2017款新款马自达5_马自达5新款2019

2017款新款马自达5_马自达5新款2019

       我非常愿意为大家解答关于2017款新款马自达5的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.马自达cx-5油耗如何？应该选2.0L还是2.5L？

2.新款马自达5与老款马自达5大小上有何区别

3.马自达cx5轮胎型号

4.想买马自达5，怎么样

马自达cx-5油耗如何？应该选2.0L还是2.5L？

       李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

        马自达cx-5算不上一款特别主流的suv,多少有点叫好不叫座，平均月销量差不多在5千台左右。

        这款车优缺点都比较分明，优点就是操控性极佳，公路性能好，开起来得心应手，人马合一。底盘轻量化，同时支撑扎实到位，而且转向精准，马自达向来以运动见长，所以即使cx5是一款suv，但开起来依然灵动异常。这款车缺点也是比较多的，最明显的就是空间小，后排腿部一拳多，刚刚够用，内饰也比较陈旧，坐在车厢内有一股浓浓的陈旧感，丝毫提不起一点兴趣。另外在舒适度和噪音控制方面cx5也是差强人意。

        动力方面，cx5主打两款发动机，2.0自吸和2.5自吸，参数分别为114千瓦，200牛米、144千瓦，252牛米，变速箱配的都是6速手自一体，从加速感觉上，2.0自吸也算够用，起步不肉，深踩超车也算够用，但如果想要更充沛的动力还是要选择2.5排量的。

        售价方面，2017款2.0四驱智享版裸车20.58万，而2017款2.5四驱智尊版裸车报价22.58万，两者之间的差价在2万左右。

        油耗方面，2.0自吸平均百公里耗油在8.5升左右，2.5自吸平均百公里油耗在9升左右，都加92号汽油即可。其实不论哪个排量的油耗都不算太高，绝对属于高水平产品。

        不过基于两款车的售价差距，个人还是更推荐2.0的四驱智享版，动力够用，性价比更高。

        欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

       分享一点小心得，因为我是刚刚提的车，2.5四驱次顶配，铂钢灰。如果你没试驾的话 建议试驾一下。我原来也是打算买2.0的，第一次试驾也是2.0，感觉很满意 ，就打算订车。第二次去试驾的时候先试驾了别的2.0T的车，然后又试驾了马自达CX5的2.0L就感觉2.0L的动力提速有点慢，于是下午又试驾了2.5L的，于是坚决定下来2.5的次顶配四驱。给点小建议，如果你在意的话选装后排座椅加热加2000块钱 ，我觉得很有必要。动力是随叫随到，超车无比爽 ，油耗的话很放心，我一般都是送女儿上学，市里也跑不起来，每次油耗都不超8.5 ，速度一般都是不超70，一般来说这车应该是匀速90会是最省油的，我观察我就是匀速跑55左右表显就在5到7.5之间。

        按照你的描述，我建议你买2。5尊贵，不要买顶配，你那里天气我看四驱是必备，能帮你脱困才是关键，再有25的动力是196马力扭矩也比20的大，在4驱上使用将是非常顺手，不会有拖至的感觉，再有油耗基本上不会相差很多，城市和高速在不堵车的情况下基本上会有1到2升左右的差距(我说的是20(155马力)不带4驱模式,带4驱模式的可能会废点油，想想20加4驱增加重量，油耗肯定坑爹。)，但是动力性能25提速那是相当的带感，再有8月新CX5出来，老款价格肯定优惠幅度很大，所以你不考虑新款，那老款绝对是不二选择，再有颜色除了混蛋红需要加价，其他地方的颜色不知道需不需要加价，这个可以去4s店咨询，当然建议银色和白色，最后说了那么多最好去试驾，比我说的都要实在和可靠。

        马自达cx-5是一款适时四驱城市suv，其油耗属于这个档次的日系suv正常水平！2.0与2.5油耗相差微乎其微，动力却差了不少最大马力差了41，最大扭矩差了52，这对于一台4缸suv来说是一个不小的差距，如果你只在这两个排量之中选择的话，建议你选择2.5的，油耗相差只有0.3l简直可以忽略不计！

       在新疆大雪天气，四驱还是十分有必要的！

        虽然适时四驱并不能增加湿滑路面稳定性，但是对于打滑时的脱困能力却很有帮助，另外，带有四驱的SUV在紧急避险方面的宽容度也要比紧靠esp的两驱车强了很多！建议你上四驱，当然，如果预算可以的话，建议你选择一款全时四驱的车，在冰雪路面与适时四驱表现不是一个档次。最后建议你无论多少驱，最最关键的是要上雪地胎！这是保证安全的首要前提！

