东风风行2023款_东风风行2023款菱智上市

东风风行2023款_东风风行2023款菱智上市

       东风风行2023款的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于东风风行2023款的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.风行菱智plus可以改变速箱吗

2.东风风行新车规划曝光 争取5年内停产燃油车

3.东风风行sx6空调滤芯在哪里

4.纯电车或将普及 风行雷霆低价入市试图颠覆同级细分市场

5.纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！

6.成为“13万级纯电SUV普及者”，东风风行雷霆办得到吗？

风行菱智plus可以改变速箱吗

       不可以。据查询汽车之家可知，风行菱智plus改动变速箱的同时，还需要改动发动机，因此不建议更改。2023款菱智PLUSCNG为东风风行菱智家族全新车型，在新疆喀什正式上市，新车共推出四款车型。菱智PLUSCNG作为国内首款原厂原装中大型MPVCNG车型，经过市场长期检验，质量稳定更可靠。

东风风行新车规划曝光 争取5年内停产燃油车

       预售价10.49万起第二好看的SUV来了

       人民车市讯_,东风风行旗下紧凑型suv—_缧_5_VO正式开始预售,价格区间为10.49-13.79万元。厂家宣传海报上公开称其为“第二好看”SUV。

       厂家官宣第二好看的suv长啥样?我们一起来看下。这款紧凑级suv的长宽高分别达到4565/1860/1690_m,轴距为2715mm,尺寸小巧,外观称得上别具一格,令人眼前一亮。车头造型的设计灵感来自于怒吼的狮子,黑色中网内部的竖向线条提升了力量感,两侧獠牙状的进气口视觉效果也十分威猛。风行T5_VO的配色十分活泼明快,提供碧玉青,玛瑙红,星辰白等7种颜色可选,全面满足都市年轻一代个性化的购车需求。

       这款车的内饰也保持了时尚的风格,当下流行的大尺寸贯穿式设计看起来很是养眼。智能配置方面,风行T5_VO搭载Future_ink4.0智联系统,集成腾讯TAI车联方案,并支持语音交互、车载微信等功能。此外,新车配备6安全气囊、无钥匙进入、座椅加热、电子手刹、无线充电、陡坡缓降等功能,在安全、舒适、便捷等方面都有非常不错的保障。

       据了解,风行T5_VO将于明年3月份正式上市。同时,在预售期间,消费者下单风行T5_VO还可享受东风风行为购车用户准备的预售政策,包括预售定金膨胀5倍、首付9999元包牌或日供20元5年0息、置换/增购补贴至高6000元、核心零部件终身质保、车联网终身免流量、腾讯视频年度会员、首席时尚体验官分享好礼等七重福利。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

暗访长安、奇瑞4S店，所谓“百亿惠民”，背后有没有猫腻？

       一只在亚马逊雨林中的蝴蝶偶尔扇动几下翅膀,就可以在两周以后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风。

       无独有偶,当下的中国车市也在上演一出“蝴蝶效应”。2023年1月初

       特斯拉

       的无预警式大降价,引领了车市的一波价格混战,持续“厮杀”到现在,大有“刺刀见红”和“血肉模糊”之势,至今依然有品牌主动或被动加入“战局”。

       其中,有些品牌制作的海报上亮出了鲜红的“百亿钜惠”字眼,成为社交媒体平台热议的焦点。用不少汽车行业从业者的话说,做汽车行业二十多年了,从来没有见过现在这么内卷的车市,算是见证了历史。

       不过,这场“自杀式”内卷,以及所谓的“百亿惠民”到底是真优惠?还是像一些网友质疑的只是车企搞噱头,为了博眼球?为了一探究竟,近日,汽车情报新媒体前往所在城市的一家汽贸园,以购车者的名义,对打出“百亿钜惠”的几家汽车品牌4S店做了一次暗访。

       优惠确实有,但隐藏不少猫腻

       虽然暗访的这天是工作日,但前来看车的消费者还是蛮多的,并且中午时分各门店里依然有人进出,可见这波“价格战”吊起了消费者的胃口。笔者随机采访了一对年轻夫妻,其表示在短视频平台看到类似降价消息,所以来4S店咨询下价格,要是合适的话就提车了。

