奔驰a级和宝马1系哪个值得买吗_奔驰a级和宝马1系哪个值得买吗知乎

奔驰a级和宝马1系哪个值得买吗_奔驰a级和宝马1系哪个值得买吗知乎

       欢迎大家加入这个奔驰a级和宝马1系哪个值得买吗问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.����a���ͱ���1ϵ�ĸ�ֵ������

2.同为BBA豪华品牌，宝马1系和奔驰A级的差距怎么这么大呢？

3.一线豪华入门车，20万左右，宝马1系/奥迪A3/奔驰A级如何选？

4.价格低廉豪华不减 对比奥迪A3 宝马1 奔驰A 才知道怎么选

5.手握20万，好看的奔驰A级、好开的宝马1系、划算的奥迪A3，买谁？

����a���ͱ���1ϵ�ĸ�ֵ������

       

       现在购买一款豪华车型，已经不是什么遥不可及的事情了。加上很多豪华品牌都开始推出价格门槛更低的车型，很多消费者在购车上，往往会对这类车型心动。咱们今天要介绍的便是来自宝马和奔驰的入门级轿车，?宝马1系和奔驰A级。这两款车加上终端方面的一些优惠，中低配车型20万以内便能拿下。

       外观方面

       虽然是入门级轿车，但在气场上也完全符合一款豪华车型该有的样子，一点都不逊色其它豪华车型，而且两款车都凸显了年轻运动的设计，更加符合年轻消费者的需求。宝马1系的前脸虽然没有加入了家族大灯与中网相连的设计，不过低矮的造型设计，确实让其整体有着非常棒的视觉效果。

       加入了LED远近光源，整体显得相当高级，在这方面对于消费者还是非常友好的。车身尺寸方面还算过得去，车长为4456mm，轴距为2670mm，不过和奔驰A级相比，确实要逊色一些。尾部外露的排气，更加突出运动版。

       奔驰A级和上一代车型相比，在设计上确实有着较大的差别，也让其备受争议。采用了LED日间行车灯，不过最低配车型采用了卤素光源大灯，在这方面确实要比宝马1系逊色一些。车身长度为4622mm，轴距为2789mm，这方面要比宝马1系给力。

       加入了经典的轿跑设计，让整体的视觉效果更加低矮。在车尾方面，和自家的“哥哥”们看齐，相当有质感。而在排气方面，采用了隐藏式的排气设计，在这一点上确实没有宝马1系那么有运动感。

       内饰和配置方面

       从两款车的内饰来看，确实存在明显的差异化。宝马1系相对来说要更加传统一些，各个区域的布局更为清晰，中控也微微倾向于驾驶位，让驾驶者的驾驶感受有了很大的提升。采用了真皮方向盘，相比于奔驰A级的塑料材质，握感方面确实要出色一些。两款车都采用了液晶仪表盘，不过宝马1系的中控屏尺寸为8.8英寸，要比奔驰A级更大一些。

       相对来说，奔驰A级在内饰上更加注重于豪华感的营造，中控屏和仪表盘相连，这也弥补了中控屏较小的不足。不过这款车还支持苹果CarPlay手机映射，而宝马1系的入门级车型需要选装。这两款车都支持无钥匙启动，不过却不支持无钥匙进入，在便利性上确实要差一些。

       动力方面

       宝马1系分别搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T车型的最大功率为140匹马力。奔驰A级搭载了1.3T和2.0T发动机，不过仅有顶配车型搭载了2.0T，而1.3T的最大功率为136匹马力，相比于宝马1系的1.5T发动机，确实要逊色一些。

       而在底盘方面，两款车的前悬架均采用了麦弗逊式独立悬架，不过在后悬架方面有所差别，宝马1系采用了多连杆式独立悬架，奔驰A级采用的是扭力梁式非独立悬架。相对来说，宝马1系的舒适性和操控要更为出色一些。

