丰田致炫2020款换代_丰田致炫2020款换代时间

丰田致炫2020款换代_丰田致炫2020款换代时间

       今天，我将与大家分享关于丰田致炫2020款换代的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.“超跑之名”易主？本田新一代飞度对比丰田新一代致炫

2.丰田又一家轿成功，比桑塔纳便宜1万多，油耗6.2L成同级最畅销

3.2020款致炫与2020款致炫X有什么区别?如何挑选？

4.2020款广汽丰田YARiS L致炫，油耗5.2L，超务实小型家用车

“超跑之名”易主？本田新一代飞度对比丰田新一代致炫

       

        本田第四代飞度 VS丰田第四代致炫

        首先简单回顾下这两款车型的过往，它俩其实有不少相似之处，都诞生于2000年前后，其中第一代本田飞度于2001年在日本首次亮相，上市后非常热销，此次东京车展发布的是其第四代车型。

        与之对应，丰田致炫则起源于1999年，与飞度仅提供两厢版不同，致炫一开始就提供两厢、三厢、双门轿跑版。此次东京车展发布的，同样为丰田致炫的第四代车型，如此相似的发展 历史 又同样是小型车定位，似乎让人看到了惺惺相惜之感。

        外观对比：飞度呆萌 致炫激进

        全新第四代飞度仍然保持了现款车型两厢车“实用为主”的造型轮廓，更换了一对曲线勾勒的头灯组，更加炯炯有神。不过在这个看脸的时代，大家各持观点，有人称赞更精致呆萌了，有人认为“太丑且缺乏运动感”。

        在日本市场，新一代飞度可提供HOME、BASIC、NESS、CROSSTAR、LUXE五种配置车型，除车体装饰颜色、轮毂造型等不同外，CROSSTAR版还提供采用不同进气格栅、车体增加黑色塑料包围的造型，类似于“越野套件”。

        与飞度相比，新一代致炫的设计似乎更加激进。丰田也采取了针对不同地区不同设计的版本，在美国市场，丰田将投放基于马自达2打造的Yaris Hatchback，保证操控性能；在美国以外的地区，丰田将投放基于New Global Architecture（TNGA）平台上GA-B架构打造的全新Yaris致炫，与美版除外观、内饰设计不同外，动力也将有所区别。

        简单来说，新一代致炫比老款重量更轻（减重50公斤）、车身刚性更高（提升30%）、重心更低（降15毫米），这意味着操控性能的提升。

        此外，新一代致炫车身尺寸也发生了变化，长宽高为3,940*1695*1500毫米，轴距为2550毫米，与国内在售车型相比，轴距保持不变，车身长度有所缩水，目前尚不确定未来国产后是否采用加长的策略。

        作为前脸升级的一部分，两款车型均新增了LED日间行车灯组，新一代致炫配合锐利的灯组轮廓显得更加犀利，新一代飞度的头灯组则看起来更加轻松。其中致炫头灯组还支持自动远近光切换功能。

        新一代飞度车侧基本维持了现款车身的轮廓，腰线部分则由现款上扬的造型改为更加缓和的趋势，车体神韵有所变化。与之相比，新一代致炫则更具运动感，尤其是后轮拱的隆起以及搭配延伸的尾灯，整体感觉很像C-HR的尾部。

        在车尾，新一代飞度造型更加简洁，减少了夸张的设计元素，显得低调不少。

        新一代致炫则拥有向上收窄、前倾幅度很大的车尾轮廓，加之两侧C型尾灯组，看起来确实更加有激情，不过这也有可能对车内空间造成一定影响。

        仅从外观对比，似乎此次致炫的换代则体现出丰田最新的设计趋势，类似于凯美瑞、RAV4荣放的变化，都是更加激进与年轻化的。与之不同，本田新一代飞度则依然注重实用性，外观看起来并没有更加往激进的方向去，似乎并没有接收到国内用户对它的“期待”。

        内饰对比：飞度实用 致炫 科技

        在内饰层面，即便两款车型都是小型车，但如今看遍了各种“豪华配置”的消费者来说，希望以更低的价格享受到更多便利性、 科技 性的配置。

        首先，新一代飞度，提供了足够多的内饰配色可选，并拥有织物、皮质座椅，并且从视觉上看，座椅也非常宽大舒适。新车还配备了中控大屏、数字显示的仪表盘、双辐的多功能方向盘，整体 科技 感大幅提升。