       事实上,通过笔者对

       长安深蓝

       、

       长安

       UNI和

       奇瑞

       汽车三家4S店的走访,以及和各店方销售经理的攀谈,相较于以往时期,现在的车价确实是便宜了,并且多多少少和厂家宣传海报所标示的优惠政策相吻合。

       比如说之前没有过一分钱优惠的

       长安深蓝SL03

       ,现在直接给出了2.2万元现金补贴,附带的还有2万元综合礼包(包含赠送充电桩等权益),如果能接受生产时间稍微久的车源的话,该门店还能加码给到2.5万元的现金优惠。但该门店销售经理暗示笔者目前现车不多,且全国名额只有1万台,过期不候,给人催单嫌疑。

       还有现金优惠力度翻番的长安UNI系列,以笔者咨询的这台燃油版UNI-V为例,以前只能优惠个四五千块钱,但现在能给到一万块,还捎带着一些补息政策。但可惜的是,该门店销售经理表示新上市的UNI-V智电iDD没有相关优惠政策,这和海报上所标示的UNI-V全系参与优惠有所出入。

       相较于长安的“百亿钜惠”,奇瑞同样喊出的“百亿钜惠”就有点“捉襟见肘”了。就笔者咨询的瑞虎8PRO实际情况来看,原本该车的现金优惠为1.2万元,现在的话提升四千块钱优惠幅度,如果贷款买车的话再给个两千块钱的利息补贴。仔细算下来,相较于奇瑞“百亿钜惠”海报打出的该车型至高综合优惠2.7万元,不得不说当中的“水分”还是不少的。

       简单总结,打出“百亿钜惠”的这些汽车品牌,其在售车型确实给了消费者一定幅度的优惠,但都或多或少打了一些“马虎眼”,并非网上说的“一惠到底”那么夸张。

       所谓“百亿钜惠”,背后有“弯弯绕”

       虽然主机厂的确拿出了真金白银来补贴消费者,但是这个吸睛十足的“百亿钜惠”,其实背后还是有不少“弯弯绕”,对于普通的消费者来说,自然是看不到的。

       这家奇瑞4S店销售经理告诉汽车情报新媒体,“现在的购车政策是这样运作的,比以往多出来的优惠,先由我们经销商自行垫付,后期厂家会根据实际情况,看看哪些订单符合3月份的政策,然后再把这笔费用报销给我们。据我所知,目前郑州几乎所有的主机厂优惠购车方案,也就是3月份的这波‘价格战’,都是这样的操作方式。”

       而当笔者追问其所谓的“百亿钜惠”是否存在搞噱头的嫌疑时,该销售经理认为此言差矣,在他看来,“当下的优惠力度确实是前所未有的,超过了以往任何时期,但主机厂也不可能一下子拿出来100个亿做补贴,只要当月符合政策的订单有多少,他们就能够补多少。”

       带着相同的问题,笔者又询问了这家长安UNI和长安深蓝销售门店,得到的答案和上述奇瑞销售经理所说的相差无几,都是由经销商先“买单”,后期主机厂根据实际情况来报销。

       而再度谈到百亿补贴是否有搞噱头的嫌疑时,该销售经理淡淡一笑,“厂家确实是拿出了真金白银,但要达到百亿这个规模的话,意味着整个集团单月销量最少得卖到几十万台,三年疫情过后,市场还在复苏阶段,你觉得这有可能吗?”

       的确,以长安深蓝SL03这款车为例,假如3月份销量能破万,也就是其海报上所说的限量1万台,按照2.2万元的现金优惠来计算的话,相当于长安深蓝拿出了2.2亿元现金参与“价格战”。参考长安集团官宣的“百亿钜惠”,其实还是有不小的差距。

       诚然,各个品牌最终拿了多少现钱参与到3月份的这次“价格战”,或许只有其自己知道。后续我们可以透过各品牌发布的3月份销售数据,来乘以各车型现金优惠的平均值,或许能得出一个大概的数字。但可以预见的是,比起所谓的“百亿钜惠”,实际要缩水不少。

       如今的价格内卷,更像是公关大战

       除了博人眼球的“百亿钜惠”海报外,多地经销商还打出了更为咋舌的“买XXX送XXX”宣传海报,这也一度登上社交媒体热搜。细数一下,包括但不限于“买bZ4X送

       威驰

       ”、“买

       楼兰

       送

       轩逸

       ”和“买

       皓影

       送

       飞度

       ”。

       对于此,笔者根据各自海报上留下的经销商信息,电话咨询了当事方,而得到的回复依然耐人寻味。比如“买bz4x送威驰”的这家深圳中升民康

       丰田

       4S店,对方表示两台威驰早就送出去了,活动已经告一段落,至于后期还会不会有类似活动不方便透露。而当笔者追问满足什么样的条件才能送威驰时,对方称必须购买指导价为26.88万元的bZ4X四驱高性能PRO版。