        预算够就2.5预算差点就2.0我的就是都市版2.0的，油耗大部分时间在市区开跑了一两次高速，目前开了4600多公里，匀速20公里每小时，油耗目前8.7新手开车也不太知道怎么开省油反正自己喜欢怎么开就这么开。

        先回答你，据我了解马自达CX-5白色需要加价3000元左右！

        2.0的四驱智享版和2.5四驱智享版的差别不是很大，除了排量的不同外，2.5次车型增加了并线辅助主动安全；增加了HUD抬头显示；增加了副驾驶电动座椅；增加了CD等。

        官方指导价相差2万元。

        根据你的用车环境，建议选购2.5四驱智享版！

        马自达CX-5采用创驰蓝天的高功率发动机，发动机的噪音稍微有点大，最小离地间隙较大有较好的通过性。后排空间、后备箱空间表现一般。经询问同事2.0的平均油耗9个！

       2.0自舒2万公里平均油耗

        2.0自舒3万公里平均油耗

        这个问题没啥好回答的，有钱就上2.5。四驱动力好，能体验到马自达创驰蓝天精髓所在。没钱就买2.0。动力肯定没2.5好，但是绝对也是够用的。油耗也就差一个多，没多大差距。不管哪款油耗都不高。颜色的话黑色，白色，红色都可以。本人白色的2.0都市

        本人昂克赛拉2.0，1.5的车友们都在抱怨和后悔没买2.0，这么运动这么有乐趣的马自达，不上动力强的实在对不起自己。再者，马自达年会时，大家一起交流吹牛的时候，-5车主一样都表示后悔没上2.5的…所以考虑够用这种事最好还是别想了，果断2.5，保证不后悔，不想日后心中有个小遗憾的，妥妥的2.5，衷心建议，不喜勿喷！

        现在的牌子没有一个代表自身最高 科技 力的“杀手锏”都不好意思发布新车，像本田的地球梦，丰田的TNGA，日产的可变压缩比等等，而马自达则有创驰蓝天技术。这个技术不仅仅是动力系，还包含完整的传动系统和底盘架构，因为“人车一体”的目标不是那么容易实现的。

       对于动力，马自达没有跟其他品牌一样一股脑的冲进涡轮增压的大军中，而是坚持自然吸气。当然自然吸气的车在动力爆发上是无法与涡轮车相提并论的，但也因为涡轮迟滞它无法做到随叫随到的动力请求回馈，而且考虑到涡轮引擎极其恶劣的工作环境，它在非稳态工作环境下需要多喷射燃油来控制温度，所以无论是燃油经济性还是动力线性输出特性上，自吸依旧有着巨大优势，马自达也正是看中这一点，配备精心调校的6AT变速器，高度契合驾驶员的逻辑，几乎没有一个人抱怨过马自达的动力输出不行。

       2.5排量在90年代初并不算大，那个年代甚至有2.0升V6引擎。但对于小排量横行、咖啡法案重压下，保留2.5自吸对马自达而言也是勇气可嘉。但它的中后段加速和动力响应是谁试谁知道，如果非预算问题建议直上2.5车型，毕竟在雪地或者泥泞路面行动力也是不可或缺的必要元素。两个同样的技术力下，2.5车型依旧有着极高的燃油经济性，这点无需担心。

        马自达向来不是一个家用好手，2.5车型在19寸轮毂下薄胎还会稍微对乘坐舒适性带来一定负面，换胎也面临着成本巨高的问题。空间虽然不及同级竞品，但保证实用性是前提，因为对驾驶乐趣和操控有追求，因为避震的支撑性提高也会略微牺牲舒适性，喜欢驾驶的人一定不要错过这个良心作品。（zj）

