Battista_宾尼法利纳Battista

Battista_宾尼法利纳Battista

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于Battista的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.帮忙翻译一下英语

2.bertani&co是什么牌子

3.我想起个英文名，B开头的，外号布想和企鹅

4.里昂?巴蒂斯塔?阿尔贝蒂生平有哪些成就？

5.独一无二！Isdera Commendatore 112i超级跑车将在拍卖会上亮相

帮忙翻译一下英语

       尽管在减轻数学方法课程中的数学焦虑症上已经做出努力,17%(Chavez & Widmer, 1982)

       -40%(Meyer, 1980) 的在职小学教师仍然有数学焦虑症.但是, 对于这种症状是否会较大地影响教学水平的研究已经在协调.(Battista, 1986; Trujillo & Hadfield,1999) 尽管有文章不赞同小学教师讨厌或害怕数学这样的论调, 却表示有相当一小部分的教师感同身受.

bertani&co是什么牌子

       Italdesign（意大利设计）\x0d\在世界汽车设计领域，有两个名字无人不知，那正是来自意大利的Italdesign和被评为“世纪设计大师”的乔治亚罗。对于这个值得骄傲的称号，乔治亚罗是当之无愧的，不论是他设计的为数众多、遐迩闻名的名车还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室Italdesign来看，乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征\x0d\乔治亚罗毕业于都灵美术学院，17岁进入菲亚特汽车公司工作。Italdesign由乔治亚罗和工程师曼托瓦尼创立于1968年，主要给国际汽车生产商提供汽车样式、工艺和原型生产。许多世界著名车厂与之有着良好的合作关系，客户群庞大而稳定。公司的名字后来发生了改动：1987年变为ItaldesignS.p.A.（意大利设计股份公司）；从1999年7月（在1999年9月进入股市之前）开始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。\x0d\Italdesign拥有完备而先进的硬件设施，公司占地面积42,000平方米，拥有CAD/CAM工作站系统450套，数控机床16台，不同吨位的冲压机10台，激光切割机器人6台，三维坐标测量仪15台，原型车生产线3条。其规模已接近普通小车厂。Italdesign同时有着一支十分庞大的设计队伍，名气和高薪是吸引设计师的重要原因；能为这样的设计室工作是每个汽车造型师的梦想。\x0d\不过拥有骄人成绩的乔治亚罗也不是一步登天，这位设计大师也是凭借自己的努力和超人的天赋，在不断的磨砺中取得令人瞩目的成绩。当初的乔治亚罗加入了有着悠久历史的博通设计室,师从吕思奥·博通。吕思奥·博通的教诲深深影响了乔治亚罗，拓展了他的创作空间，使他的天赋得以展现，同时造就了乔治亚罗惊人的想象力。人们说，博通先后造就了两位设计大师，其中之一就是乔治亚罗，另一位是设计出林宝坚尼跑车的马塞罗·甘迪尼MarcelloGandini。\x0d\在博通的这段时间，乔治亚罗创作了许多以实用性为主的汽车，大受欢迎，同时也确立了自己朴实、简练、细腻、流畅的实用风格。后来由于种种原因，乔治亚罗离开了博通，来到设计风格更适合自己的GHIA设计室，但是在这儿他却没有多少优秀的作品问世。1968年乔治亚罗自立门户，与著名的汽车工程师曼托瓦尼一起成立了Italdesign，并为此倾注了他全部的心血。乔治亚罗不仅是一位优秀的造型设计师，他还具有企业管理的天赋，在他的领导下，设计室规模日渐壮大、生意红火。现在，能为这个设计室工作已成为每个汽车造型师的梦想。\x0d\20世纪六、七十年代，以美国车为代表的夸张造型达到了鼎盛时期，然而，当时世界经济处于萧条时期，对汽车有直接影响的便是燃油危机。在那个时候，大家更需要一种简单、实用、有良好空气动力性的车型，于是以乔治亚罗为代表的意大利车身设计界所倡导的朴实、简练、细腻、流畅的实用风格在国际上得到了很高的评价。乔治亚罗也籍此奠定了大师级的地位。据称，世界上现有2500多款他设计的汽车在行驶着，除了一些著名的法拉利、阿尔发·罗米欧和蓝旗亚车型之外，在历史上获得卓著成功的菲亚特家庭轿车如熊猫（Panda）、乌诺（Uno）、鹏托（Punto）、派力奥等都是出自这位大师之手。\x0d\近年，乔治亚罗已退居二线，把生意和设计工作交给了饱受其熏陶的儿子法比齐奥。法比齐奥虽然也有一些比较出色的作品，然而外界评价其能力和天赋都与父亲有很大差距。\x0d\尽管如此，Italdesign在老乔光环的笼罩下，凭借着规模和硬件的优势，法比齐奥领导的Italdesign发展得亦相当不错。