       在不少业内人士看来,现在

       一汽丰田bZ4X

       的库存高企,这款电车的终端优惠能给到6万元,甚至还要再多一些,就这样的优惠还卖的不咋样。而一台入门版的威驰价格也就是6.5万元左右,再加上数量仅有两台,所以这种活动更多的是一种噱头,为的是在网上吸引流量和关注,从而制造舆论氛围,让消费者主动进店看车。

       “现在这场价格战已经越来越像一场大的公关战争,而不是真正的降价,大家都是利用消费者的关注做自己的传播吸引客户。无论是厂家还是经销商,都会利用这次机会留住客户资料。”中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟说。

       郑州本地某汽车经销商集团营销负责人告诉汽车情报新媒体,“前些日子开始的降价跑量,结果并没有达到预期,我们集团部分参与降价的品牌甚至进店量还在减少,就我们观察到的郑州市场的整个大盘来看,没有出现明显上涨。这种情况是很危险的,消费者的观望情绪没有得到缓解,而价格已经乱了。”

       汽车情报新媒体创始人、汽车评论员、河南省汽车行业商会副秘书长司爱武认为:企业的盈利能力直接决定企业的创新研发能力和客户服务能力,创新研发能力直接影响产品品质,客户服务能力直接影响用户体验。依靠自身体系能力进行低价竞争,是典型的恃强凌弱行为,是典型的不正当竞争现象。长此以往,将把很多品牌拖入万劫不复之地,最终的受害者必将是数以千万计的普通汽车消费者。

       为规范和遏制不正当竞争行为,促进中国汽车行业的健康良性发展,根据《中华人民共和国反不正当竞争法》之规定,汽车情报新媒体特倡议:一:各大汽车品牌要深刻认识不正当低价竞争对行业的严重危害。二:各大汽车品牌要严格遵守行业发展规则,不忘初心,守好根本。三:各大汽车品牌要勇于向低价竞争说不,做到不跟风,不盲从。欢迎更多的汽车品牌和行业媒体积极加入倡议中来。

       结语

       价格竞争很容易招致竞争对手以牙还牙的报复,以致两败俱伤,最终不能提高经济效益。与此同时,纯粹以减价为手段来招揽顾客,虽然可以吸引顾客于一时,但一旦恢复正常价格,销售额也将随之大大减少。另外,价格竞争往往使资金力量雄厚的大企业能继续生存,而资金短缺、竞争能力脆弱的小企业将蒙受更多不利。

       所以,对于经过三年漫长煎熬和等待,终于迎来了阳春三月的中国汽车行业来说,此刻我们应该看到的是春暖花开百花齐放的和谐场面,而不是杀敌八百自损一千式的“兵戎相见”。最后,希望中国汽车行业能早日走出今年第一季度的“价格混战”,回归正轨。

       本文来自易车号作者汽车情报,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

宣传海报设计的重要性是怎样的？

       海报是公司宣传的重要手段之一,在国内还有一个名字叫“招贴”,贴作为一种视觉传达艺术,最能体现出平面设计的形式特征。它具有视觉设计最主要的基本要素,它的设计理念、表现手段及技法较之其他广告媒介更具典型性以下就是小编为您推荐的宣传海报设计重要性。

       海报的广告就每张而言,其针对性很强。商业中的商品海报以具有艺术表现力的摄影、造型写实的绘画和漫画形式表现较多,给消费者留下真实感人的画面和富有幽默情趣的感受。而非商业性的海报,内容广泛、形式多样,艺术表现力丰富。特别是文化艺术类的海报画,根据广告主题,可充分发挥想象力,尽情施展艺术手段。

       我们要充分发挥海报面积大。纸张好、印刷精美的特点,通过了解厂家、商品、对象和环境的具体情况,充分发挥想象力,以其新颖的构思、短而生动的标题和广告语,具有个性的表现形式,强调海报广告的远视性和艺术性。