        新一代致炫内饰在上述对应的配置上也达到了同样的标准，整体延续了家族化的设计风格，在造型上并没有特别出彩的地方，但是功能性非常丰富。

        其中控屏幕支持语音识别、扩展程序、导航、苹果Carplay/安卓Auto/蓝牙手机互联、一键呼救等功能。

        与看上去一样，在座椅便利性方面，飞度提供新一代“人体稳定”座椅，是本田为未来的高级轿车产品开发的，长时间乘坐不易疲劳并且非常柔软，后排延续了上一代车型的实用性。

        新一代致炫也在座椅上下足了功夫，驾驶座椅支持“简易返回”功能，方便后排乘客上下车，前排座椅还支持测滑旋转功能，方便穿裙子的女性用户上下车更加优雅。

        安全配置

        在安全层面，两家企业都拥有深厚的技术实力。新一代飞度从本田家族获得了本田SENSING高级安全系统和驾驶员辅助系统，根据此前的介绍，这套系统支持自适应巡航、碰撞缓解刹车、车道维持辅助、车道偏离警示、道路偏离抑制、碰撞预警等功能。

        在日本地区还有误踩油门抑制、前车起步提醒、道路标识识别、预防冲撞行人辅助转向等功能。并且，新一代飞度全系标配SENSING高级安全系统，不知道到国内后是否会有变化，其实功能是非常适合国内用车环境的。

        丰田自然不能示弱。新一代致炫首先全系标配抬头显示系统（日本地区），以减少驾驶员的视线下移的问题，专心驾驶减少疲劳。

        新的主动安全套件Toyota Safety Sense为新一代致炫的全系标配，碰撞前安全系统在白天和夜晚能检测行人，并且能在白天检测骑自行车的人，右转弯时自动识别对向车辆和行人预防碰撞事故。

        新车也支持低速加速控制功能，防止减速时误踩加速踏板酿成事故，并且全速域的自适应巡航、车道保持、道路标志识别等功能也是支持的。新车还解放了对于停车恐惧的车主，它支持预先设置停车位，将车辆停在没有白线的区域，官方将该功能称作世界第一。

        动力对比

        最后，在动力层面，飞度并没有完全公布动力参数。不过官方透露，新一代飞度的混合动力版将是本田首款搭载双电机混合动力系统的小型车，旨在同时实现出色的环保性能和舒适的驾驶体验，并以本田：HEV车型的身份投放市场。

        与之相比，丰田新一代致炫的动力系统则更加丰富，新车提供改进的1.0升三缸、全新TNGA架构下的1.5升三缸发动机以及1.5升混合动力系统（丰田首次采用），与1.0升、1.5升发动机分别匹配相应技术的CVT变速箱，此外还有6速手动变速箱可匹配1.5升发动机。

        悬架部分，新车采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，四驱（E-Four）车型则采用双叉臂式独立悬架。

        综合来看：

        虽然都定位小型车，两款车型在换代产品的设计上显示各有特点，飞度更居家、实用保证舒适性以及空间，新一代致炫则采用更加激进的设计，外观内饰脱胎换骨，对于车体设计、 科技 、安全、动力方面的升级都是更全面的，如若非要分出胜负，似乎新一代致炫对于年轻人更具吸引力，国人强加给飞度的“超跑”身份似乎要易主了。

丰田又一家轿成功，比桑塔纳便宜1万多，油耗6.2L成同级最畅销

       丰田致炫与致炫x的区别：

       1、外观不同：丰田致炫的汽车前脸是独特的八字胡设计，让车辆具有较高的辨识度；致炫x有大面积的梯形格栅搭配L型雾灯，更具SUV形象。

       2、车型款式不同：丰田致炫车型款式有手动领先版、CVT领先版、CVT豪华版；致炫x车型款式有CVT领先版、CVT豪华版、CVT尊贵版。

       3、车身尺寸不同：丰田致炫的车身尺寸为4160mm、1700mm、1495mm，轴距为2550mm；致炫x的车身尺寸为4160mm、1720mm、1520mm，轴距为2550mm。

       全新致炫外观设计：

       全新致炫维持了原有的超大车身尺寸和前脸大气的设计风格，并以“加强与众不同的形象，增强标志性的外观”为目标，全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组，并增加了日间行车灯等细节元素，后灯组光源布局改造，LED光源的导入，也降低了车辆的能耗。?

