奔驰车降价最新消息_奔驰车降价最新消息新闻

奔驰车降价最新消息_奔驰车降价最新消息新闻

       现在，请允许我来为大家分享一些关于奔驰车降价最新消息的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奔驰车降价最新消息的讨论，我们开始吧。

1.奔驰c260和宝马3系买哪个

2.要卷疯蔚小理？这奥迪纯电SUV疯降 落地竟不到25万？

3.奔驰S400报价是多少？目前值得入手么？

4.奔驰E级和奥迪A6L，到底买谁

奔驰c260和宝马3系买哪个

       宝马3系和奔驰C260你选哪个？

       这个价格，同级别，运动，奔驰和奥迪都不是宝马的对手。

       如果你想要舒适和内饰，根本不要考虑宝马

       推荐宝马325豪华版！如果是正确的话，C260将是四缸1.8T高压版本，最大功率150kw，但仍低于325的160kw。除此之外，宝马的直六是他最成功的发动机，也是宝马公认的操控(尤其是3系)。关于其他舒适性或安全性配置，这个价位的车不会太差！去325！

       你推荐买BMW325I。感觉奔驰c适合女生开，和女性比，一个国产，一个进口。价格差不多。为什么不买宝马，宝马用的I驱系统是最好的。宝马使用的发动机是宝马最经典的直列6缸发动机，比奔驰的涡轮增压发动机更经济高效。还有一点，不用说，当你开着宝马坐奔驰的时候，就能看到宝马的操控性。

       所以我推荐你，宝马。伙计，别想了

       开宝马，做奔驰宝马

       进口质量远胜国产质量——宝马

       所以——宝马

       奔驰c和宝马3系哪个好？

       同级别的车看你个人喜好。

       通常喜欢激发驾驶嚣张气焰就选宝马，想要舒适安全就选奔驰。

       C级的内饰和科技感都比较新，还有HOLD电子驻车和自动驻车、安全警示等等。

       推荐奔驰c级。外观更时尚美观，内部做工更精致，舒适度更高。稍微豪华一点。

       两款都是老对手，推荐奔驰c级。这款车型外观也时尚运动，制造工艺更好。

       宝马3系相对更好，宝马在操控性上更有优势，而3系做到了轴距。

       2920mm，很不错。

       奔驰c系和宝马3系哪个好？

       动力性能差别不大。相对来说，C300的乘坐舒适性会更好，328踩油门时更能感受到“爆炸”的感觉。整体噪音水平确实比C级好，C级的底盘明显比3系好。至于高级内饰的感觉，就看你的品味了。总的来说，两款车的内饰氛围都比较低调，没有那么浮夸。在高速上，C级给人一种冷静相对轻松的感觉，而3系则比较稳定相对灵敏。油耗取决于你的驾驶风格。如果风格温和，也许328会稍微好一点。

       请收下，谢谢！

       几乎

       奥迪a4、3系宝马、奔驰c级都是同一档次的车，所以选择的问题是萝卜青菜各有所爱。

       宝马有实力。

       注重操控体验。

       换句话说，如果你买车自己开，你应该先选择宝马。

       另外，我所有的姐妹现在都喜欢这辆车。

       估计这也是这款车的一大优势。

       缺点:空比较窄。

       这辆车相当精致。

       维护费用很高。

       奔驰c是奔驰系列中最畅销的车型。

       优点:这款车的乘坐舒适性非常好。

       延续了奔驰的传统。

       如果你买一辆有司机的车，你应该选择大本钟。

       此外，油耗相对较低。

       价格照片也可以比宝马3系稍微便宜一点。

       缺点:买这辆车总给人一种暴发户的感觉，有点别扭！

       奔驰c级和宝马3系在造型细节和整体风格上都给人非常不一样的感觉，但两款车的大灯、造型线条和轮毂造型都在细节上给人豪华的感觉。奔驰c是低调优雅的豪华，而宝马3是运动豪华。定位不一样，各取所需。