       总结

       20万就能够买到豪华入门级车型，在现在看来已经不是什么新鲜事了。相信很多人也为了能拥有豪华品牌的车型，还是愿意选择这两款车的。宝马1系在运动感和操控上面，确实下了很大的功夫；更加倾向于操控的朋友不妨看下宝马1系，目前这款车的终端优惠也要比奔驰A级给力。而奔驰A级即便是入门级豪华车型，但是在豪华感方面也做得非常不错，如果更加看重车内感受的话，那就选择奔驰A级。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为BBA豪华品牌，宝马1系和奔驰A级的差距怎么这么大呢？

       今天我们特地选取了其中的奔驰A级与宝马1系进行详细对比，希望带大家对它们做进一步了解的同时，也能给大家带来更多的购车帮助。

       1、奔驰A级前脸采用了家族式的经典设计，繁星式中网与巨大车标的组合，看起来依旧豪华感十足，而且车头部分所采用的较为流畅的线条，也塑造了一个颇具动感的造型，符合大多数年轻消费者的审美。宝马1系车头呈现出运动的设计风格，双肾型的格栅采用了熏黑设计，突出强调了动感这一主题，而雾灯处凌厉线条的应用，也为其整体视觉效果增添了一些力量感。

       2、奔驰A级内饰依旧是整车最吸引的地方，无论是大量的镀铬饰物，还是双联屏的设计都加强了豪华的视觉观感，对于大部分消费者来说都有着不小的诱惑。宝马1系内饰呈现出年轻的设计风格，看上去很时尚动感，而且镀铬饰条和大面积饰板的加入，也增添了车内的高级气息。

       3、奔驰A级三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，多功能按键齐全，有利于提升行车时的操作便利性。宝马1系方向盘则为真皮材质，看起来更有质感，多功能按键丰富齐全，方便了驾驶时候的操作。

       4、奔驰A级仪表盘则采用别致的10.25英寸全液晶屏幕设计，显示行车信息丰富，看起来富有科技感。宝马1系双圆环式仪表盘造型比较简洁，信息显示清晰直观。

       5、奔驰A级搭载了10.25英寸触控液晶屏，造型美观，功能也比较丰富。宝马1系搭载的是8.8英寸触控液晶屏，造型简约，实用性方面的表现也比较靠谱。

       6、奔驰A级采用了皮质包裹的座椅，座椅舒适性尚可，宝马1系配备运动风格的仿皮座椅，在缝线的点缀下，档次感十足，独具特色的座椅充满了运动气息。

       7、奔驰A级的后备厢空间表现不是很出众，但日常接机和一家人日常使用是足够的了。宝马1系的后备厢空间比较不错，对于城市日常出行来说不成问题。

       8、奔驰A级最大的亮点在于它出众的豪华设计感，从外观到内饰都给人赏心悦目的感觉，如果开着它出门，辨识度问题多半是不用担心的。

       9、宝马1系。作为宝马最独特的优势，运动属性在这辆宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版上贯彻地淋漓尽致，无论是前脸熏黑的中网，还是所搭载的2.0T发动机都能吸引不少喜爱运动的年轻消费者。

一线豪华入门车，20万左右，宝马1系/奥迪A3/奔驰A级如何选？

       随着豪华品牌细分市场逐渐拓宽，BBA豪华品牌旗下车系增多、价格不断下探。像宝马1系、奔驰A级等车型，凭借响亮的“豪华招牌”及极有诱惑力的价格，受到很多年轻消费者的喜欢。那么如果将宝马1系和奔驰A级这两款车摆在一起，你会如何选择呢？

       阉割后的奔驰A级还算豪华车吗？

       很多人问，A级的奔驰还算得上豪华品牌吗？答案是肯定的，毕竟车标摆在那里，不过算不算得上豪华车，这个答案就不一定了，毕竟豪不豪华没有具体的考量标准。但能确定的是奔驰A级和普通A级轿车的差距不是很明显，而且由于品牌溢价，奔驰A级价格要高出普通A级车好多。

       我们来看看奔驰A级这款车本身，从外观的设计感来说，讲真并没有太过让人惊艳的地方，我想唯一惊艳的可能就是奔驰的车标了。在内饰的设计、用料、做工方面，奔驰A级还算不错，科技感较为强烈、软质包裹面积大，整体的质感比较好，但是要知道一辆入门价格超过20万的A级轿车，这种配置还值得我们惊讶吗？