       (1)海报广告是视觉形象化的设计,是使用视觉语言将广告创意予以形象化的表现。

       (2)海报广告的画面,生动直观。一幅优秀的海报广告画面,以其真实的生活感受和美的感召力,表现出具有不可抗拒的宣传力量。

       (3)海报广告以其图文并茂的优势,增强广告的渲染力,生动准确地传达广告信息。

       (4)良好的海报广告,针对其潜在消费者。

       (5)海报艺术性,海报广告要达到优良的审美效果,必须十分重视各种艺术表现手法。如在海报的文字语言的艺术处理上,要力求准确、生动和精炼,并注意其形象性。

东风风行sx6空调滤芯在哪里

       易车讯 近日，东风风行宣布3年内实现全面电动化，力争5年内停产燃油车。一同公布的包括了未来3年新能源车型产品规划，规划显示最先与消费者见面的包括了旗下首款纯电动SUV风行雷霆与旗舰型新能源MPV。

       而2024年算得上东风风行的产品大年，其中全新纯电轿车将于2023年底发布，并于2024年初上市。此外，风行还会与岚图进行一些技术方面的合作，推出2款PHEV车型。2025年则推出3款车型，包括纯电家用MPV。2025年将推出3款车型，分别为纯电家用MPV、第二代PHEV MPV、第二代纯电商用MPV。

       在2022广州车展上，东风风行雷霆正式亮相，此前新车已经开启预售，分为430km和630km两种续航版本，预售价分别为14万元和19万元起。新车定位于紧凑型SUV。

       新车的前脸类似于“T5 EVO”，富有张力的獠牙运动感。其中封闭的前格栅在蜂窝状的装饰下很有辨识度，也是主流新能源车的设计风格，两侧的镰刀形灯组也很有个性。包身侧面采用双腰线设计，下半身被橘色线条包围，显得年轻时尚，整体颇有机甲风的味道。

       从尾部设计来看，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组，在下包围底部配有亮橙色装饰条，同时我们看到了黑色车顶、黑色后视镜、侧窗装饰、19英寸的轮圈等外部配置。

       在车身尺寸上，新车的长宽高分别为长4600mm、宽1860mm、高1680mm，车身轴距为2715mm。整体的车侧设计有着饱满运动感，其中车顶为黑色，营造了双色车身的既视感，侧裙有着橙色的装饰点缀，层次感很强。

       在内饰设计上，新车与旗下的T5 EVO如出一辙，采用了一体式仪表盘+中控大屏的设计，科技感满满。同时在配色上有两种风格，前面已经提及，其中素墨的配色在细节处有点缀，更符合年轻用户的需求，强化了运动属性。

       新车搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯视频等软件。并且支持语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能。智能驾驶方面，新车可实现L2+级辅助驾驶能力。

       作为一款纯电动SUV，新车搭载了一台150kW的电动机，峰值扭矩为340N·m，CLTC纯电续航里程为630km，其中电机的生产厂商为弗迪动力有限公司。驱动方式为前置前驱，并采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，官方百公里加速时间为7.9秒。

       一同亮相的还包括了东风风行旗舰MPV概念车，新车基于新能源专属EMA-E架构打造，配置有铠甲电池组，在外观上极具未来感。

       外观上运用了锋动力学的设计理念，其中车头的造型显得非常简约前卫，符合东方的审美，前脸梯形的中网采用了渐变式的纹理，并且带有可发光的功能，有着非常霸气的气场，在车头上方则是采用了贯穿式灯的设计，两侧星空矩阵式车灯也是有着非常强的科技风格。侧面线条的设计非常简约，有空气动力学的特点。

       尾部采用的是一个贯穿式尾灯的设计，然后下方两个极具特色的高位刹车灯，辨识度极高，最下方则和前车头的前唇交相呼应，采用了同样的设计。同时还搭配了一个尾翼的设计，增强了运动感，这在MPV车型中比较少见。

       在动力上系统上将会搭载混动系统，新车基于新能源专属EMA-E架构打造，配置有铠甲电池组。

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纯电车或将普及 风行雷霆低价入市试图颠覆同级细分市场

       副驾驶脚下。根据查询太平洋汽车官网显示，东风风行SX6的空调滤芯安装在副驾驶脚下，左脚，靠近内侧，2023款风行SX6上市，新车推出舒享型和质享型两款配置，售价分别为6.99万元和7.69万元。

纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！

       2023年3月25日，又一款国产纯电SUV低价杀入国内车市，它就是东风风行雷霆，售价区间12.99-22.99万元，车长4600mm，车宽1860mm，车高1680mm，轴距2715mm，提供430km和630km两种续航版本(具体配置/价格/基础信息见下表)。关于国产车的配置价格比表现，笔者相信大多数汽车消费者应该会有相当信心，用“13万级纯电SUV普及者”定义它应该算是比较贴切，您认可这种说法吗？

从定价策略、车辆级别、功能配置等几个方面来看，说风行雷霆是一款“紧凑级SUV细分市场的颠覆者”应该也算恰当，因为它真正做到了“油电同价”，并且产品技术含量也不算低，今天围绕公众关心的颜值、动力电池、电驱科技、智能辅助驾驶和消费者需求等几个维度展开，简单分享笔者对风行雷霆的看法，供各位车友做个参考。?