       奔驰全新C级是全新一代车型，其设计借鉴了旗舰车型全新S级，被称为小s，说实话，奔驰全新C级的回头率很高。毕竟从去年8月推出到现在还不到一年，不像满大街都是的3系，审美有点累。建议买C200L，不建议买C260因为价格太高，考虑性价比，C180L也是不错的选择。1.6T

       这一代底盘，代号F30/35宝马3系，2012年上市，现在面临中期改款，优惠很大。

       个人认为:

       奔驰C180L相比宝马316选择奔驰C180L。

       同样低调的车型奔驰拿下品牌。

       外部

       内部装饰物

       奔驰C200L对比宝马320选择宝马320。

       同样是中档车型，宝马在价格上胜出。

       原动力

       奔驰C260L对比宝马328选择宝马328。

       同样是高配车型的宝马在价格上胜出。

       原动力

       奔驰c或者宝马3系都不错，两款车都适合年轻人，小资产阶级家用车也可以。

       宝马3系和奔驰c哪个好？

       这两款车预算20万都买不到。

       目前，C180K23500C20275000

       318i28280，000320i30300，000

       在入门方面，奔驰的入门价格最低。

       在舒适性方面，奔驰比宝马更舒适。

       在操控性方面，宝马比奔驰好。

       在后期维护方面，宝马的成本低于奔驰。

       在安全配置方面，奔驰的安全配置略胜一筹。

       横向比较后你应该可以选择，对吧？

       你更喜欢运动还是舒适？

       如果锻炼的话，BMW3是必须的，但是BMW3很快会有小变化，估计也没有折扣。

       c舒服多了，奔驰的内饰真的很精致。

       宝马更好。

       宝马3系和奔驰c级哪个性价比更高？

       问奔驰c级，宝马3系，奥迪A4L，哪个更合适？毫不犹豫，肯定是奥迪A4L。在已经降到22.3万左右的A4L面前，没有什么产品实力和配置是“便宜”二字补偿不了的。“降价”就像打开A4L一样，让其他两款车显得格外无与伦比。如果离开A4L、奔驰c级、宝马3系，你会选择什么？

       其实理论上两款车都是一线豪华品牌的入门级豪车，配置、价格、产品性能都有可比性。选谁主要看车型的特点和个人喜好。然而从今年6月底开始，宝马3系迎来了全新的一代，3系也成为了“史上最强的一代”。但老对手奔驰c处于产品生命周期的末期，两款车的竞争力对比明显。这时，如何选择就很耐人寻味了。

       从产品实力来看，很多人都是站在宝马3系。毕竟在轴距2961mm的长轴距版本以及全部2.0T发动机面前，在弥补了内饰的不足之后，多了控制点的宝马3系似乎更受年轻消费者的欢迎。不过从具体的销量数据来看，奔驰c级远比宝马3系受欢迎。无论是10月当月销量还是前10个月累计销量，奔驰c级都遥遥领先。即使按照累计销量数据，奔驰c级有137248辆，而宝马3系只有88122辆，差距巨大。

       如果是一个月前，奔驰c和宝马3系之间谁被选中，那无疑是奔驰c，毕竟奔驰c处于换代初期，产品实力有所下降，略逊于竞品。只有降价，才能保证C级的销量。而且最重要的一点就是宝马3系当时太贵了。当时宝马3系只有325版本，起价31.39万，比奔驰c级指导价30.78万贵了不少。长轴版差不多35万，真的没有优势。相比之下，当时有实力，终端有下滑的奔驰c才是最好的选择。

       现在随着宝马3系入门级车型320的亮相，3系的起步价已经降到了29.39万，相比奔驰c中的30.78万有一定的优势，而且2.0T发动机相比1.5T入门级车型c还是有优势的，在这种情况下，宝马3系会成为消费者的首选吗？