       在底盘方面，奔驰A级在1.3T版本的车型后悬架上均配备的是有板车悬架之称的扭力梁悬架，只有最高配车型才是独立悬架（29.98万元），那这种板车悬架一般应用到什么车型上呢？主要是国产品牌10万元以下A级车型，及15万以下合资品牌A级车型。所以奔驰A级底盘缺乏档次感。

       另外，奔驰A级的动力有1.3T高低功率和2.0T三个版本，最大功率分别是136马力、163马力、190马力，其中低功率版本厂商指导价在21-22万左右，高功率版本价格在26万左右；2.0T高功率版本更是达到30万左右。

       而在10万左右的A级轿车市场中，奇瑞的1.6T三代机（197马力），长安蓝鲸2.0T（233马力）都可以随随便吊打奔驰A级高低功率版本动力。我想当奔驰A级连一款10来万普通家轿都“打不过”的时候，还能继续为之买单的消费者，那真的是真爱粉了。

       18万选B级车还是选宝马1系

       虽说宝马1系也是豪华品牌“降维打击”车型，但是实话实说，宝马1系要比奔驰A级良心好多。首先宝马1系虽然是家族最便宜的车型，但是战斗的神韵依旧是传承下来的。极具标志性的双肾中网、导流槽、尾部气流扩散器、鲨鱼鳍、小翘臀等元素在宝马1系上都是可以看到的，就算是放在普通A级轿车市场，这样的设计也很前卫、很潮流。

       在内饰方面，宝马1系设计比较简约，采用了简洁运动的三幅式方向盘、悬浮式液晶显示屏，再加上钢琴烤漆处理面板，整体的质感非常不错。如果抛开品牌因素，把宝马1系放在一众A级车中，其内饰也能获得优秀的成绩，不过就事论事，个人觉得奔驰A级的内饰要略强于宝马1系，当然这个是萝卜菠菜，各有所爱的东西。

       值得一提的是，宝马1系并没有像奔驰A级那样阉割悬架，它全系依然采用的是后多连杆独立悬架，而且在动力方面，1.5T和2.0T发动机最大功率分别是140马力、192马力，而其1.5T三缸版本入门价格更是在20万以下，如果对三缸机没有偏见，我倒觉得可以考虑，其2.0T版本厂商指导价为24.38-26.38万元，要比同排量奔驰A级更有诚意。

       最后：奔驰A和宝马1系哪个值得买

       如果以上对比看得不是很明告白，我们可以这样分析对比。首先我们明确一点，宝马1系和奔驰A级目前终端优惠力度都非常大，宝马1系优惠完价格在14.06-19.27万元，奔驰A级优惠完价格在15.18-23.98万元。如果手拿15万，你可以选择A级市场的畅销车型，也可以选择宝马1系1.5T低功率版本和奔驰A级1.3T低功率版本。

       如果预算在18万左右，你可以买到2.0T的宝马一系，192马力的动力，前后独立悬架，对于追求性能的人来说，还是值得考虑的，毕竟18万的B级轿车也没有这样的动力水平。但18万往上买辆扭力梁悬架的奔驰A级，心里总觉得不是那么回事，你觉得呢？

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：newbee）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格低廉豪华不减 对比奥迪A3 宝马1 奔驰A 才知道怎么选

       文/磊磊

       随着汽车市场的愈发年轻化，运动型轿车品类，正成为一个火热竞争的风口。而随着时尚人群的到来，外形设计的年轻化，也已成为无可避免的趋势。

       宝马1系（2.0T车型）

       外形层面，宝马1系的推荐车款——“125i?领先型M运动套装”车型搭载一套宝马家族化M运动套件。遍布全身的空气动力套件，确实支承出这款车相当强横的运动味道，尾部双出大排气与略微上翘的尾箱盖，也阐述了这款车言之有物的年轻感。

