五菱荣光离地间隙_五菱荣光离地间隙是多少厘米

五菱荣光离地间隙_五菱荣光离地间隙是多少厘米

       对于五菱荣光离地间隙的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.五菱荣光升级版的产品特点

2.谁能给我长安之星S460的参数和五菱荣光的参数阿

3.五菱荣光小卡1.2方向器间隙怎么调

4.五菱车基本型和标准型有什么区别

5.五菱封窗车质量怎么样？能开几年？

五菱荣光升级版的产品特点

       加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，并将轴距和加长的车身保持协调安全比例，不仅在原有的宽敞空间基础上，进一步增强整车的装载能力，更给人以乘坐非常舒适且耳目一新的感觉。同时将有效承载空间提升至5200升，比目前市场上的主流微车的空间超出25%以上，同时降低了尾门门槛离地高度，以便于用户在装卸货物上下车时更加便利。

       动力系统进行了全面升级。1.5L新品通过搭载双VVT发动机，动力有效提升30%，同时油耗降低5%，实现了动力与油耗的最佳平衡状态，相较于VVT发动机，更加高效、节能、环保。据了解，双VVT发动机最大的优势在于可通过调节进、排气门正时获得扭力最大化，最大功率可达到79kW，最大扭矩可达到145N.m，相当于2.0排量的动力标准，这不仅满足了用户对大运力、大装载量的实际需求，而且动力输出更加平顺，其驾乘舒适性也相应得到了很大的提升。新版五菱荣光1.2 X车型所搭载的B12升级版发动机，具备了更高的扭矩输出，车辆爬坡性能及低速段提速能力得到改善，更有效增加了车辆的燃油经济性，百公里综合油耗降低7%，0-100km/h提速效率增加13%。

       新产品采用TUD（TOTAL-USED DESIGN）设计理念，整车采用合理的刚度匹配，设计了碰撞吸能诱导结构，充分利用吸能区在碰撞中变形吸能，能有效保护驾乘人员安全，整车高强度钢占整车车架的比例达58%，特别是五菱荣光小卡的高强度钢比例，占到了整车车架的85%。

谁能给我长安之星S460的参数和五菱荣光的参数阿

       高度：车的长宽高分别是3730MM，1510MM，1860MM，轴距是2500MM。

       功率：最大功率-功率值34.7kW最大功率-转速5200r/min(rpm)；最大扭矩-扭矩值71Nm最大扭矩-转速3500r/min(rpm)。

       变速器型式手动，前制动类型盘式，后制动类型鼓式，前悬挂类型麦弗逊式。

       后悬挂类型钢板弹簧式；前轮胎规格155R13LT；后轮胎规格155R13LT。

       价格是：2.90万～3.33万元

扩展资料：

       据了解，五菱之光上市7年累计产销量达到216万辆，是目前国内成长最快、销量最大的单一平台车型。

       仅2009年五菱之光的销量就接近60万辆，成为上汽通用五菱年产销超过100万辆的支柱力量。在五菱之光平台基础上推出的大微客五菱荣光，上市不到两年总销量也逼近30万台，成为国内销量增速最快的车型。

       据悉，在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。

       分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。对在微车领域持续领先的上汽通用五菱而言，以市场保有量和用户口碑作为后盾，在新年开局时刻推出新五菱之光，将使其在微客市场更具竞争力。

       百度百科-五菱之光

五菱荣光小卡1.2方向器间隙怎么调

       满足消费者“拉多、载多”的需求，在微车厂商中默契地达成共识。于是，今年数家微车厂商相继推出更长、更宽的大微客车型。今年6月份，微车领袖企业上汽通用五菱的“大微客”五菱荣光上市，长安专门为长安之星S460更名，从“宽体微客”升级为“宽体大微客”。

一时间，大微客的声音不绝于耳，令人目不暇接。那么，到底各家大微客各有什么特点，在哪些方面占优？只有横向对比才能知晓。下面就选择市面上有代表性的五菱荣光与长安之星做一番对比，希望对消费者有所借鉴。

空间对比：五菱荣光胜于长?长安之星S460强在宽

消费者对微车承载空间提出更高要求，是厂家推出大微客的动力所在。不过，对空间加大到何种程度、如何体现，微客厂商们看法并不一致，五菱荣光与长安之星各有侧重。

       总的来说，五菱荣光与长安之星S460主打的都是中高端微客市场，比传统的微客增大、增肥了许多，以满足消费者希望多拉货的需求。上汽通用五菱方面曾专门将五菱荣光与传统微客做过比较，最大有效空间超过了4.5?立方米、最大载货重量达685公斤的五菱荣光，运载能力已比一般的微客提升30%，