新款马自达5与老款马自达5大小上有何区别

       大家好，我是渣渣辉

       这台2017款马自达CX5，无论从任何一个角度来看，都是一台旗舰外形了

       水晶车标，怎么样，喜欢吗

       那么，她到底是不是旗舰呢？别急，熟悉我的网友肯定都知道，这个事儿吧咱们慢慢说

       这台CX5，在2018年3月21日来到我的生活中，有很多精彩，当然也有一些小遗憾

       遗憾在哪里呢，当时不想让自己压力太大，没有选择贷款，手里的钱只够买2.5L两驱至尊版本，顶配的价差正好是购置税和保险的钱，实在狠不下心买顶配

       没错，我就是馋2.5L自然吸气的机头，一直以来我都喜欢自吸车型，四驱在安徽地区不算是刚需，所以没买顶配算不上太大的遗憾

       有了2.5L发东西，19寸大脚，抬头显示，我已经很满意了，而且3万6千公里，大开大合的驾驶风格，人马一体，所向披靡，油耗稳定8.8，简直惊喜

       买车以后，AWD翼子板金属标安排，尾部模仿进口版也是AWD金属标安排

       这样从外观上看，与旗舰就没什么区别了

       但是，小遗憾就是小遗憾，总会在你不经意的时候，让你很纠结，一到下雨天，这个镂空的塑料车标，就让你非常无语，丑不丑，脏不脏

       问了4s店，因为旗舰有雷达模块，中网和低配卡扣位置不一样，真想换，必须全部拆除，成本1000以上。找遍马云家和奶茶家，没有一个合适的

       无意间黄山一位车友在马云家找到了店铺，安装成功以后，和大家在车友群分享了，我的天，作为不折腾会死的渣渣灰，这还能忍？

       买它，买完了，盘它！

       这个店铺老板，是自己买了一辆第二代CX5，然后拆车做的模具，所以拿到手以后，质感跟原厂真的差别不大，而且logo表面贴了塑料膜，挺贴心的

       安装方法也超简单，渣渣灰一直都是手残党，特别害怕搞坏了，还拿橡胶手套套在一字螺丝刀上扣

       原厂卡扣一共6个，从最上方大力出奇迹，就能拆除缝隙，然后依次是左边卡扣和右边卡扣，一定要3个卡扣都用螺丝刀挑开了再拆下来，不怕logo断卡尺，就怕伤到底座。（渣渣灰的使用体验来看，原厂中网确实挺结实的

       拆完了再装就简单了，直接6个卡扣对准底座，崩它

       小遗憾，是大完美的前提，虽然这个中网水晶标跟原厂还是有一丢丢区别，尺寸小了一点，但是装车效果还是非常不错的

       冒充顶配开始，哈哈哈哈哈

       经过自己不懈的努力和折腾

       我的2017款长安马自达CX5智尊2.5L两驱版，摇身一变，成为了旗舰版

       因为热爱，所以心爱，马自达CX5，往后的路途，我们一起?人马一体，风驰电疾

       特殊时期，照顾好自己哦！

       我们下期再见！

马自达cx5轮胎型号

       与老款马自达5相比高度没有变化，长度和宽度略有小幅提高，主要车身包围组件增加出来的，长度增加20mm，宽度增加5mm，轴距依旧是2750mm，但从新老款对比来看，新款马自达5外形由于采用“流”造型设计，显得更加飘渺与动感，勾勒出车身线条给人带来更多想象空间。

想买马自达5，怎么样

       马自达CX5车型很多，根据车型不同轮胎型号也会有所不同。这里有一个列表:

       马自达CX-52017款2.5L自动四驱旗舰国v，普利司通绿歌配H/L422，轮胎尺寸:225/55/R19。属于经济节能的SUV轮胎。

       马自达CX-52017款2.0L自动两驱商志国v，优客马浩GEOLANDARG91，轮胎规格:225/65/R17。

       马自达CX-52015款2.5L自动四驱旗舰车型，优客马浩GEOLANDARG91，轮胎尺寸:225/55R19。

       马自达CX-52015款2.0L自动两驱舒适型，优客马浩GEOLANDARG91，轮胎规格:225/65/R17。

       马自达CX-52015款2.5L自动四驱旗舰车型，普利司通ECOPIA系列，轮胎尺寸:225/55R19。这种轮胎注重舒适性和安静性。

       备胎采用建达牌轮胎，钢圈，尺寸为T145/90R16106M。

       百万购车补贴

       马自达5国内保有量不大，进口车零部件价格较贵，保养不便。

       马5底盘悬架和马6有一定差别，操控感比不上马6。但绝对好开。

       实际感觉亲身试驾一回就知道了。

       买马5也挺值的，这个价位能买到的空间、品牌、质量兼顾的车。

       同时推荐上海大众途安，家商两用，只是比马5稍短。内饰不如马5精细，但也过得去。两者价位相近。途安 2.0L 智享版手动5座，14.98万

       感觉上途安更显大气沉稳，实际上途安反而比马5要小。而且途安只有一款顶配是7座的，其余全5座。

       途安有红色的，叫“枫雅红”。途安7坐版要价近20万。不知可否先买5座的再加两个座位。

       马自达5更像是6座车，第二排中间的那个座位是活动的...

       今天关于“2017款新款马自达5”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。