当然，Italdesign欲在未来继续保持其行业上的优势，如果法比齐奥只负责管理企业，另行聘请更高水平和年轻有活力的设计师作为生力军是有远见之举。\x0d\Pininfarina（宾尼法里那）\x0d\以设计法拉利而闻名于世的设计公司。由BattistaFarina创立于1930年，当时是一个自行设计生产车身的小作坊，从50年代开始将汽车设计作为经营业务。与Italdesign由乔治亚罗全权担纲的运作方式不同，平尼法里那一直以设计室的形式存在，虽然领导层一直由Pininfarina家族的成员担任（现任总裁为Battista之子SergioPininfarina），但设计师是外聘的。因此平尼法里那是一间公司，而不是一个设计师，有些文章说某车的“设计师是平尼法里那”，这种说法是错误的。平尼法里那的前任首席设计师是意大利的LorenzoRamaciotti，现任首席设计师是日本人KenOkuyama。\x0d\平尼法里那的强项是设计名贵的跑车。它的作品相对产量较少，因此公司的规模比不上Italdesign，但以跑车为主的业务性质使他们每每推出新作品都能成为潮流的指标，这一点使其在设计界确立了很高的地位。公司最大的优势是拥有非常出色的设计队伍，同样，平尼法里那具有极强的设计开发能力，近年还进一步向生产领域扩展，甚至能够替客户承担生产的任务。\x0d\Bertone（博通）\x0d\由大名鼎鼎的汽车设计大师NucciBertone吕思奥·博通创立。NucciBertone是汽车设计界最德高望重的人物，早在1910年已经在车身工场当学徒，30年代开始从事造型设计。与Pininfarina一样，设计室也一直涉足于车身生产领域，具有很悠久的优良工艺传统。作品线条硬朗，勇于探索，具有强烈的科幻风格。\x0d\如果说三大设计公司中Italdesign是实用派，平尼法里那是艺术派，那么就属于风格派。NucciBertone本人是出色的设计师，但他的设计室也有很多外聘的设计师。他尤其欣赏有天份的年轻人，并努力发掘和提拔他们，最出色的两个徒弟是乔治亚罗和马塞罗·甘迪尼，这也是备受尊崇的一个重要原因。\x0d\NucciBertone于1997年逝世，享年99岁。直到晚年他仍然具有非常旺盛的创造力，设计了多款汽车。他的离去是汽车界极大的损失。设计室近一、两年比较低调，推出的概念作品也不多，据说公司正在进行一些架构调整。\x0d\ZAGATO\x0d\ZAGATO设计室也称米兰交通工具设计中心，位于意大利时装之都米兰北部郊区。虽然历史久远，但作品风格却相当另类。设计室规模相当宏大，总占地33000平方米，其中23000平方米为建筑面积，共分为三个部分：造型设计与机械工程(Styling&Engineering)分部、比例模型制作(Models)分部以及原型车生产(Phototypes)分部。设计室可按照客户要求，进行现代化的造型设计、模型、原型车制作的流程服务。造型设计与机械工程(Styling&Engineering)分部：主体以车身内饰造型设计为主，肩负机械工程、结构和行驶机构设计任务(虽然客户一般只要求造型设计，但完整的服务却是其特色)。拥有庞大的设计队伍，全部设计人员由欧洲高等设计学府毕业，在世界各大车厂、研究室有3-5年的设计工作经验。ZAGATO同时还拥有大型的CAD-CAE工作站。比例模型制作(Models)分部：拥有多名资深的专业模型师，多台大型的专业模型制作数控机床，以及风洞设施和5台专业模型制作机器CNC。可以制作1/43—1/1的精确设计模型。\x0d\原型车生产(Phototypes)分部：设计部的作品经过验证后，被制作成模型，如果客户需要进一步了解整车情况，或者是有意发展，就会在原型车生产分部生产原型车。原型车一般只制作一到两辆，使用铝或其他合成材料。ZAGATO同时还有能力为客户少量生产一些限量版本。除此以外，ZAGATO在美国佛罗里达还设有设计中心，拥有25名来自美洲的设计工作人员。ZAGATO除了汽车设计以外，业务范围还包括航空、船舶等交通工具设计，以及其他工业设计。成立于1930年，是历史悠久的跑车世家。在意大利现有的汽车设计公司中，ZAGATO是最坚守传统的一家，至今仍保持着只设计、生产特别型号汽车车身的业务传统，源自50年代的“设计工匠”性质基本上没有改变。ZAGATO的作品很多，但全部都产量极小，绝大部份是为车厂设计的特别型号，再由ZAGATO负责生产。ZAGATO的设计风格比较极端，设计过很多毁誉参半的汽车，而这也是它难以涉及量产车领域的原因。答案补充马塞罗·甘迪尼MarcelloGandini\x0d\生于1938年，与乔治亚罗（也是生于1938年）是同门师兄弟。Gandini是NucciBertone最宠爱的徒弟，Betone形容他在跑车设计方面简直是天才。Gandini设计了多款经典跑车，在整个70年代他的出色作品比NucciBertone本人的还要多，为建立Bertone的声誉立下汗马功劳。时至今日还能数出一大批由他设计的烩炙人口的车款，如Miura，Countach，Diablo等等。Gandini脱离之后的作品较少，近五、六年甚至销声匿迹，直到今年的都灵车展才推出了一款为STOLA设计的新作。