       推荐车款搭载的远近光自动大灯、日间行车灯均采用LED光源，整体照射亮度与白天质感均较为犀利。

       内饰层面，宝马1系整体有着较为明晰、直白的宝马感。整体布局理性合理，按键旋钮都处于最触手可及位置，同时，较为硕大的按键、旋钮形制，也足够方便盲操，只是侧重功能性的设计风格，多少会给人感觉欠缺一些纵深感。虽然宝马1系的推荐车款——“125i?领先型M运动套装”在中控台上部与排挡座周围，均采用较大面积的皮质缝线包覆、虽然宝马家族标志化的大鸡腿电子档把，在这款配置上也有出现，但相比奔驰A级，看着总会无趣那么一些。

       车机系统层面，推荐车款搭载一款8.8英寸触屏车机，内建道路救援呼叫、蓝牙互联功能，但原厂导航、车联网、CarPlay等功能，均需额外加钱选装。

       空间及乘坐舒适性层面，宝马1系相比奔驰A级，整体确实会运动许多。首先，1系的座椅相比A级会低矮挺多。其次1系的前排座椅形制颇为运动，并有有相当贴身的侧面包裹，内里填充物相比奔驰A级也会强韧上那么一些。这就保证了不太劳累的长途驾驶与不会东倒西歪的激烈驾控。但短途驾驶、第一次坐上去的时候，你会觉得它相比奔驰不够那么舒服。

       聊到后排，宝马1系则与奔驰A级一样，针对中国市场实际做了靠背的增厚与椅垫的加长。并且整体相比后排要更柔软一些。大腿部的承托也挺到位。后排空间参照卡罗拉、速腾这些标准紧凑级车来看就行了。

       操控及驾驶层面，动力层面，宝马125采用着一套堪称同级标杆级的动力单元，它搭载一款最大功率192马力的2.0T涡轮增压发动机，相比万众宠爱的2.0T宝马325还要多出8马力，与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。这样一套动力总成对应起1系这款小宝马，足可称为有些动力过剩。而就实际驾驶感受来说，这套动力总成有着相当强的跃跃欲试感，发动机对油门踏板响应十分敏感，变速箱则十分倾向与擅长降档，倾向将动力抒发得足够暴躁。

       操控层面，1系底盘成功维持着“老宝马”那种较为强硬的支撑，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路感十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。具备堪称同级领先的运动感。方向盘则具备相当强的阻尼感与沟通能力，相比奔驰A级，转动过程中是需要更用一些力量的，这足能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。

       奥迪A3

       很多人说A3有什么，不过是一个精装修版的高尔夫罢了。从理性角度，这么说也没什么问题，但买车本身就不是一件纯粹理性的事情。动力层面，奥迪A3三厢主销版本（35?TFSI）采用与大众高尔夫7上相同的高功率版1.4T发动机，最大功率150马力，对于这么一款小车而言动力已经相当充沛。

       关于网上的“万年黑点”7挡干式双离合器变速箱，确实在某些低速状态下存在轻微顿挫，在极端拥堵路段存在过热的风险。但是在大众集团更新了变速箱控制逻辑后，过热的隐患已经极大降低。

       在操控方面，它贯彻着奥迪一以贯之的中庸，不会挑逗你激烈驾驶的欲望，但能给你充分的安心与实在。静态层面的精致感，是奥迪A3和那些主流品牌划清界限的方式。内饰设计细致简约，工艺也没丢豪华品牌的面子，空调出风口更是其中亮点。动力层面，?奥迪A3三厢车款提供1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机。最大功率分别为150/190马力。

       全新奔驰A级

       外观层面，新车采用了与全新CLS车型相似的家族设计外观，倒三角眼前大灯、都使新车具备较强的肌肉感与侵略性。车尾及车侧部分线条简约而不失凌厉，隐藏式双边排气与鸭尾设计更赋予了新车相当锐利的跑格。

       内饰层面，新车在奔驰惯有豪华属性的基础上，通过双10.25寸液晶大屏、花瓣式空调出风口、MBUX人机交互系统等时尚元素的注入，凸显了这款时尚小车的精致风华。空间尺寸层面，新车长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距2789mm。相比绝大多数紧凑级轿车，都要略大一些。

