卡罗拉和朗逸哪个好_丰田卡罗拉和朗逸哪个好

卡罗拉和朗逸哪个好_丰田卡罗拉和朗逸哪个好

       很高兴有机会和大家一起谈论卡罗拉和朗逸哪个好的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.一汽丰田卡罗拉对比上汽大众朗逸 谁更能被称为“家用轿车之王”

2.朗逸和卡罗拉哪个更耐用 朗逸和卡罗拉哪个更耐用一点

3.卡罗拉和朗逸 哪个好？

4.卡罗拉被称为“全能选手”，与朗逸、轩逸对比有哪些优势？

5.卡罗拉和朗逸哪个好些?

一汽丰田卡罗拉对比上汽大众朗逸 谁更能被称为“家用轿车之王”

       一汽-丰田卡罗拉、上汽大众-朗逸是很多人购买“家用车”的首选，它们也都分别进行了升级换代，新卡罗拉采用了丰田全新的TNGA架构，而朗逸则是更是基于最新的MQB平台。

       卡罗拉作为一款全球化车型，在世界各地都取得了十分优异的口碑，上一代卡罗拉更是在国内月均取得3万台的优秀销量。而观朗逸作为一款上汽大众中国市场专供车型，其上市十年间用全系列350万台的销量成绩，可以说明它更精准地把握了国内消费者的喜好。如何在这两辆车中作出一个选择，是一个相对纠结的问题。

       外观方面

       改款后的丰田卡罗拉使用了新的家族化设计，前脸相比老款车型变得更为锐利。其使用了低重心车头的设计理念并与宽大的前格栅相搭配，的确在整体视觉感官上更为动感年轻。

       大众朗逸在改款后，作为首款使用大众全新家族设计的国产车型，在外观方面进行了全方位的升级，其车头造型更为前卫，而且使用了更大尺寸的前格栅，整车看起来也更为宽大且高级，此外全新设计的大灯组也变得更为霸气。

       新卡罗拉的侧面造型也更为流畅，并且前半部分的线条设计极具美感，其车身尺寸的长度和宽度相比老款车型都有一定水平的提升，其分别达到了4635毫米和1780毫米。此外主副驾驶无钥匙进入功能也在中高配车型上配备。

       新朗逸采用了全新的设计语言，也更为符合更多消费者的需求，其C柱采用了溜背的设计，此种设计也让它的侧面车身线条变得更为流畅且时尚。总的来说车身侧面外观在改款后，的确变得更耐看和更稳重。

       新丰田卡罗拉的尾部造型同样十分具有设计感，与车身前脸相呼应，其两侧尾灯由镀铬装饰条贯穿，装饰条同时起着对灯组轮廓进行描边的作用。总体来说虽然在这款全新卡罗拉上多多少少还是看到了老款车型的影子，但外观的确算的上经历了“大刀阔斧”的调整。

       全新朗逸的车尾依旧是大众的传统风格，简约却耐看。新车的尾部还营造出一种更为修长的视觉感受，造型和线条虽然简洁却不简单，十分符合家用轿车的定位。排气则是使用了双边共双出的排气布局，显得更为“高级”。

       内饰部分

       内饰部分新卡罗拉同样是进行了多处的调整，最让人眼前一亮的还属其12.1英寸的大屏幕，甚至有几分“特斯拉”的味道，但新车内饰的设计感的确是好了不少，看起来也并不那么单调了，但看起来依旧十分规整，并且无处不在展示其居家风格。

       新大众朗逸的内饰依旧还是大众平直的风格，但朗逸使用了全新的中控饰板和配色，看起来也要更具时尚感一些，但相比较外观巨大的变化程度来说，内饰还是略显单调和传统了些，尤其是中控上那几个物理旋扭，甚至有些古老。