一、造型设计-机甲风

       车辆造型决定了能否给消费者留下第一眼良好印象，但“好看与否”是一种主观感受，所以大多数车辆造型都有一套“设计语言”表达给消费者，说人话就是“有故事讲，能打动消费者，引起消费者共鸣”，这样更容易让消费者从视觉和心理上接受和认可车辆造型设计。

       风行雷霆采用了“锋动力学”设计语言，车辆造型设计偏重表达出“未来感”，车头前格栅具有纯电车型明显特征，近乎封闭的设计有助于提升车辆空气动力性能，有利于降低能耗、延长续航。

       分体式灯组是当前较为流行的设计形式之一，并且风行雷霆还设置了丰富的组合灯语，凸显出车辆的科技感。

       风行雷霆车头视觉效果不但厚重，而且也营造出了“宽体低趴”范儿，用符合大多数国人审美定义应不为过。

       车侧采用了双弧腰线，并且融入了前后灯组、前后轮眉中，利用线面结合方式营造出了力量和动感视效。

       车尾采用了贯穿式尾灯，复古设计+现代光源科技打造出了高辨识度，尤其是夜间灯光点亮之后，后杠下方设置了红色饰条和上部贯穿式尾灯上下呼应，整体视觉效果让人感觉很舒服。

       风行雷霆内饰设计采用的双联屏、圆形风口、一体式运动座椅也是时下流行的设计风格，仪表台线条向左右两侧延伸至车门衬板，这是一种“包围式”设计，也说明风行雷霆内饰设计相当成熟了。

       尽管车辆颜值是一种主观感受，但笔者还是建议每一位消费者应该去亲身体验几款高意向车型，通过专业顾问的介绍和演示，可能您对一款车的理解就更深刻，或者还会豁然开朗：“原来是这样”，也只有了解更多之后，您做出任何抉择才会相对更稳妥。

二、动力电池安全

       对于一款纯电SUV来说，其核心价值之一就是动力电池，尤其事关动力电池安全，相信这是很多消费者关注的重点之一。

       风行雷霆搭载两种动力电池，430版本采用了容量为57.8kWh的磷酸铁锂电池，630版本则采用了容量为85.9kWh的三元锂电池，针对三电系统，风行雷霆提供了8年16万公里的质保，另外前2000名下定的用户还有权益包可选，其中包括首任车主享终身免费三电质保。

       风行雷霆将动力电池称之为“铠甲电池”，拥有隔热气凝胶绝缘电芯、高效液态冷却+低温加热集成系统、BMS5.0全时安全智能监控、IP68级高防护性能和底盘装甲等特点，全方位保障动力电池安全。

       上市前，风行雷霆搭载的铠甲电池进行了1米水深浸泡试验，并且执行24小时放电，驱动电机运转、点亮灯箱，电池包未出现起火、泄漏、外壳破裂、爆炸等现象，也就是说即便车辆底盘完全泡在水里，铠甲电池能做到24小时内不会产生重大损害和安全危机，看到这里，您有没有对风行雷霆搭载的动力电池产生一点点安全信心，但铠甲电池的安全试验并未就此止步。

       风行雷霆针对铠甲电池还进行了测评、冲击、前部托底、后部托底测试，模拟了日常用车场景中大多数动力电池可能受损的场景，动力电池未出现明显异常，我们直接看证书：

       看到这里，相信您对风行雷霆铠甲电池的安全信心又更进一步了，对吗？但针对动力电池的测试仍未就此止步。

       低温对于电动车来说是一项严峻考验，风行雷霆上市前在牙克石搞了一场“驭冰雪战极寒-2022 CCPC极寒挑战赛”，不但顺利通过测试，同样拿到了相关单位颁发的成绩证明。