       动力层面，新车搭载1.3T/2.0T两款涡轮增压发动机。匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手握20万，好看的奔驰A级、好开的宝马1系、划算的奥迪A3，买谁？

       我相信每一个平凡的我们心中都会有一个豪车梦，豪车是生活品质的象征，也是身份的象征。曾经的豪车都是高高在上的，不过如今有更多豪华品牌愿意下嫁到平民百姓家中，这其中有一些品牌只是为了争夺入门市场，但是其中也有一些是真心实意愿意为百姓服务。在对比过?奥迪A3、宝马1系、奔驰A级之后，我终于知道了谁才是甘愿下嫁的公主。

       奥迪A3、宝马1系、奔驰A级三款车做横向对比（奥迪A3即将换代，请以未来实际数据为准）

       外观与内饰

       外观上三款车都采用了自己家族的设计风格，奔驰A车头中有一个比例极为夸张的星芒Logo，整车设计也并非是单纯的加长了之，而是真真正正切实考虑中国消费者需求而设计的三厢车型，除了这个从B柱就开始延展向下的后备箱，还有引擎盖上的走线都是中国设计团队向德方提出的设计建议。对比其他“加长车”奔驰A级看起来精致而小巧，设计语言也更为丰富，车尾部溜背式造型更像是家族轿跑车系，不会显得廉价。车身长宽高分别为4622x1796x1454mm，也是今天对比的三台车中最大的一个。内饰上奔驰A级中高配车型拥有10.25寸的一体式屏幕，整个车辆内饰设计更像是将奔驰的经典设计元素等比例缩小放置！在视觉上更强调豪华与科技感。

       宝马1系外观设计如果不对比海外版两厢车，那还是很不错的，如果拿海外1系进行对比那他的“特供”身份就暴露无遗了。车身长宽高分别为4462x1803x1448mm，全新的前驱平台让1系的车头占比进一步降低，将空间回归车内，但是也少了宝马原有的比例。宝马的外观更像是在运动感与品牌辨识度之间做了一次权衡，它没有奔驰那般夸张的Logo，好在双肾中网增加了家族辨识度。内饰上宝马1系没有液晶仪表，更没有祖传鸡腿，大量的塑料件并没有做过多的造型设计，与奥迪一样被奔驰在内饰上拉开了很大的差距。

       奥迪A3即将换代，老款三厢的尺寸为4457x1796x1417mm，即将上市的新款尺寸不详。外观设计上，现款A3显得更加沉稳与老派，对比无论奔驰还是宝马都缺少了一份豪华。新款A3的外观设计则更加强调科技感，但是内饰设计与宝马相同都比较简陋。

       宝马拥有1.5T三缸/2.0T四缸两个动力组合，如果您要购买的是2.0T四缸机，那么仅仅看排量他就已经是同级之最强了！如果拿出1.5T三缸来讲，那恐怕宝马是第一个被扔到断头台上的一个，不过真心话新车时候宝马对三缸的抖动抑制还是很出色的。奥迪A3作为高尔夫的高端版，自然采用了大众祖传的1.4T+双离合变速箱，当然也有2.0T发动机的版本。未来上市的新版本A3动力总成没有任何变化，虽然它主推的1.4T不能与宝马的2.0T发动机对比动力，不过想对抗1.3T发动机还是游刃有余的。小故障不多，市场上对这台动力总成也比较了解，维修容易。

       奔驰A采用的是一套1.33T+双离合的组合，首先低速换挡顿挫感抑制的要比大众强，市内驾驶动力输出绝对线性，不过这台车经不起你大折腾，急加速时动力延后明显！高转速换档时发动机声嘶力竭是不得不面对的现实！虽然有高功率与低功率两种调教，但是缺点明显。

       入门级豪车中奔驰的价格一直是最坚挺的，以奔驰A200动感在懂车帝的报价作为参考，目前他的裸车价还在21万以上、宝马1系125M套件17.41万、奥迪A3老款?35TFSI三厢进取型报价15.32万，未来新车上市短时间内或许没有折扣，预估新车平均价格也会在20万元上下。