       从奔驰C级目前的价格来看，宝马3系想要翻身并不乐观，因为它刚刚完成C级改款。目前终端再次优惠，降幅3万左右。入门级裸车已降至27万出头。相比刚上市的宝马新320，降价不到2万，前者的价格更有优势，而对于即将换代的奔驰c级来说，降价只是开始，后期才会刚刚换代。好在有产品支持，更换带来的生命周期优势是目前宝马3系最大的杀手锏。毕竟C级的换代已经在路上了，留给宝马3系的时间不多了。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       宝马3系和奔驰c级哪个性价比高？

       都是豪车。操控方面，肯定是宝马3系更好，奔驰c级，豪华内饰，更好的舒适性，以及相对便宜的宝马保养。

       C级是全新的，内饰更好，科技感更强，配置很多，比如自动泊车、自动泊车、手机互联导航等。3系比较老传统，但是性价比高一点。

       这两款是同档次的，哪个优惠幅度大，哪个配置高，哪个瓶子多，性价比更高。

       两款车型都相当不错，尤其是宝马3系。现在折扣幅度比较大，处理的很好。

       百万购车补贴

要卷疯蔚小理？这奥迪纯电SUV疯降 落地竟不到25万？

       有一位朋友在后台一直问我奔驰GLB这款车型怎么样，因为她生了二胎，想要购买一辆七座的SUV，但由于预算有限又想开大品牌豪车，所以看了一圈选择了奔驰GLB这款车型。在她看来，奔驰有面子，而且自己使用七座的频率并不高，所以觉得特别的适合。

       这款奔驰GLB其实是比较有个性的一款车，它的定义是一辆紧凑型的SUV，但是小小的空间里设计师硬是给设计成了七座的，而且GLB的价格还不高。今天我们就一起来了解一下这款GLB车型，并且到店进行了实拍。

       首先，奔驰GLB的厂家指导价为29.28万元到34.88万元，如果说要原价购买，我相信并没有多少消费者真的去选择。其实这款GLB车型的优惠幅度特别的大。

       我们从常州某奔驰经销商了解到，这款车型的最高达到了4.5万元的优惠降价，入门级的奔驰GLB仅仅只有24万元。当然，奔驰车你也懂的，加装是必须的。

       那么高优惠有没有给奔驰GLB带来足够的销量呢？我们一起来看一下。这款奔驰GLB今年8月份，9月份，10月份的销量分别为4734辆，5400辆和5800辆。说实话，这样的销量并不是特别的出色。不过上市短短八个月的时间，奔驰GLB的优惠幅度竟然如此之大，确实出人意料。

       外观设计部分，这款奔驰GLB的整体外观设计我觉得还是非常犀利，也特别的大气，很多不了解的朋友一定会认为这是一款值40万的奔驰车吧？你看它的前脸，采用了硕大的奔驰logo，镶嵌在进气中网内部，进气中网使用了两条镂空的镀铬饰条进行衔接，精致感提升得非常出色。它的大灯采用的是鹰眼造型的设计，并且大灯内部采用了光导式的led光源，配备上大灯下方的空气动力学的进气口，颜值特别高。

       车型侧面，奔驰GLB的侧面看起来就像是一辆五座的奔驰SUV。因为这款车型的长度并不是特别足，所以很多人想不到这是一辆七座的SUV，但是说实话从侧面来看颜值还是较高的。双五幅的运动轮毂，车顶行李架，镀铬防碰条，让这款车型具备了较高的颜值。

       车型尾侧，奔驰GLB的尾侧谈不上特别经典，感觉比较普通，但是镶嵌上奔驰车标以后立马又感觉变得非常大气。

       内饰部分，这款奔驰GLB的内饰设计确实没话说，我感觉从奔驰的A级到奔驰的S级，内饰设计都非常的类似，给我们装裱出了非常高的豪华感。大连屏的设计，镀铬饰条包裹的空调出风口，64种车内氛围灯，都足以支撑起这款车型卖一个不错的高价格。