       从上图中我们能看到风行雷霆在雪地动态测试，动力电池在低温环境下的多方面表现均顺利通过测试，此时此刻，您对风行雷霆铠甲动力电池的信心是不是又增进了一步？

       另外，风行雷霆铠甲电池还加持了BMS5.0安全监控系统，时时刻刻保障动力电池安全。

三、热泵空调

       值得特别注意的是，风行雷霆还加持了华为热泵2.0技术，实现了空调系统、电驱系统和电池一体化热管理，低温环境中车辆续航里程提高了16%左右，且适用范围低至零下18°C。

       对于四季分明的北方区域来说，热泵空调有明显积极意义，它不仅改善了电动车冬季低温出行时的舒适程度，同时降低了取暖能耗，车辆综合续航在低温环境下也相对更有保障。

四、车辆智能化

       对于一款电动车来说，车辆智能化程度决定了大多数消费者的购买意愿，风行雷霆在智能辅助驾驶、车机互联、人机互动方面同样达到了相当高度。

       风行雷霆加持的L2+级智能驾驶辅助系统包括NOA导航辅助驾驶、自主监测周围交通环境、道路限速识别并同步巡航车速、根据路况自动切换车道、车道保持和居中行驶、自动跟随前车并保持安全车距、自动加速换道超车、根据导航切换行驶路线并适时调整规定车速等等，属于当前主流水平。

       不过笔者建议：智能辅助驾驶虽好，可以高效利用降低驾驶疲劳，但不可依赖哦！

       对于新手司机来说，风行雷霆搭载的APA2.0全自动泊车应该能解决他们在停车入位时的手忙脚乱问题。

       车机互联、人机互动是当前新生代消费者相当关注的内容之一，风行雷霆联合腾讯开发了深度定制的人机交互系统，您可以认为它在使用便利度方面达到了同价等级的平均水平，另外像无感蓝牙钥匙等时下流行的智能设置也悉数装备，消费者可根据购车预算和用车需求合理选择相应配置。

五、车辆基础装备

       正如开篇所说，您不必怀疑一辆国产车的配置价格比表现，风行雷霆拥有同级领先的车内宽适空间，自动分区空调、音乐厅级NVH+数字化音效、全景天幕、220V内外双放电、后排座椅靠背可完全放平、多达35处储物空间等等，作为一辆纯电紧凑级SUV，基于价位，风行雷霆或将颠覆紧凑级纯电SUV细分市场。

       车辆驱动方面，风行雷霆搭载了永磁同步前置单电机，驱动电机功率150kW，输出扭矩340N·m，从驱动电机相关数据来看，您会怀疑一辆电动车的加速体验吗？

       悬挂系统方面，风行雷霆采用了麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬，这也是该价位、该级别车型的主流悬挂形式，对于一家有着多年研发设计和生产制造经验的传统车企来说，风行雷霆拥有不输同级竞品的驾控和驾乘表现，这一点您完全可以亲自试乘试驾验证。

       目前风行雷霆提供两款尝鲜权益包——先锋畅玩包和三年满电包，两者可以二选一，两种权益包均包括首任车主享终身免费三电质保和低息/低月供/60期分期/7000元金融贴息，彻底打消了消费者选车、用车顾虑。

       先锋畅玩包其他权益包括5000元提车大礼包、8000风行币、车联网基础流量免费、3000元1年不限流量的爱听娱乐包、赠送智能充电桩等；

       三年满电包其他权益还有三年充电电费(限1万公里/年)、三年免费保养等，具体权益详情请以到店咨询为准。

综述：

       当电动车低至一定价位，保障高至一定级别，其实它的竞争对手已经不仅仅是电车了，相信持有相同购车预算的燃油车消费者或者会被电车更低的出行成本吸引，随着国内充电网络进一步完善，像风行雷霆这种普及型纯电SUV必将抢夺部分燃油车市场份额。

       另外，和国内主流造车新势力打造的产品相比，风行雷霆拥有更亲民的价位，还有20年苦心经营积累下的基盘客户、服务网络。2023年我们已经看到了部分新势力品牌已经苟延残喘，处于随时崩溃的边缘，东风风行相对雄厚的实力，或者能打消相当一部分消费者关于“这牌子会不会倒”的顾虑，对于大多数普通家庭来说，这的确是相对更稳妥的选择，您认为呢？