       动力总成

       动力方面卡罗拉燃油版车型全系搭载1.2升四缸涡轮增压发动机，其最大功率85千瓦（116马力），最大扭矩185牛·米。而混动版车型则是使用了一台1.8升的阿特金森循环发动机和一台永磁同步电动机相搭配，其发动机最大功率72千瓦（98马力），最大扭矩142牛·米。其电动机最大功率53千瓦，最大扭矩163牛·米。而整车系统综合功率则为90千瓦。传动方面燃油版本车型使用了可模拟10挡的CVT无级变速箱，而混动车型则使用了E-CVT无级变速箱。

       新款大众朗逸分别使用了1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机，其功率分别为82千瓦（112马力）、85千瓦(116马力)和110千瓦（150马力），最大扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动部分自然吸气车型使用了5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。而涡轮增压车型则均采用7挡双离合变速箱。

       总结：

       如果让我把丰田卡罗拉比作一件物品，我想它更像一只没有任何短板的木桶，其拥有稳定的质量和相对较高的性价比，此外使用混合动力技术也代表它拥有足够的技术储备，技术方面相比德系车并不落伍。而反观大众朗逸，其使用全新MQB平台后，整体驾驶质感也得到了极大的提升。

       如果你很少跑高速而日常通勤公里数也并不是很多，那么该推荐大众朗逸，德系车的底盘质感绝对不会让你失望。而如果你需要经常跑高速并且日常通勤公里数更多，则推荐丰田卡罗拉，它更为省油且省心。

       来源：汽车之家

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸和卡罗拉哪个更耐用 朗逸和卡罗拉哪个更耐用一点

       大众汽车无疑是中国最中国的品牌，套娃设计已经使用了很多次，但仍然有效，新型Rabida具有锋利的边缘和拐角，流畅的线条以及三维前部设计，一体式，锋利的LED和前灯集成在一起，矩阵元素和镀铬装饰看起来非常耀眼，与卡罗拉相比，号角设计稍微落后，并且整体车身线条不够坚固。内饰一直是日本汽车的缺点，丰田卡罗拉无法避免这些缺点，总体设计仍缺乏美学和舒适性，但略逊于大众朗逸，毫无疑问，大众BBA的质量控制是毫无疑问的，很难说它比同级别的普通人要好，但Lavida的入门级水平也有明显降低，降低大众价格的最受批。

       在机械品质方面，大众新款朗逸最大的变化就是更换了mqb平台，加速和刹车，降低了油耗，整体上提升了动力性能。与现在的卡罗拉相比，它更容易驾驶，更先进，更舒适，但丰田卡罗拉在这方面表现不错。将丰田自主研发的发动机与CVT无级变速器相结合，可以提供出众的动力输出，油耗低，稳定性比大众高很多。在安全性方面，最大的批评是入门级的丰田卡罗拉没有配备esc。相比之下，大众朗逸在安全配置方面更安全。车辆重量方面，大众拉比达比丰田卡罗拉重，但丰田卡罗拉即使5年后仍能保持50%的汽车增值率，大众的增值率相对较低。在后期保养方面，丰田超高的机械品质和出色的汽车品质节省了后期保养的大部分保养成本。此外，卡罗拉在油耗方面更占优势。不过就整体性价比而言，新款朗逸可以提供大幅折扣，性价比也比较高，所以没有真正的车椅之王，还是要根据自己的需求来选择！

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卡罗拉和朗逸 哪个好？

       朗逸和卡罗拉哪个更耐用

        朗逸搭载的1.4T发动机在动力上表现比较出色，特别是偏向于低扭的调教令这台车拥有了较好的低速动力响应性。底盘质感上也比较扎实，过弯时底盘能有不错的支撑性，总体来说朗逸在操控和舒适性上有较好的平衡。

        卡罗拉有两个动力版本，分别是1.2t和1.8L，带t涡轮增压车型主要的特点就是高速行驶时加速能力非常强，特别是90-120km/h时，动力来得非常直接，而另外的混合动力车型行驶平顺性非常高，比较适合佛系车主，而且还是比较省油的，在同级别有很高的竞争力。