       如果对于奔驰没有太多抵抗力的朋友，相信坐进这款GLB车型的内部，立马会乖乖掏钱下单。虽然有些夸张，但足以说明这款GLB车型的内饰设计得确实较为豪华。

       奔驰GLB采用的是七座的设计，座椅布局分别为2+3+2的设计。至于是不是特别的紧凑，我们来看一下它的具体车身数据。这款奔驰GLB的长宽高分别为4738/1834/1687mm，轴距是2829mm。尽管车身的长度较短，但是轴距却是越级的，所以这款GLB车型的后备箱空间被无情地压缩了。不过作为应急而言，第三排座椅?，这可以放是完全没问题的。

       动力部分，奔驰GLB采用的是1.3T的涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200N?m以及250N?m。大家看这样的动力系统是不是特别的熟悉啊？没错，这套动力系统被用在了价格更便宜的奔驰A级上。尽管这款GLB车型动力不是特别的强劲，但是这款车型对于汽油的要求是非常高的，需要95号的汽油。

       变速箱部分，奔驰GLB使用了双离合的变速箱，而且双离合的变速箱分为两种，中低配使用的七挡双离合的变速箱，顶配车型采用的是八挡双离合的变速箱。

       底盘结构部分，奔驰GLB采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，高配车型上面使用了全时四驱的系统。这样的底盘设计，你怎么看呢？我觉得卖到30万的GLB，这样的配置确实有些拿不出手。

       总体而言，我觉得如果你是过分看重车型的外观，内饰颜值以及品牌的价值，我觉得这款奔驰GLB还是值得考虑的。

       如果你也喜欢这款奔驰SUV，欢迎咨询常州各奔驰经销商。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰S400报价是多少？目前值得入手么？

       20来万买到一台挂着“四环星辉”的奥迪SUV已经不是什么新鲜事，但如果买到的是一台没有发动机和变速箱的奥迪是不是很独特。

       日前，受市场整体大环境的影响，降价浪潮还在持续席卷这个汽车市场，从普通品牌逐渐蔓延到豪华品牌上，或迫于库存压力及销量成绩，全国各地的奥迪经销商针对奥迪Q4 e-tron开启终端限时优惠活动，优惠力度达到6万元以上，入门款车型最低落地不到25万元，引起不少轰动。

       这么“便宜”的奥迪Q4 e-tron值不值得抄底呢？教授给大家来盘一下。首先优惠活动只针对2022款车型，且这批车型处于停产在售状态，意味着买完库存就没了。经销商如此着急清库存，是不是2023款车型升级了？其实并没有，通过对比，新款指导价受电池原材料价格暴跌，下调了1万元，同时对续航和电耗进行了优化，但这些相比老款优惠6万元来说不值得一提。

       有人说：奥迪Q4 e-tron是不是油改电？其实并不是，它是基于MEB平台打造的首款一汽-大众奥迪车型，MEB也是一个模块化平台，它具有极佳的扩展性，通过改变轴距、轮距以及座椅布局应用于小型车到中型车的制造。同时MEB平台还可以根据车型级别、配置的不同，可以搭配不同容量的电池，并同时兼容圆柱、方形和软包电芯。

       此外，该平台车型的电池整体嵌入车底，车轴模块和传动系统模块被尽量向前后移动，这样可以使车辆具有更长的轴距和较短的前后悬，实现空间最大化，带来更大的驾驶舱空间和更高的坐姿。像我们熟悉的奥迪Q5 e-tron、大众ID.4X等大众集团下的纯电动车型都基于该平台打造。

       以奥迪Q4 e-tron为例，它的车身尺寸并不占据优势，长宽高分别为4588/1865/1626mm，但轴距达到了2765mm，且实际内部空间非常宽敞，第二排地台做到了几乎纯平的状态，后备箱容积达到了520L。作为参考，奥迪Q5L的后备箱容积才550L。

       那又有人说：奥迪Q4 e-tron不就是换壳后的大众ID.4 CROZZ吗？关于这样的说法，教授既可以接受也可以反驳，接受是因为它们都是出自同一平台下的产物，轴距也保持一致。反驳是因为每个品牌都有这样的案例，装修简陋和豪华的区别，加上品牌溢价能力不同。而如今优惠后的奥迪Q4 e-tron与大众ID.4 CROZZ已经存在价格重叠，值不值你们说了算。