注：文内配图源于网络，侵删！

       本文来自易车号作者汽车鉴闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

成为“13万级纯电SUV普及者”，东风风行雷霆办得到吗？

       最近几年，在国家政策的大力扶持下，国内新能源车企获得了长足的发展，特别是以“蔚小理”为代表的新势力品牌更是出尽了风头。然而，随着国家新能源补贴政策的正式退出，让许多高成本的自主品牌都承受了沉重的竞争压力，发展势头明显放缓，特别是利润率明显偏低的新势力品牌车企更是如此。这妥妥应了巴菲特的名言：“只有退潮的时候，才知道谁在裸泳”。与许多陷入艰难挣扎的新能源车品不同，3月25日东风风行正式发布的风行雷霆以超高性价比和综合实力迎来了它的高光时刻。

       作为一款依托东风品牌成长起来的新能源纯电车型，风行雷霆在完美继承东风的造车底蕴的同时，进一步集成了当下流行的时尚、新潮的设计。2023款风行雷霆的起售价降低至13万元以下，在当下的纯电SUV细分市场中，与以性价比著称的比亚迪宋PLUS EV等竞品车型相比，也有着明显的性价比优势，就是和同级别的燃油版车型相比，都展现出相当不错的竞争力，新车的上市整体上降低了整个细分市场的平均售价标准，成为市场中新的性价比标杆，也让大家看到了东风风行做“13万级纯电SUV普及者”的信心与决心。

       风行雷霆采用纯电动力设计，搭载的高密度大容量电池组，能量密度超过175Wh/kg，最高容量可达85.9kWh，实现了CLTC工况630km的续航里程，轻松实现城区通勤和郊区出游的需要。同时，在超快速电池充电技术的加持下，新车充电15min便可实现100+km的续航里程，确保了用户的出行无忧。新车搭载的电池达到IP68级超强防水标准，拥有长达24h的浸泡时长，在行业内获得了明显的领先优势。另外，长2097mm、宽1233mm的狭长造型电池，进一步提升了车辆在侧面碰撞中的整体安全性。

       随着纯电车型大量投放市场，里程焦虑已经成为了许多纯电车主的心头大患。特别是在寒冷地区，里程衰退让许多北方客户吃尽了苦头。作为首款搭载华为品牌TMS2.0热泵热管理系统的纯电SUV，风行雷霆在超低温热泵系统和远程智能温控等先进技术的加持下，进一步提升了车辆的低温适应性和续航能力，更好地解决了用户的痛点问题。为此，风行雷霆还专门参加了最近召开的2022 CCPC极寒挑战赛，在严酷的比赛(-20°C±5°C)条件下，实现了真实续航达成率≥50%；续航衰退比例≤2%的优异成绩，成功获得了2022 CCPC极寒挑战赛成绩认证证书，展现出不俗的低温适应能力。新车与市场中的同级竞品车型相比，有着更为广泛的地域适应能力，让北方车主也可以尽享纯电车型的时尚、智能。

       风行雷霆的轴距达到2715mm，虽然定位紧凑型SUV，但和中型SUV相比，在尺寸方面已经没有太大差距，配合高达67%的空间利用率，为用户提供了相当宽敞、舒适的乘坐环境，在同级车型市场中，有着良好的竞争力。

       风行雷霆车内采用的10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，配合智能语音系统，营造出良好的智能科技感，让用户享受到智能座舱的高端便捷。同时，新车配备的一体式头枕座椅采用高弹海绵结构，拥有多项调节功能，在包裹性和舒适性等方面更加契合人体工程学的设计原理，极大提升了用户出行的舒适体验。另外，新车采用的大尺寸全景天幕极大扩展了用户的视野范围，将白日的美景和夜晚的星空都收入眼底，在64色动态星空顶功能的配合下，更显新车的高端档次感。

       作为一款纯电车型，风行雷霆在出行经济性方面有着自己天然的优势。对于饱受高油价之苦的燃油车用户来说，对纯电车型的经济性表现一直是羡慕已久，只是由于纯电车型前期相对较高的售价标准和里程焦虑等问题，让许多消费者望而却步。新款风行雷霆的面世，依靠十分亲民的价格体系、真实无忧的续航能力及高端、上档次的配置水平，比较完美的解决了用户的内心疑虑，极大扩展了纯电SUV车型的市场覆盖范围，让更多国内用户有机会获得纯电车型的良好体验。对于追求最新时尚、智能驾驶体验的用户来说，风行雷霆称得上是“13万级纯电SUV的普及者”。