        其实这两款车型都不错，如果具体要说哪个耐用的话，这就要看个人习惯以及对车的养护了。

       朗逸和卡罗拉哪个保值

        就这两款车来看，卡罗拉的保值率高更高。

        其实不仅是针对这两款车型，就论整个日系和德系来说，日系车的保值率普遍都高于德系。

        保值率是一个大概率的事情，在个体上是存在的，从大数据的统计上来看卡罗拉比朗逸保值率稍微高一点，其实和用车环境有关，日系车相对于来说省油耐用，有的人更偏爱比较耐用的日系车，作为代步车卡罗拉整体保值率相对来说高一点，而朗逸整体口碑和影响力也是值得推荐的。

        以上是朗逸和卡罗拉哪个更耐用 朗逸和卡罗拉哪个保值的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注车小九。

卡罗拉被称为“全能选手”，与朗逸、轩逸对比有哪些优势？

追求技术性能卡罗拉好。

       动力性能相当，卡罗拉有混动车型可供选择。丰田的混动技术一流，混动模式油耗只有4.5油(当然混动模式价格高)。不过和朗逸相比，目前还没有混动车型，不过发动机排量可以在空1.2L、1.4L、1.5L、1.6L之间选择，最大功率可以选择为85KW。

       1.5L手动变速箱综合油耗在5.5L左右，最大功率与朗逸相同。与油耗相比，卡罗拉汽油版的油耗也是5.5L，燃油版在动力效率方面比较难。如果喜欢新能源，可以选择卡罗拉。

卡罗拉和朗逸哪个好些?

       车评社：现如今，不论是刚走出校门的年轻人，还是在职场耕耘数年的白领精英，都渴望拥有一辆属于自己的爱车。如果想购买15万以内的轿车，相信会有不少朋友向你推荐丰田卡罗拉这款合资车型。说起理由，他会进一步告诉你，因为卡罗拉是一款比较均衡的“全能选手”。但是你会发现同级车型大众朗逸和日产轩逸也卖得不错，那么卡罗拉与朗逸、轩逸对比有哪些优势呢？车评社就给大家分析一下，这三款车型的差异之处。

       大众朗逸

       厂商指导价：9.99-16.19万元

       终端优惠：3万元左右

       先来看看大众朗逸，它在江湖里具有“小帕萨特”之称，依靠大众品牌影响力，一直使用的是“价低走量”的方式，吸引了较多消费者的目光。

       但是从外观来看，朗逸延续了大众的经典设计理念，比较中庸不太讨年轻消费喜欢。此外，朗逸的长宽高分比为：4670X1806X1474mm,轴距达到了2688mm，三车对比轴距最短，车内看空间最小，舒适度与轩逸和卡罗拉就欠缺了不少。而且在内饰配置层面，也相对保守，有不少消费者吐糟内饰和配置“一塌糊涂”，减配寒了消费者的心。

       不过，在三大件方面，朗逸还是“很”大众。其中，发动机有1.2T、1.4T、1.5L三种配置可供消费者选择，应该在A级车中算是数得着的，或许正是不少消费者看中的依旧大众的底子。

       一句话点评：大众朗逸“以价换量”有着不错的销量，但是在年轻化和配置方面优势不大，尤其是被消费者吐槽简配严重。

       日产轩逸

       厂商指导价：9.98-14.30万元

       终端优惠：1.2万元左右

       从“买座椅送汽车”这句调侃中不难看出轩逸的舒适度做得相当好，同时也将油耗控制在消费者能接受的范围内，实属亲民。最新款的轩逸外观上整体给人的感觉就像是一款缩小版的天籁。整体车身不大，但是2712mm的轴距也使得后排空间格外的大，再加上日产的大沙发，同级之中应该很少会有轩逸这种后排舒适度。