       至于外观内饰设计，就没什么好讲的，奥迪系列车型最大优势就是辨识度高，哪怕在众多车流中，总能一眼看出哪款是奥迪，档次感满满，满足每个人那小小的虚荣心。

       此外，奥迪Q4 e-tron不像家族旗下燃油车那么朴素，入门就给到很丰富的配置，标配19英寸轮毂、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、可转向比、可开启全景天窗、电动后备箱/位置记忆、10.25英寸全液晶仪表盘、皮质座椅、主副电动座椅调节、CarPlay手机互联、8-9扬声器音响、多色氛围灯及后排独立空调出风口等，足以满足当下需求。

       动力方面，奥迪Q4 e-tron提供单电机后驱和双电机四驱版，其中单电机最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，官方0-50km/h加速时间为3.3秒，零百加速8.8秒；双电机最大功率313马力，峰值扭矩472牛·米，官方百公里加速时间为6.8秒。奥迪一般都是比较保守的，实际会更快一些。

       续航方面，全系搭载电池容量为84.8千瓦时的三元锂电池组，后驱版CLTC工况纯电续航里程为605km；四驱版CLTC工况纯电续航里为543km，以上为2022款车型数据。而2023款四驱车型CLTC工况纯电续航里提升为560km，差距不明显，且教授也不推荐大家考虑四驱版。

       说到推荐车型，教授建议那些想入手的直接考虑指导价为29.99万元的入门款车型，配置丰富且CLTC续航605公里，优惠后裸车价为23.99万元，算上保险及上牌等费用，全款落地24.9万元左右；如果考虑分期购车，以首付30%分期三年为例，首付金额为8.2万元，每月还款5000元，利息1.25万元，全部下来26.16万元左右。仅供参考，实际请以当地优惠为准。

       目前市场上越来越多强有竞争力的纯电SUV推出，它们不仅卷屏幕和续航，还卷价格，让众多消费者看到一款喜欢上一款，对于那些传统豪华品牌也具有很大威胁。

       以前在燃油车市场，这些豪华品牌靠着多年积累的技术和品牌底蕴，积攒了极高的品牌溢价能力，但在新能源市场，这招越来越不管用，所以我们总能看到某款豪华纯电SUV又大降价了，降到一个令人难以想象的价格。

       当然，又不得不承认，哪怕这些豪华品牌旗下纯电车型产品力与价格不是特别匹配，但说到底它们还是豪华品牌，所赋予的档次感依然是其它品牌短时间难以超越的。而面子又是大部分消费者比较注重，有钱都想买一辆奔驰、宝马和奥迪来彰显自己的成功，哪怕是一辆入门级的豪华品牌车型，都是很多人一生奋斗的目标。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰E级和奥迪A6L，到底买谁

       奔驰S400现在报价120万左右，可能会有5~6万的优惠，这款车是奔驰在2010出的一款S级混合动力车，百万级的豪车，我认为还是比较值得入手的，如果你有这个经济实力的话，那么，入手这台车也是个不错的选择。下面我来说一下，它好在哪里。

       先来说说它的内饰，这台车的内饰绝对对得起它百万的价格，中控区很端庄也很典雅，整个中控区看上去很复古，怎么说呢，有一种上世纪轿车的设计风格，方向盘的上下都是镂空的，并且它采用的材质是比较轻的材质，做工也是数一数二的，所以你上手摸方向盘开车的时候，那种手感一定是很舒服的，并且，你一进去看着这么漂亮的内饰，也会觉得心里很舒服。

       然后说说它的空间如何，大概买这辆车的人，大半部分都不会自己上手开车吧，毕竟花百万买了车，肯定不会缺雇一个司机的钱，所以大半部分一定是坐在后排的，所以我们来说一下后排如何，虽然这款车不能让你躺下，但是翘个二郎腿那肯定是没问题的，并且这是在你不把后座放躺，前座前移的情况下，如果你把这个前提去掉，那你就相当于躺在了飞机上的头等舱，我说，你肯定是想象不到，如果好奇可以去4S店一试。