       配置上，我认为宝马输的很惨，主动安全配置几乎为0，甚至连Auto?Hold都不愿意安装。新一代A3上增加自适应巡航几乎是板上钉钉的事情，奔驰目前仅支持主动刹车，奔驰与奥迪都带有电子手刹，支持Auto?Hold，其中奔驰还带有自动倒车功能。如果愿意花钱选配的话，奔驰与奥迪都可以加装侧气囊。车辆多媒体功能奔驰也是唯一带有柏林之声印象的车型，同时支持Car?life与Car?Play，还有64色氛围灯可以选配！豪华感很强！

       目前新A3没有上市，因此推荐总结中暂时忽略这位老朋友。仅仅说奔驰A与宝马1系做对比，奔驰A的售价更高，对比2.0T版本的1系动力系统尴尬，但是对比1.5T三缸机还是有一定优势的。配置与内饰设计上宝马几乎没有得分点，内饰设计简陋，功能配备并不齐全，宝马1系国产三厢版更像是为了单纯想要宝马的人准备的一台宝马。奔驰A级除了低配车，内饰设计是最大亮点，虽然细节上仍有不足，但仅从驾驶舱来看没人会觉得这是一台售价20万+的入门级豪华品牌。双10.25寸贯穿式屏幕绝对够吸引人，涡轮式出风口触感细腻，64色氛围灯与柏林之声音箱选配以后更是将豪华推上了一个新高度。

       本文内容由白话谈车撰写，未经允许禁止转载。文内配图除自行拍摄外或来自于网络及官方宣传稿件，如涉及版权请私信告知。

       如果想了解更多汽车资讯，获得更多购车建议，欢迎您关注爱说实话的白话谈车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       手握20万可以买到豪华品牌车型吗？当然没问题，就连“BBA”也不在话下。今天我们就为大家找来“BBA”的三款入门车型奔驰A级、宝马1系和奥迪A3，看看它们究竟表现怎么样，如果是你会选择那一台呢？?

       奔驰A级

颜值与品牌是它最大的亮点

比其它两款车型更新的A级采用了奔驰最新一代设计语言，外观脱胎于与同门大哥CLS，虽然这套设计语言在CLS上褒贬不一，不过放在A级身上却是为它撑足了面子。大气的前脸、流畅匀称的车型线条，它在时尚运动之余还保留了一份奔驰独有的优雅。

       采用奔驰最新一代内饰设计绝对是A级最大的加分项，这套内饰标志性的双联大屏中控、带触控的多功能方向盘、全景映像、抬头显示、多彩车内多彩氛围灯等等高级配置以及各种丰富的辅助系统它都一应俱全，不论看上去还是用上去的感受它都与奔驰旗下的各种高端车型差别不大，当然这一切都不会出现在入门车型上。

毕竟是名字中就带“L”的车型，奔驰A级的空间表现会比其它两款车型更好一些，虽然算不上充裕，但绝对是够用的水平了。另外，这台针对国内市场优化过的奔驰A级对于后排舒适性也有考虑到，专门加入了腿托与中央扶手等舒适性装备，就算实际乘坐感受仍然一般，但聊胜于无吧。

       动力部分奔驰A级采用了一台1.3T四缸涡轮增压发动机和一台2.0T四缸涡轮增压发动机。其中主推的1.3T这台发动机虽然排量不大，但采用了四缸的设计，并提供了高、低两种功率版本可供选择，实际动力表现能够满足日常用车需求，平顺性也不错，只是与性能扯不上什么关系；当然，高配采用2.0T发动机的220车型动力强劲，还提供了奔驰的4MATIC四驱系统，只是价格已经到了30万区间。传动部分则全系都搭载一台7速双离合变速器。