两者的不同在于：五菱荣光的载货长度达到了三米，通过超长轴距做到能拉更长的货，解决消费者以前遇到的一些超长货物无法运输的问题；而长安之星S460主打的是“车宽”，似乎着重于拉更宽的东西。

动力对比：最大功率相近?升功率荣光占优

众所周知，对微车来说，使用经济性是第一位的。毕竟，消费者购买大微客本身就是看重微客的低成本优势。因此，大微客在满足所需动力的时候，还要防止发动机排量过大，使“微车不微”，丧失经济性。

       五菱荣光的最大功率达到63.0KW，长安之星S460是61.0KW，两者旗鼓相当。不过，五菱荣光搭载的B系列发动机排量仅为1.2升，而长安之星S460使用的是排量1.3升的型号474Q7发动机。简单计算得知，在评价发动机性能的重要指标升功率上，五菱荣光超过长安之星S460不少。纵观市场上的微车，五菱荣光52.2KW/L的升功率其它大微客无出其右。

这就意味着，仅仅在发动机上，五菱荣光就比同排量发动机节油超过10%。据上汽通用五菱方面技术测算的结果表明：承载能力提升后，五菱荣光的油耗比传统微客的油耗还要低。数据显示，以每天五菱荣光用户运输685公斤和传统微客500公斤的货物，同样行驶100公里为例，一年下来，五菱荣光仅耗油3350升，传统微车耗油却达到了3504升。

以上是消费者在购买大微客时重点考虑的因素。至于外观、安全性、操控性等方面，五菱荣光与长安之星S460也各有千秋，就不一一比较了。

五菱车基本型和标准型有什么区别

       新车方向盘间隙大了只需要重新调节一下就可以了，方向盘下面有一个调节开关，具体使用步骤如下所述：

       1、首先在方向盘下方找到方向盘调节开关扳手；

       2、然后扳动手柄，往下按压，直到到按到最低部位置；

       3、然后就可以用手上下移动方向盘了，可以根据前面仪表盘作为参考，加上自身的坐姿高低来调整；

       4、上下移动方向盘的同时，图中这边的空间距离就会随着会改变；

       5、最后调整完毕后，再往回关闭调节开关，直到完全闭合，然后在上下移动方向盘检查一下是否稳定就可以了。

五菱封窗车质量怎么样？能开几年？

       先从最大区别来说，最大区别在于底盘减振，空调。标准型是载人，小车底盘减振，载人拉少量货物，可以很舒服。有空调，基本型是载货，货车底盘减振，主要拉货物，与微面一样做上去不舒服。无空调。

       轮毂，铝合金，铁。

       玻璃升降器，电动的，手动的。

       封窗车是专为拉货设计的，用来拉货比客车版更好用，后箱的空间规整，装载利用率更高。五菱封窗版的车子还挺多的，宏光、之光、荣光都有封窗版车型，不知道楼主具体说的是哪个。不过都是一个厂商、一个平台的产品，质量应该都差不多。反正拉货是没有什么问题，跑个十年左右还能正常使。而且五菱不就是因为微面好用才出名嘛，我当时就是看马路上好多开的，那么多人买应该没什么问题，所以就买了。我是摆摊的，自己开的就是五菱荣光S，14款1.2S乞丐版，现在里程超过10万公里，什么硬伤都没有，三大件从来给我没撩过挑子，很省心。

       车子买回来之后，我把它改装了，完全当成小货车用。可以参考看看，还挺能装的。

       满满当当一下子，开起来也不费劲。跑高速除了风噪大点没别的毛病，100码不飘。走乡里的小路，坑坑洼洼的也能过去，底盘很整的感觉，不会像散架子似的让人没有安全感。另外离地间隙挺高的大概17CM左右，我没遇见过剐蹭到底盘的情况。

       不过说实话，我对动力方面是没抱有太高期待的，寻思拉货的车能快到哪里去，我装的是服装，重量一般，所以开起来很轻松，起步油门响应速度还行，高速最快照样100迈。油耗平均在6.5左右，还挺省心的。

       我身边也有朋友开这个车的，基本都开了五六年了，三大件没毛病，偶尔有点小问题去4S店修一下也花不了多少钱。而且这车还有3年或6万公里的整车质保，在品质方面不需要担心。

       好了，今天我们就此结束对“五菱荣光离地间隙”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。