宝马540_宝马540i新款报价2023

       希望我能够回答您有关宝马540的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.上海车展顶流来了

上海车展顶流来了

       小鹏G6

       新势力很懂营销，什么“500万内最好”、什么“天花板”之类的噱头层出不穷。而小鹏G6这次来上海车展也不低调了，自称是“实现无人驾驶前的最后一款车”。妙呀，这新辞令还真没人提过。很明显，小鹏G6主打的是智能。搭载智能辅助驾驶系统XNGP，配备Xmart OS 4.0智能车机，反正是智能驾辅+智能座舱牛鼻带闪电。这就巧了，问界同日发布的M5智驾版，也说自己是智能驾辅+智能座舱“双智天花板”。

       外观上，小鹏G6虽然是SUV身材，但低风阻设计使之风阻系数只有0.248Cd。540mm的低质心、50:50的前后轴荷比，驾驶起来也是很带感的。内饰采用全新设计方向盘，整体一如既往的简约，除了屏幕，就没啥实体按键的了。标配800V快充，工况续航达到755公里。据说今年中旬上市，售价预它20-30万吧。

       魏牌高山DHT-PHEV

       现在WEY生怕别人不知道自己有插混，每台车后面都要加DHT-PHEV，让人打字的人多累呀。反正呢魏牌高山就是旗下首款MPV车型了，毕竟别的自主品牌都在大力推MPV，魏牌也急了。新车搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统，不过具体的功率、续航等信息还没公布，据说会全系标配四驱。

       外观方面，魏牌高山采用镀铬直瀑式格栅前脸，与两侧大灯形成T型。说实在，这个外观霸气是霸气，挺适合商务场景的；但过于同质化的设计未免有点审美疲劳。比如说将WEY车标去掉，换成一条红色饰条连接上机舱盖，不妥妥是辆红旗？然后尾部贯穿式+两侧竖状尾灯，传祺M8又要皱眉头了。至于内饰方面，展车并未公布。

       深蓝S7

       长安深蓝旗下的首款SUV，深蓝S7也在上海车展亮相。它定位中型SUV，跟SL03一样，提供增程式混动和纯电动版本。其中纯电车型搭载160kW或190kW两种电机，续航里程分别为520/620km。增程版车型搭载最大功率为175kW驱动电机，增程器为一台1.5L自吸发动机，最大功率70kW，纯电续航200km，综合续航1129km。这数据还算不错的。

       然后外观延续深蓝家族的设计风格，三瓣式大灯延伸出细长的大灯组，令车头看起来很生猛。封闭式前脸和下方大尺寸导流槽的设计，以及风语系统，也提升了科技感。内饰的布局相比SL03更中正、对称，并加入了木纹材质和极简的按键设计风格，高级感也提升了一个档次。

       红旗L5

       这三年红旗受疫情影响，销量落差不小，不能每月率先炫耀成绩，搞到存在感大跌。于是得想办法一鸣惊人了，这次上海车展上，红旗就宣布“分家”了。红旗品牌将分为红旗金葵花、红旗新能源和红旗节能车三个子品牌。后两个没啥好吹的，金葵花就牛了，曾经有钱都买不到的车标，放下身段进军民用市场了。而首款车型，就是红旗L5。

       外观方面其实也不用多说，超5米5的车长，大尺寸直瀑式进气格栅和复古圆形大灯，还有宫灯造型尾灯，哪个不是经典又贵气？当然新车也与时俱进，细节部位做了符合时下科技和审美的提升，比如大灯加入了复杂的精雕光源。另外它也用上了类似RR的电控升降立标，格调拉满。但好像总缺了点啥？内饰方面也是科技感与豪华感并重，方向盘上的金葵花车标就是身份和地位的象征。

       仰望U8

       首先抱歉，漫哥实在挤不进比亚迪仰望U8的展台，那真的是里三层外三层再加蛇形绕几层。漫哥有位身高1.92米的媒体朋友踮起脚也拍不到车，所以只能摆烂用官图了。其实仰望U8的外观信息大家都知道了，外观硬朗霸气，巨大的“鼎”字形格栅，车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，辨识度较高。

       内饰也公布了官图，虽然豪华，但设计总感觉有点一言难尽。往好处讲，还算是比较有原创度的。配备12.8英寸曲面中控屏，23.6英寸的仪表屏和副驾屏，以及后排两块12.8英寸的娱乐屏，支持5屏联动。动力啊技术啊那些就不罗嗦了，关键是售价来了，仰望U8预售价109.8万。

       极星4

       你以为仰望U8是本届上海车展的顶流？那就错了，前面还有个极星4横在那儿呢。极星展台就放了两台车，其中一台就是极星4。而展台被一大片红色郁金香包围着，据说大约有18万株，绝对比人还多。工作人员还感染了北欧性冷淡，拦着不让靠近拍车。一众参观者只能在下面眼巴巴地远远仰望，比比亚迪仰望还仰望。

       宝马MINI

       但要说顶流，宝马MINI无人能及。毕竟截至目前单枪匹马冲上热搜的，也就MINI一个而已。MINI在车展上搞了个啥甜宠活动，怎么甜法不知道，反正就摆出了一些冰淇淋。贼就贼在中国观众去问，工作人员说发完了；歪果仁去问，却笑呵呵变出一杯来。这操作实在是谜，在2023年的今天，漫哥这么喜欢吐槽的人，突然都震惊到想不出词来形容了。

       一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

       第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方

       第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

       第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度

       第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。

       第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹

       完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍.

       好了，今天关于“宝马540”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马540”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。