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奇骏哪年的变速箱爱坏_买日产奇骏十大忠告
zmhk 2024-05-30 人已围观
简介奇骏哪年的变速箱爱坏_买日产奇骏十大忠告 大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于奇骏哪年的变速箱爱坏的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。1.2017款奇骏2.5变速箱耐用吗2.2020款
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于奇骏哪年的变速箱爱坏的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
1.2017款奇骏2.5变速箱耐用吗
2.2020款奇骏变速箱还有问题吗？日产奇骏变速箱真实寿命
3.15款奇骏变速箱故障率怎么样
2017款奇骏2.5变速箱耐用吗
耐用。
1、经过了长时间的测试,乘坐舒适性非常好，质量很好，性价比很高。
2、2017款奇骏2.5变速箱是钢带传动的，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。
2020款奇骏变速箱还有问题吗？日产奇骏变速箱真实寿命
太平洋汽车网奇骏cvt变速箱真实寿命：从CVT变速箱的整体结构上来看，它的核心部件就是传动钢带，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短。一台CVT保养得当能用二三十万公里，对于大多数人来说基本就是15-20年的时间。奇骏cvt变速箱真实寿命：从CVT变速箱的整体结构上来看，它的核心部件就是传动钢带，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短。一台CVT保养得当能用二三十万公里，对于大多数人来说基本就是15-20年的时间。
CVT的英文全程翻译成中文就是无级变速，同样是属于自动变速箱，但是CVT的结构和其他的AT的自动变速箱有齿轮的不同，它是可以连续改变传动比，来进行连续变速的，通过两个锥轮半径的变化，来达到速比的变化，简单的理解，其实就像是档位多到你根本数不清的山地车一样，所有速度都有对应的档位和比例。这种变速箱，不仅拥有非常不错的平顺性，而且燃油经济性也表现良好。
目前CVT传动钢带所采用的材质普遍是德国博世的压力钢带，它是带有知识产权保护的产品，其设计年限基本就是30年。
一般CVT变速箱按照普通家用车的水平来讲，跑个30万公里，甚至40万公里基本都是没有什么问题的，而且30万公里也就只是个标准数值，作为参考之用而已。再有，平时开车要形成一个良好的驾驶习惯，这样既可以减少车辆磨损，也能够让变速箱少受点罪，活得长久一些，毕竟无级变速的实际乘坐体验是相当的平顺的，根本感觉不到顿挫感之类的感受。
15款奇骏变速箱故障率怎么样
日产奇骏变速箱详解
型号：XTRONIC CVT 搭载年款：2020款、2019款 搭载车型：逍客、楼兰驾驶感受
在日常行驶中，平顺是第一印象，这台cvt变速箱并没有多少存在感，不会出现明显的抖动和顿挫。虽然偶尔收油的时候会有轻微的拖拽感，不过这种感觉也是不太明显的，在可接受的范围。 发动机和变速箱是绝对的好拍档，完全没有貌合神离的尴尬，论默契程度甚至可以轻易拿下双打冠军。变速箱技术及特点
相信大家对日产自家的XTRONIC CVT变速箱再熟悉不过了，平顺性依然是日产CVT的拿手好戏。这款变速箱具有零换挡冲击、零时差加速感等特点，但是没有大众和本田车那样清晰，还好容易上手。较宽的变速范围还能在高速行驶时让发动机保持较低的经济转速，有利于燃油经济性。变速箱故障问题
目前搜集到用户的投诉情况来看，主要在于变速箱顿挫和漏油问题。据了解，车辆时速20-30，转速1000转左右收油加油顿挫，变速箱有异响。而漏油的情况多发生在前后油封，而且有部分车主反映是CVT控制阀总成损坏导致的。低。
1、由于CVT变速器没有机械挡位，所以整个行驶过程非常平稳，感觉不到顿挫，安全性高，15款奇骏变速箱故障率低。
2、CVT的零件非常少，只有几百个，零件少使CVT具有良好的可靠性。
好了，今天关于“奇骏哪年的变速箱爱坏”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇骏哪年的变速箱爱坏”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