       全新致炫配备了全新设计的15英寸铝合金十辐式轮毂，粗细相间的辐条，与轮毂上的车标外沿相切，大幅提升外观质感，带来更矫捷的车身姿态。

       全新致炫在原有七种颜色基础上，新增柠檬**，让车辆形象更为鲜活，展现车主的年轻活力。原车型上的“炫彩绿”颜色被取消，而天际白、水晶银、炫晶黑、极光蓝、珊瑚红、闪电橙等六种颜色均得以保留。

2020款致炫与2020款致炫X有什么区别?如何挑选？

       汽车随着社会的发展，已经逐渐离不开了人们的生活。但是预算不是很足，又想入手一款车用于代步，还要考虑到燃油经济性等问题又怎么办？所以一些亲民的代步车、家轿车型便成为了消费者的首选。在万元级别的合资车型中，曾经热销的小型车、家轿车可是有很多，近年来最具有代表性的车型不外乎是桑塔纳、飞度、POLO等，特别是桑塔纳这款在国内上市了几十年的车型，如今还是宝刀未老，1月份仍卖出了18686台，可以说是非常热销。

       然而在两厢车市场却是发生了很大的改变，不知是什么原因，曾经很热销的大众POLO，1月份也仅卖出1809台。而曾经月月破万的本田飞度，由于新款车型仍然是国五标准，1月份也仅卖出了3204台。在没有了阻碍过后，一款丰田的老牌家轿便成功上位，1月份狂甩了8547台，成功霸占了小型车的销量榜榜首，这款车就是丰田YARIS?L?致炫。

       丰田YARIS?L?致炫也是很早进入国内市场的一款车型了，只是它一直活在威驰的背影之下，很少有着崭露头角的机会。而随着去年10月份带来的全新2020款车型，丰田YARIS?L?致炫也是逐渐与威驰拉开了差距，直到如今也是成功登顶了小型车销量榜首的位置。现款丰田YARIS?L?致炫国内在售的为2020款车型，指导价为7.78-10.38万，再加之如今部分地区终端参考售价还有着优惠，入门门槛可是要比桑塔纳便宜了1万多，但是该车的产品力却是不差。

       除了传统版的两厢车型以外，去年丰田YARIS?L?致炫还新增了属于两厢跨界车的X版本，当然今天主要介绍的还是传统版本，毕竟丰田YARIS?L?致炫X价格上可是要贵上不少。首先外观方面，丰田YARIS?L?致炫仍然采用家族式的风格，前脸部分是"X"设计语言，中网设计的也并没有太过明显，看上去较为规整时尚。两侧灯光按照车型不同，拥有卤素或者LED的配置，并且LED日间行车灯也成为了标配。

       车身部分，丰田YARIS?L?致炫是常规的两厢设计，整体风格是非常的沉稳时尚，有点像缩小版的丰田SUV，下方该车标配15英寸轮毂，但是采用鼓刹这一点确实让人不太能够接受。尾部方面设计得很简洁，没有太过多余的设计，看上去很干净。就外观来说，丰田YARIS?L?致炫的表现还是可圈可点。

       车身尺寸方面，丰田YARIS?L?致炫定位是一款小型车型，所以该车的尺寸也并不是太过优秀。数据上该车长宽高拥有4160/1700/1495mm，轴距2550mm的参数。实际乘坐空间也只能算是够用，后排腿部空间余量基本上保持在一拳多，地台设计的并不是太高，这也使得第二排即使乘坐三个人，也不会感到太过紧促。另外一点就是该车后备厢容积为326L，座椅还可按比例放倒，实用性还算尚可。

       内饰配置方面，既然丰田YARIS?L?致炫是一款入门级的代步车，那么对于这款车的内饰设计，其实不用抱有太多的幻想，整体表现也只算是在能够接受的范畴。进入车内还是能够给感受到不俗的塑料感，毕竟丰田YARIS?L?致炫低配车型的用料仍然还是熟悉的配方：织物座椅、塑料方向盘。而在配置方面，丰田YARIS?L?致炫也只能算是够用，两气囊、胎压警报、后倒车雷达、上坡辅助、遥控钥匙、手动空调等基本配置是标配。与同价位的国产车相比，差距是很明显的。

       当然，内饰配置这些都是次要的，对于入手这样的合资车用于代步的消费者来说，追求的不外乎是品质以及燃油经济性。而这一点可是丰田的拿手强项，毕竟其省油、耐造的特性可是众所周知的。配置上，丰田YARIS?L?致炫全系搭载了一款1.5L自吸发动机，采用铝合金缸体，拥有多点电喷、双VVT-i可变气门正时系统等技术，峰值功率为110马力以及138牛米，并且满足国六排放标准。变速箱则拥有5MT或者CVT的配置，百公里综合油耗为6.2L左右。