       宝马1系

       前驱宝马的操控性依然是同级标杆

采用与MINI相同的UKL前驱平台打造出的这台三厢版宝马1系身材短小精干，紧凑的车身让我们找回了部分宝马当年的运动基因。在最近一次改款中宝马还为这台1系加入了一套M运动外观套件，经典的双肾中网配上两侧蜂窝状设计的大尺寸进气口让它看上去更加凶狠。

       三厢版1系的内饰没有太多惊喜，还是宝马上一代的设计风格，与进口版的宝马2系如出一辙。虽然做工还能还是一如既往的细腻，以驾驶者为中心的中控台设计也能激发起驾驶者的战斗欲望，不过扑面而来的塑料感还是令它与豪华感绝缘。另外，最近一次改款后它加入的经典“丁字裤”造型运动方向盘的确不错，只是电子挡杆的缺失稍显遗憾。

       空间部分这台三厢版1系的表现并没有大家想象中那么不堪，全车4个座位都能够从容的坐下标准身材的成年人，后排的腿空间和头部空间都留有余量，并且全景天窗的加入也让后排乘客并不会觉得过于压抑。只是需要注意它后排中间位置的舒适性比较堪忧，地板凸起高、坐垫也更高更硬，并不适合长途乘坐。

       动力部分它采用了1台1.5T三缸涡轮增压发动机和1台2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的均是一台7速双离合变速器。它采用的这台三缸发动机虽然经常被各位宝马粉丝们所嫌弃，不过实际的动态表现并不差，只是三缸车与生俱来的抖动的确难以化解罢了。另外还有人会质疑这台前驱宝马的操控性能，其实大家完全不必担心，它的操控表现依然是同级中的顶级水平，况且最新一代的进口版1系也将采用前驱平台。

       奥迪A3

       目前正是抄底的好时机

虽然国产全新奥迪A3即将上市，不过现款车型的外观看起来也并不会觉得过时。这套经历过一次小改后的外观如今看上去依然时尚，特别是配备了Sline运动套件的车型看起来更是锐气逼人。作为“灯厂”，它在高配车型中标配了全LED大灯，并可以选装灯光范围自动调节的矩阵式LED大灯。

       奥迪A3这套当年获奖无数的内饰由于设计简洁，虽然看起来有些缺乏新鲜感，但同样不会觉得过时，炮筒式的出风口、平底的方向盘甚至还能带来些战斗气息。至于配置部分就没什么新鲜的了，科技感什么的也不敢和奔驰A级相提并论，奥迪MMi多媒体系统如今也仅能当个装饰件而已。

       虽然提供了两厢和三厢版车型可供选择，不过它们的空间表现均不怎么样，后排乘客不论头部空间还是腿部空间都比较局促，就算改款后低配车型也加入了全景天窗，但由于它的天窗面积本就不大，对于让后排乘客的空间感提升也比较有限。好消息是未来推出的国产全新A3三厢版有望进行加长，如果对空间有需求的话可以等等看。

       奥迪A3的动力部分大家已经非常熟悉了，它与国内大部分大众和奥迪车系都采用了相同的动力总成，分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和1.4T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DSG双离合变速器。这两套动力总成在经过多次迭代升级后日趋成熟、不论性能、经济性还是可靠性都有上佳表现。

       总结：

       经过以上的介绍相信大家已经对这三款车型的基本情况有所了解了，下面我们我们来讲讲购买建议。

       先来看奔驰A级，它的主要卖点还是在颜值，由于入门车型的配置太过寒酸，特别是内饰中几项特色配置的缺失让其颜值大打折扣，因此更推荐各位入手中配以上车型。不过目前奔驰A级的价格还相对坚挺，终端优惠仅在2万左右，如果购车预算正好卡在20万的话仅能买到入门车型。

       宝马1系如今的终端优惠幅度不小，如果可以接受三缸的1.5T车型的话就算选择高配20万以内也可轻松拿下，至于搭载2.0T四缸发动机的125i，它低配车型如今的终端售价应该正好在20万左右。

       最后来看奥迪A3，由于即将换代的的原因，如今它也有着不错的终端优惠，如果你打算入手现款A3不妨直接到4S店去看看，说不定有意外的惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔驰a级和宝马1系哪个值得买吗”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。