给大家看看。

内饰对比：别克内饰一绝 G90科技感不俗

       （G90）

       G90用了比较偏向科技感、未来感的内饰设计，中控屏幕三块拼接，黑框是肯定有的，按手机界的话来说就是能停航母了。但是整体感很强，控制按键不是没有，而是不太显眼，隐藏在银色的那根饰条上。因为用了怀挡的设计，G90中控地台非常整洁，还有大量的储物空间。

       （GL8陆上公务舱）

       （GL8 ES陆尊）

       大家都说别克的内饰是一绝，甚至要比自家大哥凯迪拉克还豪华，确实是如此，GL8不管是陆上公务舱还是ES陆尊，内饰都很好看，温馨、豪华都到位了，是一台MPV该有的样子。不过对于年轻消费者而言，这样的内饰可能会觉得老气，因为没有很多屏幕，屏幕尺寸也不算大，尤其是陆上公务舱车型。但还是那句话，造型上的事儿，主管因素太多，大家要根据自己的视觉感受出发，选自己看着顺眼的。就功能上而言，GL8是要比G90强一些，虽然两者都配了多功能方向盘，但GL8还是保留了一定程度的实体按键，熟悉了以后会方便很多。

操作系统：斑马系统确实智能 GL8还需努力

       （G90）

       G90用的是斑马系统，娱乐能力、在线导航、在线电台这类，肯定是比GL8强的，而且强很多。如果家里有小孩，那么在路上让车机系统放一些有声读物，儿童歌谣之类的，起到安抚小孩的作用，这时候G90可就比GL8有用太多了。前一段说GL8实体按键多，但是回过头来说，G90内置的斑马系统，语音控制能力相当出色，算是第一梯队的。

       （GL8 陆上公务舱）

       虽然GL8陆上公务舱和ES陆尊，中控屏幕的形式和尺寸不太一样，但是系统是一样的。智能化程度不算高，在线导航、在线电台这些还是支持的。还好原厂自带CarPlay和CarLife功能，如果用不惯车机的，就用手机互联吧。

乘坐空间：G90第三排独立座椅 GL8表现稳定

       （G90 六座版）

       G90这车的座椅相当有意思，因为车身足够长，六座版竟然给第三排塞进了两个独立座椅，这在MPV的历史上可不常见。不过毕竟车身不能无限扩张，第三排想要获得足够的舒适度，第二排就需要妥协一下。如果4人以内乘车，前两排的座椅显然更加舒适。

       （G90 七座版）

       七座版的G90第三排就是很寻常的MPV座椅，没什么太大的惊喜，如果不是有硬性7人乘车的需求，那我们还是建议买六座版，当然前提是预算足够，因为G90六座版是24.99万元起步。比起同配置的七座版贵了1万元，想必就是两个独立座椅的价格。

       （GL8 ES陆尊）

       （GL8 陆上公务舱）

       GL8大家应该很熟悉了，第二排舒适度很高，当然ES陆尊还是要比路上公务舱舒服一些。实在分辨不出来，叫个网约车体验一下，应该不难。除了Avenir版以外，GL8都是2+2+3的布局，第三排的体验两个版本都差不多，硬要比一个高下的话，ES陆尊会稍微好那么一点点。如果对比G90，座椅的功能性和材质方面就差一些了，比如座椅电调、真皮座椅，这些都是G90在同价位下更强。

       至于后备厢空间，其实大家都差不多，尤其是在满座的情况下，几乎是一样的，所以我们就不浪费大家时间了。

配置对比：自主品牌传统优势项，同等配置GL8要贵十几万

       配置这块向来是自主品牌的强项啊，这次对比也不例外，G90在同价位下配置比GL8要高许多。我们选择指导价类似的车型来对比，分别是别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型（指导价25.89万元）、大通MAXUS G90 2022款 2.0T 星云七座版（指导价25.99万元）。

       G90这边的优势在于：前后头部气囊、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、前部泊车雷达、全景影像、电动后备厢、行车记录仪、手机无线充电、主副驾驶座椅电调、前后排座椅加热/通风/按摩、第二排腿托、230V电源、自适应远近光、氛围灯、外后视镜多功能、感应雨刷、后排独立空调，更大的液晶仪表盘和中控屏幕。

       而GL8的优势则有：真皮方向盘、方向盘换挡、CarPlay、CarLife。可以看出G90的配置优势非常大，几乎是达到了GL8顶配的程度。如果想要拥有近似的配置，GL8只有ES陆尊版可选，售价要贵十多万。

动力对比：同样是2.0T 还都有48V微混

       （G90）

       （GL8 ES陆尊）

       两者都使用了2.0T发动机，账面数据上差不多，G90最大马力234Ps，最大扭矩360N·m；GL8最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，匹配的发动机分别是9AT和8AT。他们还都使用了48V微混技术。区别也是有的，GL8官方建议是加注95号汽油，G90建议是92号，按现在的油价来算，每次加油能差出个三十多块，跑得勤的话一年能差几百上千。

       对比下来，G90的性价比确实是高的，配置丰富，售价低廉。夸张的造型也满足了我们国人要面子的难题，不必担心是司机。但是因为我们暂时没有拿到试驾车，两台车的驾驶感受方面确实没法解读得很详细，而且挑战GL8每台车都喊得很响，最后销量一看，还是GL8最高，所以G90是不是能从GL8这里分一杯羹，还要看市场给出的反馈。