       总的来说，丰田YARIS?L?致炫的表现肯定不是最好的，但是作为一款合资代步车来说，其产品力表现也算是有着可圈可点，再加之丰田一贯优秀的品质以及燃油经济性加持，所以才会有着如今成为同级销量第一、最畅销的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款广汽丰田YARiS L致炫，油耗5.2L，超务实小型家用车

       致炫X定位是小型两厢家用车。作为丰田最入门级的车型，外观时尚，上市以来市场口碑良好，非常适合城市交通。对于年轻消费者或者经济不好的家庭还是很有吸引力的。2020款芷玄车型价格在7.78-103，800之间，其中致炫X低端豪华版引导价93，800，裸车83，800，落地价96，000左右。楼主95000的价格还是可以接受的。

       从外观上来说，致炫X是比较有个性的设计。正面大梯形进气格栅，视觉冲击大。两侧大灯锐利精致，雾灯边框棱角分明。特别激进的是银色底盘护板。车身侧面线条简洁流畅。C柱发黑。悬浮车顶搭配黑色轮眉，尽显动感。尾线很尖。顶部采用黑色材料，尾灯涂黑，营造出强烈的层次感，颇具运动感的汽车。室内设计风格相对简单。由于成本有限，中控台采用大面积硬质塑料和塑料材质，但整体质感不错。配有缝线处理，做工比较精细。整体风格以家居为主，大量实体按键操作方便。

       由1.5L自然吸气发动机提供动力，最大马力110马力，扭矩138 Nm，搭配CVT变速箱，加速时间100km 11.7秒，油耗6.3L左右，这种动力组合更注重燃油经济性，训练流畅、线性，油门反应灵敏，日常启动轻，轻加速，几乎没有挫败感，每天给燃油超车都很自信。底盘配有前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架。底盘调整为运动型，方向盘灵敏指向，车身灵活，转弯换线支撑稳定。小巧的机身操作起来很好玩。

       总结：致炫X的外观颇具个性，符合年轻人的审美。内部空间不小，日常交通处理也没有问题。后期维护成本比较低，保值率也很高。缺点是配置低。这辆车只有两个气囊，后轮鼓式制动器，没有天窗。

       丰田汽车对于很多中国消费者来说都非常的熟悉，作为日系车的代表之一，丰田给很多人的印象就是省油耐开。丰田的口碑好，长期以来都保持着很高的质量水准，能够取得这样的成绩不是一朝一夕的事情，丰田对品质长期的坚持，赢得了用户对其产品的青睐。正所谓开不坏的丰田，则是众多车主对其车子质量的肯定评价。丰田致炫价格低廉，让我们进一步了解这款车究竟怎么样。

       2020款丰田致炫价格便宜，厂商指导价7.78~10.38万元。这是一款小型车，油耗低，开起来很灵活。车子长宽高分别为4160×1700×1495毫米，轴距2550毫米。车子小，外形灵动，开起来也很灵活，平时找停车位也容易。家里人太多，可能这个大小就不太够，上下班代步日常买菜肯定是够了，326升的后备箱容积，能够应付日常家用。这是一款两厢车，所以后备箱小一些。

       动力方面1.5l自然吸气发动机最大110马力，匹配的5档手动变速箱和cvt变速箱，百公里加速最快11.6秒，工信部综合油耗最低5.2l。车子加速不快，日常家用够了，油耗超低，经济实惠适合普通家庭，不仅买这款车价格便宜，日常保养，油耗等都非常具有经济性，日常使用省钱才是硬道理，而且丰田的车子质量靠谱，这款车享受三年或10万公里的质保，买回家就图一个安心。

       满足国6标准，发动机还拥有双vvt-i可变气门正时系统，只需要烧92号的汽油，每公里4毛钱，上下班代步的话，每个月只需要几百块钱的燃油费用，可以说超级划算。

       虽然是扭力梁式非独立悬架，但调教的还是很舒适的，15寸的轮胎不是很大，不过更省油，而且开起来很舒服。

       安全配置很厚道，丰田从来不在这一块省略材料，车身稳定控制，牵引力控制，刹车辅助制，动力分配等都是全系标配，安全配置看不到，但需要用到的时候就非常的重要，丰田在这一些方面真的很厚道，值得给他点一个赞。也希望所有的汽车无论是销售多么廉价的车型，都不要在安全配置上偷工减料。

       看完这款车，大家有没有觉得广汽丰田致炫是非常务实的家用车型。国人都喜欢更大空间的车，但实际上这种小车更加实用，卖的也便宜，省油又实惠，而空间实际上是足够中国普通的一家三口使用的，日本人就比较喜欢小车子，够用就行了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“丰田致炫2020款换代”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田致炫2020款换代”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。