我想起个英文名，B开头的，外号布想和企鹅

       贝塔尼。贝塔尼酒庄(bertani&coi)位于意大利威尼托(Veneto)维罗讷(Verona)产区。bertani&co由GiovanBattista和GaetanoBertani两兄弟创建于1857年。

里昂?巴蒂斯塔?阿尔贝蒂生平有哪些成就？

       Babbie/Barbie 芭比 Brabara的昵称 奇怪的，陌生的

       Bailey/Baily/Bayley 贝莉 浆果+树林，开垦地

       Barbary/Barbery 芭贝里 希腊女子名 异乡人，陌生人，和Barbara是异体 （不过我比较喜欢Barbery的读音）

       Bel 贝尔 多种意思，它是Amabel,Annabel,Arabella,Isabella等有BEL结尾的名字的昵称

       Benita 贝妮塔 有福的

       Bernice 伯尼丝 带来胜利的

       Beryl 贝莉儿 绿玉

       Bess/Beth/Bessy 贝丝/贝丝/贝希 献给神的

       Bethel 贝瑟儿 上帝之家

       Beverly/Beverley 贝弗利 海狸+溪流（这个名字读音也挺好听的！）

       Bianca 比安卡 Blanche的异体 白的

       Blake 布蕾克 白皙的；花，开花《Gossip Girl》里面一女主角原名，很特别的名字。她还演过《牛仔裤的夏天》1，2）

       Blanche 布兰奇 白的

       Blythe 布莱斯 欢乐的

       Bowie 宝仪 黄的，金发的

       Buena 比尤娜 好

       虽然我给的名字没有楼上的多

       不过我是选了些比较少看到的名字

独一无二！Isdera Commendatore 112i超级跑车将在拍卖会上亮相

       里昂?巴蒂斯塔?阿尔贝蒂(LeonBattistaAlberti，1404～1472)是意大利著名的建筑艺术大师和建筑理论家。他比布鲁内莱斯基年轻27岁，也是佛罗伦萨人。24岁时，他在博洛尼亚大学获得法学博士学位，做过罗马教廷文职官员。他内心喜欢文学。30岁以后，他开始转向建筑与绘画艺术。1452年，他受古罗马大师维特鲁威所著《建筑十书》的启发，写成了著名的《论建筑》。帕瑞克?纽金斯说他是一个典型的文艺复兴时代的人。在建筑实践中，他设计的一系列作品贯穿了追求整体和谐美的思想。佛罗伦萨的鲁切拉宫就是一例。他设计的建筑还有圣安德烈教堂、马拉特斯提亚诺教堂和新圣玛丽亚?诺维拉教堂等。