       在动力方面，轩逸并不占优势，首先是HR16发动机较为复古化，目前仅为1.6L一个选择，缺少了很多驾驶乐趣。同时在配置方面和其它两款车型相比，也有较大的差距。

       一句话点评：日产轩逸以经济型为卖点，在外形和舒适度上下的功夫不少，但是其定位仅偏向家用，动力配置不够丰富、缺少驾驶乐趣是一大劣势。

       丰田卡罗拉

       厂商指导价：11.98-15.98万元

       终端优惠：5000元左右

       作为一直以足够经济、可靠、温馨、均衡为标准的卡罗拉，整体设计是比较用心的。前脸设计有一丝凯美瑞的感觉，外观上整体比较具有运动范儿。

       同时在配置上和其它两款车型相比也较为完善，全系标配八个安全气囊、车道偏移辅助、TSS2.0的安全系统、ACC、自适应远近光灯等装备，可见丰田在卡罗拉上确实花费了很多心思。新款的卡罗拉在车身上做了一些加长，内部空间大了很多，整体舒适度也相应提升了不少。

       动力方面，卡罗拉有1.2T、1.8L双擎动力系统可供消费者选择。值得一提的是由于性价比颇高，卡罗拉成为网约车司机的首选车型之一。

       一句话点评：很多人都知道丰田卡罗拉是全球卖得最好的车型，能做到这一点正是基于丰田对品控的把握和产品整体的均衡性。此外，它的保养及行车品质口碑很高，卡罗拉的二手车保值率碾压朗逸和轩逸。一句话总结就是江湖上传说的“开不坏的丰田”。

       写在最后：10万出头的购车预算，其实买车的用途基本是以家庭出行或代步为主。这三款合资A级轿车差异化也较为明显，朗逸主打的是低价优惠，对一些购车预算比较紧张的消费者来说，是一个不错的选择；舒适度和油耗是轩逸的代名词，纯家用还是很不错；而卡罗拉配置比较齐全，质量经得起推敲，市场口碑也不错，和其它两款相比，性价比会更高一些，所以被称为“全能选手”，这样的卡罗拉确实“很香”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新款的大众朗逸确实很棒，看车的时候也是很心动，差点就订车了，但是家里人都比较相信日系车，特别是丰田，都觉得丰田非常经济耐用，卡罗拉的质量是真的好，朗逸的小问题好像还挺多的，所以最后也是为了图个放心，所以选了卡罗拉；

       1、卡罗拉的外观争议还是比较大的，喜欢的人觉得很个性，不喜欢的人觉得很怪异，反正我觉得看久了还是不错的，侧面的线条很流畅，不过卡罗拉的车漆真的挺薄的，动不动就有划痕，看着不太舒服，卡罗拉的内饰确实不如新款的朗逸，感觉差了一个挡次，不过家用车也不用太高的挡次，实用为主；

       2、卡罗拉的空间还是比较不错的，虽然没有朗逸那么大，但是卡罗拉的后排中间是很平整的，所以如果后排经常坐三个人，还是卡罗拉的表现更好一点，卡罗拉的舒适性也要比朗逸更好，虽然这两款车都是板车悬挂，但是卡罗拉就是比朗逸要舒服，座椅也很柔软；

       3、卡罗拉的1.2T发动机确实有点动力不足，如果坐满人之后就会觉得很无力，好在平时都是一个人开车，动力还算勉强够用，起步的时候比较慢，中后段的加速还可以，特别是涡轮介入之后的提速还算比较快的，CVT变速箱很平顺，但是操控比较一般，跑高速的时候方向盘明显会发飘，开得都有点害怕。

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       好了，今天关于卡罗拉和朗逸哪个好就到这里了。希望大家对卡罗拉和朗逸哪个好有更深入的了解，同时也希望这个话题卡罗拉和朗逸哪个好的解答可以帮助到大家。