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       虽然今年汽车市场十分的“卷”，但估计很多人都忽视了2023年国家取消新能源购车补贴一事，这可能导致购买新能源车的成本提高。

       不过，凡事总有例外。3月25日上市的东风风行雷霆，该车基于EMA-E平台打造，续航最高630km，但价格却仅要12.99万元起，这价格不仅远低于其它新能源品牌，放在燃油车13万级车型中的范畴内，也最多能选择哈弗H6、长安CS75PLUS等车型。用“13万级纯电SUV普及者”定义来形容雷霆相当贴切。

       从外观上来看，东风风行雷霆完全以“原创”的设计吸引众人眼球，而且长、宽、高达到了4600*1860*1680mm，轴距为2715mm。在“跨次元机甲风”设计理念，以及参数化设计菱形网格组成的无边界设计之下，年轻人的审美无疑被东风风行雷霆拿捏了。

       在内饰方面，东风风行雷霆同样运用科技化元素在黑色基础上，在细节处加入了亮黄饰条及元素进行点缀，也体现了一定的质感。并且在大尺寸全景天幕使用下，让头部空间不感压迫，浪漫美景一览无遗，大尺寸满足更宽广的视野，64色动态星空顶以以星光点点的图案展现，可实现随音乐动态变化，营造出动感的氛围，让人一眼心动。

       东风风行雷霆搭载了两块10.25英寸液晶屏组成的双联屏，并内置了腾讯HMI2.0交互系统，具备腾讯海量生态资源，包含微信、腾讯地图、爱趣听、QQ音乐、腾讯视频、腾讯随行小程序、语音交互、车辆远程控制等功能。值得一提的是，东风风行雷霆还搭载了生命体征监测技术，可以实时监测车内生命体征，简直太酷了。

       至于最多人关心的性能方面，东风风行雷霆在全新EMA-E架构平台之下，峰值功率达到150kW，峰值扭矩340N·m，让该车的0-30km/h加速时间仅为2s、零百加速时间可达7.9s，并且采用高效EHB能量回收系统，使得整体提升续航6%。同时配合三合一电机，峰值效率≥97%，控制器峰值效率≥97%，驱动系统峰值效率≥94%。此外，新车还提供外放电功能，最大放电功率达到3.3kW，可以解锁更多户外用车场景，成为一辆称职的露营SUV。

       除此之外，东风风行雷霆虽然车价十分平实，但安全性能却展现出十足水平，除了新车配备的铠甲电池拥有电芯、液冷、监控、防水等高安全四维防护，并且电池还拥有电芯间绝缘隔热气凝胶、高效液冷集成系统、BMS5.0安全监控平台、整车IP68级防水、Top Safety极致安全认证、全车钢占比66%+底盘装甲加持等优势，安全性得到保障。为了解决冬季用车续航打折的困扰，风行雷霆搭载了华为TMS2.0热泵管理系统，该系统采用全球创新的九通阀集成技术，将空调、电驱动和电池的冷热需求一体化热管理，可适用零下18℃以下的超低温环境。得益于热泵管理系统，东风风行雷霆的冬季续航提升16%，有效避免了低温导致的掉电、续航降低和电池容量衰减等问题。

       因此，哪怕东风风行雷霆的入门版仅搭载57.8kwh电池组，但CLTC工况下的续航仍可以达到430公里。至于85.9kwh的电池组版本，续航高达630km，可以达到一周一充，用车成本远低于同级别燃油车。

       而在智能辅助驾驶上，东风风行雷霆以19个智能硬件支持，坐拥12项L2+级辅助驾驶功能，自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW等均具备，包括车道偏离预警、自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、自动泊车、驾驶员疲劳监测等。还有AQS 空气质量管理、自动空气净化、空气自干燥、无感蓝牙钥匙等高级功能。

       写在文后：

       虽然汽车市场“卷”，但“卷”中也能带有温暖，好比今天向大家介绍的这辆东风风行雷霆，不仅免去用户因取消新能源购车补贴可能带来的高车价，身为“13万级纯电SUV普及者”，东风风行雷霆的产品实力依旧让人赞赏。对比传统品牌或新势力，绝对有其实力与之高下。而为了降低入手的门槛，东风风行雷霆还为消费者提供“三年用车，费用我出”的用车豪礼，包括先锋畅玩包或三年满电包，可说诚意满满，你还在考虑吗？

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       今天关于“东风风行2023款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。