五菱皮卡车大全_五菱皮卡车大全价格

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       在这个数字化的时代，五菱皮卡车大全的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于五菱皮卡车大全的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

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2.干活拉货小能手，五菱征途皮卡车型曝光

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       五菱小六轮亮相，皮卡造型适合出去钓鱼！网友：坐等燃油版

       五菱汽车虽然有不少爆款车型，比如五菱宏光累计销量达到400万台以上，五菱之光和荣光也是面包车领域的翘楚，但是五菱这个品牌向来都是“闷声发大财”的类型，前些年五菱一直都很低调，除了五菱宏光神车的梗之外，似乎没什么话题热度。但是进入2020年之后，五菱汽车开始不低调了，造口罩，推出螺蛳粉算是跨界操作，今年推出的多款车型才是重头戏。

       在近日的成都国际车展上，五菱汽车的存在感很强，除了五菱凯捷和五菱宏光MINI?EV量产车，还有五菱宏光侠概念车，预计定位在硬派越野SUV领域，更让人出乎意料的是一款五菱小六轮皮卡，这款车并没有正式命名，基于五菱宏光MINI?EV打造而来，整部车的尺寸和普通皮卡相比简直就是小弟弟，原版车型的尺寸比日本kcar还小。

       虽然整部车的尺寸不大，但是这款五菱小皮卡的设计感足够强，该车可以理解为定制化改装版，并不是五菱设计师团队亲自打造，而是交给了国内改装团队“工匠派”进行改装。这款车表明了国内改装车团队的实力，车头增加圆形越野大灯，新保险杠也比较霸气。最夸张的是侧面造型，六个尺寸不大的越野轮胎足够酷，这可以大大增强越野能力，毕竟接地面积增大之后，陷车的概率就更小了。

       打开车门可以看到内饰相对比较简单，改装团队并没有更改内饰，中控台面上有贯穿式空调出风口，还有尺寸不小的全液晶仪表。驾驶座舱采用的是四座设计，后排乘客腿部空间确实略显局促，如果坐两个小孩的话，是比较舒服的，坐满成年人就比较尴尬了。车尾增加了容积还不错的货斗，这款小皮卡很适合开出去钓鱼，在野外的通过性比较好，而且渔具可以直接放在货斗里。

       不过现阶段亮相的车型仅仅搭载了五菱提供的原厂动力总成，单台电动机极限输出27马力，和传统燃油车没法比，动力实在太弱。所以不少网友都表示坐等燃油版，如果能换装一台小排量1.0升发动机，哪怕是三缸版本，吸引力也会更强。但是要知道这款车只是改装展示车型，后期量产的可能性很低，五菱汽车估计也不会专门为了这款小车改造生产线。

       总结来看这款五菱六轮小皮卡具有不错的产品力，就算无法量产化，也表明了五菱汽车的态度，将来五菱的产品策略会更加灵活，而不是局限在面包车领域，未来很可能也会涉及到皮卡领域，毕竟近几年皮卡车有逐渐放开的迹象，未来市场潜力会很大。

       问题来了，你希望这款五菱皮卡车量产吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

干活拉货小能手，五菱征途皮卡车型曝光

       对于“五菱”汽车来讲，其实大部分的汽车品牌还是相当的崇拜的，原因只有一个，那就是销量。甭管对手如何的强大，设计多么的美观，动力多么的强劲，但似乎影响不到“五菱汽车”，所有五菱汽车才是真正的“神车”！前一段时间，五菱汽车推出了自己的首个高端系列，而最近五菱又进军皮卡领域，目前首款“征途”申报图也正式曝光！“能装”依旧是它最大的优势！

       图中的这组申报图就是五菱新车“征途”，如同它的名字一样，全新的造型风格将伴随着它踏上“征途”。这款皮卡根据官方的定义算是轻型皮卡。整部车的造型还是能够看到家族式的设计风格，红色的LOGO非常有代入感。大灯仅采用了卤素的结构，车头还加入了比较丰富的银色装饰条作为修饰！格栅采用了黑色的网格设计，整部车的保险杠显得格外的厚实，并且底部采用了一种斜面的造型，也可大幅度增加它的通过性！

       其实从侧面上看这款车，整部车的车头看起来比较的稳重，前中后的比例更加协调。前后轮眉的设计还是能够看到力量感，根据配置的不同，这款车也会采用不同的轮毂造型。尺寸上，它的长宽高分别为5105/1640（1700mm、1815mm）/1810mm，货箱尺寸为2000/1520/365mm，轴距为3160mm，数值上看起来不大，但是一定不要忽视它的装载能力！比如“五菱宏光”，你们懂的！

       根据曝光的信息上看，新车轮胎的型号为175/75R14C的，确实太过简单，当然了，毕竟价格在那放着呢！因为这款车的底盘比较特殊，所以后期这款车未来不排除有房车版诞生，不知道这算不算是五菱的又一个突破！

       动力方面，这款车搭载了型号为LAR的1.5L汽油发动机，其中它的最大功率为73kW，并且满足国六排放标准。匹配的变速箱为6速手动变速箱，悬架方面将会采用6片钢板弹簧的整体桥式后悬架，额定载重量有499/480kg两种。这款车的上市对于同级别车型来讲算是一个不小的冲击，毕竟在“装载”能力上，五菱汽车永远都是个未知数！

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       五菱作为国内最实用的平民汽车品牌，知名度极高。旗下五菱宏光更拥有国民“神车”的称号，可谓是上能挑战秋名山，下能拉货摆摊，称得上全能车型了。不过，最近上汽通用五菱又有新动作了，我们从工信部获取到一组——五菱征途申报图，据了解，新车定位于轻型皮卡车型，有望今年内上市开售。

       从申报图可以看出，新车外观依旧延续了五菱家族简约且实用的设计语言。前脸进气格栅内部加入粗壮的镀铬条进行装饰，并且连接两侧头灯组，拉伸了前脸的视觉宽度。下方保险杠处宽阔的进气口，较为简洁基本没有太多的设计，也可以体现出它是台干活车的定位。

       来到侧面，可以看出该车使用两侧双开门的设计，车内为2+3五座布局，后货箱可支持三面放倒，形成宽阔的平面，装货卸货实用性更高，也更为方便。另外，五菱征途还可选装前雾灯、侧面脚踏板以及不同样式的轮毂。

       车身尺寸方面，新车长宽高分为5105/1640/1810mm，在选装侧面宽脚踏板之后，车身宽度会有所改变，提升为1815mm，如果选装窄脚踏板则为1700mm。货箱尺寸2000/1520/365mm，轴距为3160mm，装载能力还是比较强的。

       五菱征途内饰信息官方暂时还没有公布。不过，从申报配置表中的信息来看，动力层面，新车搭载五菱LAR?1.5L自然吸气发动机，最大功率为73千瓦，申报的百公里油耗为7L，同时符合国六排放标准。今年五菱汽车打出“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，给予我们太多惊喜，如果新车定价合理的话，做点小本生意还是很合适的，能成为又一代“回本神器”。

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       好了，今天关于“五菱皮卡车大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱皮卡车大全”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。