       且这款车相对来说，很节油环保，动力的输出上没有那种很突兀的感觉，开起来很平顺，其实，就还是奔驰传统的动力输出风格，当然啦，你要是觉得太不痛快，也可以换成运动模式，也是可以满足一下内心的狂野的。

       希望我的回答对您有所帮助，希望您买到您心仪的汽车。总的来说这台车还是很值的入手的。

       坊间一句话说得好，全价奔，八折马，七折迪，虽然这与实际并不完全符合，但是一定程度上客观反映了三个品牌的差距。说到奥迪A6L(|配置|询价)和奔驰E级(|配置|询价)，无论是从指导价还是终端售价，奥迪A6L都要比奔驰E级便宜不少。这就是很多人买奥迪A6L的原因吗？答案是肯定的：是。

       很多人购买奥迪A6L不去买奔驰E级，自然是因为价格上的问题。但是也有一部分人，买奥迪不买奔驰并不是因为价格，而可能是并不喜欢奔驰车的造型，不喜欢奔驰的怀挡 。或者就喜欢奥迪这个品牌，有奥迪情怀。

       奔驰E级

       最低售价：39.51万起

       最高降价：4.50万

       

       参数配置

       询底价

       懂车分

       4.13

       懂车实测

       空间·性能等

       车友圈

       31万车友热议

       二手车

       3.58万起 | 2993辆

       那么奔驰E级比奥迪A6L强在哪里？

       奔驰E最大的优点就是内饰，从国外的碰撞测试看奔驰E和奥迪A6L的安全性并没有相差太多。而和奥迪A6L最大的区别就在于内饰设计，奔驰的车坐进去豪华感可以说是扑面而来。不管是奔驰C还是奔驰E或者奔驰S，都是如此。

       而奥迪的内饰，上一代奥迪A6L和奔驰E的确是差太多了，这次换代虽然多了科技感，现代感，但是要和奔驰的内饰设计比，的确还是有差距。奔驰的内饰应该是和保时捷和路虎在一个级别的，设计非常就有视觉享受趋向。

       奥迪A6L

       最低售价：35.94万起

       最高降价：12.46万

       

       参数配置

       询底价

       懂车分

       4.17

       懂车实测

       空间·性能等

       车友圈

       47万车友热议

       二手车

       1.88万起 | 2475辆

       奥迪A6L又比奔驰E强在哪里？

       奥迪A6L 的外观设计，更具有商务和运动感，奔驰的腰线设计有些人并不是太欣赏，虽然极具辨识度。但是奥迪A6L这种外观，槽点就很少。整体设计以平和为基调，真的是找不到什么槽点，不过新款加的尾部镀铬条，不知道会不会被人接受。

       其次自然就是性价比，同样都是一线豪华车，价格能省不少钱的情况下，一些手头不富余的人自然会选择价格便宜的。最后是奥迪的logo，你可以说奔驰的立标很好看，有气势。但是奥迪的四个圈的辨识度绝对是高于奔驰的，无论是城市、乡镇，四个圈更简单和被认识。相比于保时捷和路虎这种英文字母的，开到一些偏僻的地方，真的很少人知道你那是什么车，但是奥迪不一样，很容易就会被人认出来，这也是奥迪一个很明显的优势。

       到底买谁更合适？

       奔驰和奥迪，你要追求性价比那么选择奥迪，这并不是买不起奔驰，而是你首先追求性价比。你要追求豪华感那就奔驰，奥迪的内饰就是不如奔驰的内饰豪华。买得起的奥迪A6L就能买的其奔驰E，买得起奔驰E的也能买得起奥迪A6L，所以没必要附带品牌的去攻击车主群体，这是最没意义的事情

       好了，今天我们就此结束对“奔驰车降价最新消息”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。