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       从去年开始，MPV市场迎来一波小高峰，不少厂家纷纷推出产品，这背后是出行市场的需求变化。随着二胎三胎政策的推行和商务用车的潮流，MPV在乘坐方面的感受明显优于SUV或轿车产品，人们的消费观也随之发生变化。这次我们来到浙江宁波，体验上汽大通旗下的旗舰MPV——G90，这是一款指导价21.99-32.99万元的产品，看看它能否吸引家庭或企业用户。

乘坐体验：第二排的全面是意料之中，第三排竟然也是满配

       既然是MPV，就先从最为核心的乘坐体验说起。我们的试驾车是六座版顶配，价格去到了30万的区间，所以第二排的体验是意料之中的尊贵。两个独立的航空座椅，坐感还是比较舒适的，Nappa真皮触感不错，填充物软硬适中，有不错的陷入感。两侧都是固定式的扶手，扶手内部可以通过折叠机构变出小桌板和杯架。然后像双侧电动滑门、电动的多向调节、加热/通风/按摩、角度调节范围极大的腿托等等，这些都是一台作为旗舰的基本功了，体验是比较完善的。

       除了两块椅背屏之外，大通G90的第二排座椅扶手一侧各有一块触摸屏，可以控制座椅的角度和按摩的模式，比起传统的按键，这个用起来更有科技氛围，不禁让人想起新一代宝马7系。

       如果说第二排的体验在意料之中，那么第三排就完全超出预期了，六座版车型也提供两个独立的座椅，而且不仅支持电动调节，还给到了加热/通风/按摩这三个功能，和第二排一样，它甚至还支持电动放倒。如果你是老板的助理，坐在这种待遇的第三排，相信会格外热爱这份工作吧……

       有点凌乱的后备厢请见谅，不过这也比较真实的还原了它的装载能力，在第三排不放倒的情况下，目测还能放下两三个中型行李箱。

动态体验：车厢的静谧和底盘的舒适，它都有

       大通G90的点火方式有点意思，没有传统意义上的点火按钮，踩下刹车就能点火，然后就是挂挡行驶。熄火怎么办？中控屏下方常驻着一个“STOP ENGINE”按键，挂P挡后点一下即可。

       大通G90搭载的2.0T发动机最大马力234匹，最大扭矩360牛·米，参数比大众的EA888高功率发动机还要大一些，传动部分是一台来自爱信的8AT。这套动力给我的感受，初段还是十分充沛的，而且起步的时候，油门即便踩得快一些，车子也不会突然窜一下，不知道这是发动机迟滞优化的好， 还是油门响应优化的好，但很符合MPV的舒适特性。当然，后半段的提速，你不要期望它能给你迅雷般的体验，毕竟这是一台车重接近2.3吨的中大型MPV，想啥呢老铁，第二排的老板或家人可不希望你上演《速度与激情》。

       静谧性部分，还是符合它的定位的，测评时停车场有工人在操作除草机，噪音很大，坐进车内关上车窗后，基本就听不见了。底盘部分的调校自然也是偏向舒适的，质感部分，我认为是超越别克GL8的存在，过一些坑洼、减速带，或者下坡时候到平面的那一下，你和座椅接触的部分都无法直接感受到来自底盘的冲击，大通的工程师在底盘衬套方面应该是用足料的。而且它的后悬挂是五连杆结构，比起常规的四连杆，硬连接点更多，确实也能更好的化解震动。

静态回顾：车头很有先锋感，内饰一共10块屏

       大通G90外观最吸引我的还属车头，大面积中网和日行灯融为一体，犀利运动，看起来很有先锋感，和其他那些浓眉大眼的MPV不一样。侧面就是MPV方方正正的造型，一条闪电状的镀铬饰条很提神。车尾造型也是方正且敦实，贯穿式尾灯没有缺席，灯带还向斜下方延伸出一个夸张的造型，和车头一样，这绝对不是一台让你看上去会觉得沉闷的MPV。

       中控台基本全是屏，从左到右三块大屏，最右边还有个小屏，再算上后排的大屏小屏，这台MPV车内一共有10块屏，屏幕供应商看到了应该很开心，表示欢迎大家向大通G90学习。这几块屏可以实现联动，包括前后和左右的信息跨屏传递，可玩性还是不错的。主驾和第二排都有摄像头，根据你的面部信息自动匹配你预设的各种设置，挺方便。

       因为采用了怀挡的结构，所以中央扶手这里就有了充足的空间给设计师发挥，这样的岛台设计看起来挺高级的，也将储物空间做了上下的分区，更合理。

       内饰用料和工艺比较考究，内车门板也有皮质包裹和缝线纹理，档次感不成问题。

全文总结

       大通G90这款MPV，抛开外观内饰这些主观的部分，在二三排的乘坐体验以及底盘高级感等方面，我可以打高分，不仅完成度高，还在智能体验上有一些别出心裁的小心思。大通在MPV领域有多年的经验，这次做一台打入二三十万区间的旗舰，各方面的成本投入更高，更容易出效果。总的来说，这是一款舒适度超越别克GL8这种老前辈，同时在智能化体验上不输新能源车的MPV，如果你对MPV的期望不局限于乘坐，那不妨可以试试这台大通G90。

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“上汽大通g90价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上汽大通g90价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。