       如果你住在一个布加迪Chiron很常见的地方，而你的邻居都已经订购了一辆Pininfarina?Battista，那么拍卖行RM?Sotheby's就能让你脱颖而出。它正在出售一辆1993年款的Isdera?Commendatore?112i，这是一辆将深奥设计提升到艺术形式的超级跑车。

       虽然它的名字听起来像意大利语，而且它确实被选为向恩佐-法拉利致敬，但Commendatore?112i却是德国工程师Eberhard?Schulz的心血结晶。RM?Sotheby's解释说，他通过驾驶一辆他命名为Erator?GTE的自制跑车到公司总部，并向任何愿意给他几分钟时间的人展示它，从而在保时捷的设计部门找到了一份工作。他离开了保时捷，在组建Isdera之前，他在一家名为B&B的小公司工作，Isdera是Ingenieurbüro?fur?Styling,?DEsign?und?RAcing的缩写。

       Schulz的梦想一直是制造一辆现代版的梅赛德斯-奔驰300SL，Isdera的第一辆车探索了20世纪80年代轿跑车的样子，第二款车型就是Commendatore?112i，从设计到性能，每一个方面都比前者更加极端。Isdera没有使用V8发动机，而是借用了梅赛德斯-奔驰在S级（W140）和SL（R129）上使用的6.0升V12发动机，后来又在帕加尼Zonda上使用。

       Isdera想要一台手动挡，而梅赛德斯-奔驰的零件仓里没有合适的变速箱，所以这家年轻的汽车制造商从著名的保时捷调校商RUF那里采购了一台五速手动变速箱，并在上面加了一个六档。最终，400马力的12缸发动机将112i的最高时速提高到211英里/小时。

       BBS和Bilstein帮助Isdera开发了一套主动悬挂系统，在高速行驶时降低了3英寸的行驶高度，以减少阻力。Schulz甚至为Commendatore自制了雨刷器，而不是使用现成的部件，还安装了潜望镜而不是侧后视镜，以提高其阻力系数。RM?Sotheby's指出，这家年轻的汽车制造商希望将其最新作品参加勒芒24小时耐力赛。许多初创公司都在无休止地谈论，这家公司创造了一辆功能齐全、令人惊讶的汽车。

       如果一切都顺利的话，我们可能会写下Isdera在2020年代的计划，或者看看在最新车型中竞争的表现。然而，该公司的资金有很大一部分来自日本，当1993年日本经济放缓时，它就消失了。不会有勒芒的参赛作品，不会有低销量的超级跑车，也不会有杂志封面。Isdera沉默了，但112i的故事并没有结束，远没有结束。

       瑞士投资者勇敢地尝试重新启动该项目，将Commendatore放在1997年为原始PlayStation和PC发布的?"极品飞车II?"中。后来，他们对这辆车进行了少量的视觉改动，比如更换了类似潜水艇的潜望镜，并在1999年的法兰克福车展上展示了这款车，并以银箭的身份亮相，随后它被卖掉了，在Isdera买下它并将其恢复到1993年的规格之前，它经历了几个车主的手。

       RM?Sotheby's指出，里程表读数约为10,500公里，该车目前在德国注册，意味着理论上它在欧盟任何地方都可以上街。

       Isdera?Commendatore?112i以全新的状态被出售，那么它值多少钱？RM?Sotheby's没有提供拍卖前的估价，所以当Commendatore于2021年在巴黎的拍卖会上亮相时，在场的竞拍者将最终决定其价值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“Battista”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。